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| 德众汽车(838030)经营总结 | | 截止日期 | 2023-12-31 | | 信息来源 | 2023年年度报告 | | 经营情况 | 第四节 管理层讨论与分析
一、 业务概要
车后市场服务为一体的专业汽车销售服务企业。公司提供的服务包括整车销售服务及售后服务，业务范围涵盖整车销售、售后维保、零配件销售及精品销售等。公司为汽车最终消费者（包括个人与企事业单位）提供全方位的服务，通过下辖的 4S店在授权区域内开拓业务，收入主要来源于汽车销售服务与汽车后市场服务。经销品牌多元化发展能够有效降低经营风险。公司拥有多个知名汽车品牌的经销、服务授权，豪华品牌有宝马、凯迪拉克、沃尔沃；合资品牌有上汽大众、一汽大众、别克、雪佛兰、东风本田；国产品牌有广汽传祺、领克；新能源品牌有哈弗新能源、小鹏、长城欧拉、AITO、极狐、哪吒、广汽埃安、岚图、特斯拉（授权钣喷中心），涵盖了不同档次、不同车系、不同品牌，针对有不同喜好和不同购买力的消费者提供了多样化的购买选择，既能抵御单个品牌经营的风险，又能充分占领市场。公司业务立足湖南，辐射贵州及西南各省，4S店主要分布在湖南、贵州地区，凭借着进入时间较早、投资规模较大等优势，公司已在怀化、黔南、黔东南等地区建立了一定的市场优势和良好的企业口碑。报告期末公司旗下拥有 39家 4S店，公司主要销售市场锁定三、四线城市，销售市场区域包括怀化市、娄底市、湘西自治州、贵阳市、铜仁市、岳阳市、衡阳市、益阳市、泸州市、遵义市、黔东南自治州和黔南自治州等。目前湖南、贵州地区千人汽车拥有量低于全国平均水平，受两地区汽车需求强劲带动，近十年汽车拥有量增速高于全国平均水平，未来汽车销售增长潜在空间巨大。自成立以来，公司着力湖南省及贵州省进行销售网络的布局，并逐步增加经销品牌的数量，提高经营管理水平，实现了各项业务的较快发展。报告期间，覆盖湘西周边、黔东南周边地区的汽车销售与服务网络现已基本建成，公司在怀化市、娄底市、湘西自治州、贵阳市、铜仁市、岳阳市、衡阳市、益阳市、泸州市、遵义市、黔东南自治州及黔南自治州等地区拥有多家子公司。因公司进入时间较早、投资规模较大等优势，在怀化、黔东南等地区的企业口碑与市场优势较为明显。遍布大湘西区域的销售、售后服务网点布局为消费者提供了优质高效的汽车选购、维修保养及其他增值服务，使公司能够最大程度的赢得客户、服务客户，实现业务增长。公司积极布局新能源汽车赛道，报告期末公司合计拥有新能源 4S店 11家。随着新能源汽车产业已上升至国家发展规划高度，《政府工作报告》亦明确扎实做好碳达峰、碳中和、优化产业结构和能源结构的各项工作，公司将敏锐洞察行业发展趋势，以积极开放的态度拥抱新能源汽车产业时代的到来，牵手优质的合作伙伴开展跨界合作，优势互补、强强联合，逐步构建新能源汽车服务生态圈，实现公司高质量、可持续规模在同行业中处于领先地位。项目已获得湖南省商务厅颁发的《报废机动车回收拆解企业资质认定证书》，为当地及周边地区在解决报废汽车回收、拆解、加工和资源循环利用等方面将发挥积极重要的作用。 2023年，公司大力发展动力电池回收拆解循环利用项目，对全资孙公司湖南金瑞新能源科技有限公司增资至10,000万元。该项目分两期建设，一期：年处理5万吨退役锂电池（三元系及LFP系）新建拆解及梯次利用线、电池破碎分选线、电池粉末再生综合回收系统，制备碳酸锂生产线；二粉末再生综合回收系统，退役新能源汽车回收拆解系统。项目投产后将对动力电池回收拆解循环利用产业的创新升级具有良好的促进和示范作用。思车网汽车科技有限公司（系湖南德众汽车销售服务股份有限公司全资子公司）于2022年10月18日获得由湖南省科学技术厅、湖南省财政厅、国家税务总局湖南省税务局颁发的《高新技术企业证书》，证书编号：GR202243003380。 2023年4月13日，湖南省工业和信息化厅公示同意认定湖南德众汽车销售服务股份有限公司、思车网汽车科技有限公司为2023年湖南省专精特新中小企业。
二、 经营情况回顾
(一) 经营计划
报告期内，公司秉持着“以怀化为中心，辐射大西南汽车销售服务产业链”的发展理念，在董事会的领导下，在管理层与全体员工的努力下，公司专注于主营业务的稳健发展，提升技术人员的专业素养，进一步完善经营管理体系，公司总体保持了较好的发展势头。公司未来将继续以高端豪华汽车品牌 4S店为依托，逐步完善品牌布局及产品结构，全面进军新能源汽车、报废汽车拆解再生资源循环再利用等领域，不断完善汽车全产业生态链。报告期内，公司新增子公司 2家，分别为：岳阳宝利、贵阳众茂。其中，贵阳众茂为新能源品牌4S店，经营品牌：欧拉新能源；岳阳宝利为豪华品牌 4S店，经营品牌：宝马。报告期内，公司正式进军动力电池回收拆解循环利用项目，项目主体湖南金瑞新能源科技有限公司注册资本由 1,000万元增资至 10,000万元，并已完成实缴。目前项目尚处于建设期。
(二) 行业情况
（一）行业概述
4S店汽车销售模式于1999年开始进入中国，此后几年时间内，伴随着我国汽车行业的规模迅速扩大，各大主流品牌的 4S店也随之迅速发展起来，迅速抢占了一线、二线、三线城市市场，自2010年以后开始向四线、五线城市拓展，从而构建起较为完善的汽车销售网络，而 4S店模式逐渐成为汽车销售的主流模式。近几年汽车销量增速放缓，我国汽车零售业步入成熟期，这一时期的行业增长率趋缓，行业特点、行业竞争状况及用户特点非常清楚和稳定，买方市场形成，行业盈利能力下降，企业进入壁垒提高，竞争者数量保持稳定。 2023年，我国汽车产销量双超 3000万辆，累计分别完成 3016.1万辆和 3009.4万辆，同比分别增长11.6%和 12%，产销量创历史新高，产销总量连续 15年居全球第一。 2023年初，受传统燃油车购置税优惠和新能源汽车补贴政策退出、春节假期提前、部分消费提前透支等因素影响，汽车消费恢复相对滞后；3~4月，价格促销潮对终端市场产生波动，汽车消费缓慢恢复。5月份之后，汽车市场整体恢复，尤其是下半年恢复超预期。2023年5-10月，国家及地方政策推动，加之地方购车促销活动等措施延续，市场需求逐步释放，“金九银十”效应重新显现；
11月以后，汽车市场延续良好发展态势，叠加年末车企冲量，汽车市场向好态势超出预期，产销量创历史新高。
（二）乘用车销售行业概况
在国内强大的消费市场促进下，我国乘用车市场已经连续八年超过 2000万辆。自2020年以来，实现连续正增长，近年来呈现“传统燃油车高端化、新能源车全面化”的发展特征。 2023年国内车市的良好表现，离不开乘用车市场的恢复和增长。中汽协数据显示，2023年，国内乘用车产销分别完成 2612.4万辆和 2606.3万辆，同比分别增长9.6%和 10.6%。在市场整体增势中，中国品牌乘用车扮演着重要角色。2023年，中国品牌乘用车销量达到1459.6万辆，同比增长24.1%，市场份额达到 56%，提升了 6.1个百分点。其中，中国品牌乘用车中新能源产品市占率达到 49.9%。我国新能源汽车近三年来高速发展，连续 9年位居全球第一，根据2024年1月19日工业和信息化部副部长辛国斌答记者问数据显示，2023年，新能源汽车产销分别完成了 958.7万辆和 949.5万辆，同比分别增长35.8%和 37.9%。
（三）汽车后市场服务
汽车后市场指汽车销售后、围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的
一切服务，是汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。大体上可分为汽车保险、汽车金融、汽车维修养护、汽车配件、汽车租赁、二手车等市场。近年来，中国汽车后市场行业受到各级政府的高度重视和国家产业政策的重点支持。国家陆续出台了多项政策，鼓励汽车后市场行业发展与创新，《关于进一步规范汽车金融业务的通知》《中国汽车维修行业“十四”发展规划》《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（试行）》等产业政策为汽车后市场行业的发展提供了明确、广阔的市场前景，为企业提供了良好的生产经营环境。据国家统计局发布的《中华人民共和国2023年国民经济和社会发展统计公报》，截至2023年末全国民用汽车保有量 33,618万辆，比上年末增加 1,714万辆，其中私人汽车保有量 29,427万辆，增加 1,553万辆。民用轿车保有量 18,668万辆，增加 928万辆，其中私人轿车保有量 17,541万辆，增加 856万辆。我国汽车市场过去十年的汽车年销量飞速增长和高增长预期促使中外主机厂在国内积极扩充产能，但随着需求的放缓和市场的调整，2018年中国新车制造与零售行业出现了历史性拐点，短期内车市的整体增速将彻底告别过去的高速增长，汽车市场由增量市场转变为存量市场。2022年中国平均车龄已超过 6年，随着汽车存量市场的增长，平均车龄还在持续增长，对照国际市场用车经验，车龄超过 5年后将迎来大型维修保养高峰期。同时随着中国汽车制造业逐渐走向成熟，耐用性和汽车质量的改善也不断延长了车辆平均生命周期，“车龄+保有量”双效驱动汽车后市场高速发展，成为汽车产业的新增长点。
(三) 财务分析
1. 资产负债结构分析
一年内到期的非流动
负债 7,237,791.94 0.39% 8,302,599.90 0.54% -12.82%
其他流动负债 8,068,005.19 0.43% 9,816,565.28 0.63% -17.81%长期借款 29,331,570.00 1.56% 29,531,809.17 1.91% -0.68%租赁负债 82,193,054.81 4.38% 84,249,324.53 5.44% -2.44%长期应付款 4,433,382.60 0.24%递延收益 51,545,141.99 2.74% 571,503.00 0.04% 8,919.23%递延所得税负债 26,674,524.02 1.42% 27,774,283.00 1.79% -3.96%其他非流动负债 23,599,086.28 1.26% 3,142,673.73 0.20% 650.92%股本 178,839,681.00 9.52% 178,839,681.00 11.54% 0.00%资本公积 82,111,715.17 4.37% 82,111,715.17 5.30% 0.00%其他综合收益 8,391,406.52 0.45% 7,745,737.24 0.50% 8.34%盈余公积 22,102,915.41 1.18% 12,303,523.17 0.79% 79.65%未分配利润 172,698,597.91 9.19% 204,939,575.79 13.23% -15.73%少数股东权益 3,509,423.41 0.19% 5,755,839.15 0.37% -39.03%资产负债项目重大变动原因：
1、本报告期公司其他流动资产期末价值412,267,049.37元，较上年末增长517.68%，主要是2023年公司两家子公司参与了上汽通用汽车销售有限公司定销车业务，报告期末定销车余额318,602,065.42元，列示于其他流动资产，因而导致其他流动资产大幅增长。
2、本报告期公司在建工程期末价值 34,660,448.24元，较上年末增长216.94%，主要是公司 2023
年新增动力电池回收拆解循环利用项目和岳阳宝马 4S店项目，正在进行工程建设。
3、本报告期公司无形资产期末价值 170,210,203.23元，较上年末增长89.85%，主要是公司动力电池回收拆解循环利用项目和岳阳宝马 4S店项目购买土地，导致资产增长。
4、本报告期公司商誉期末价值为 0.00元，较上年末减少 100%，主要是公司根据商誉减值测试结果，全额计提了商誉资产减值损失。
5、本报告期其他非流动资产期末价值 10,130,874.15元，较上年末增长57.31%，主要是公司动力电池回收拆解循环利用项目和岳阳宝马 4S店项目建设，预付的材料款和工程款大额增长。
6、本报告期公司短期借款期末余额 851,872,517.49元，较上年末增长59.28%，主要是两家子公司参与了上汽通用汽车销售有限公司定销车业务，车辆的采购融资贷款相应增长。
7、本报告期公司合同负债期末余额 27,360,015.57元，较上年末减少 41.46%，其他非流动负债期末余额 23,599,086.28元，较上年末增长650.92%，主要是2023年公司推出了多项售后长期服务项目，收取的预收款在本报告期期限超过一年，资产负债表项目由合同负债列支为长期非流动负债。
8、本报告期公司应交税费期末余额 5,869,471.21元，较上年末增长79.98%，主要是期末公司应交增值税 3,747,206.68元较上年末大幅增长，增长比例 202.94%。
9、本报告期公司递延收益期末余额 51,545,141.99元，较上年末增长8919.23%，主要是公司动10、本报告期其他非流动负债期末余额 23,599,086.28元，较上年末增长650.92%，主要是本报告期客户长期服务餐套期限超过一年的款项增长较多，列示为其他非流动负债，导致其他非流动负债大幅增长。
11、本报告期公司盈余公积期末余额 22,102,915.41元，较上年末增长79.65%，主要是2023年各子公司进行利润分配，公司收到的投资收益大幅增长，利润增加，计提盈余公积 9,799,392.24元。
12、本报告期公司少数股权益期末余额 3,509,423.41元，较上年末减少 39.03%，主要是2023年公司存在少数股东的两家别克 4S店亏损较大，当期少数股东损益大幅减少。
(1) 利润构成
1、本报告期研发费用 7,068,206.97元，上年同期为 5,170,874.97元，增长36.69%，主要是本报告期研发人员从去年的 66人增加到 75人，工资薪酬及相关研发费用增加。
2、本报告期信用减值损失 213,208.67元，上年同期为-627,056.12元，增长134.00%，主要是公司报告期末应收账款和其他应收款余额大幅减少，应收账款由期初的 28,887,817.79元减少至25,695,022.76元，其他应收款由期初的 135,921,293.79元减少至 127,058,706.75元，计提坏账准备减少，而对应的信用减值损失相应减少，因利润表上信用减值损失以“+”项列示，所以体现为增长134.00%。
3、本报告期资产减值损失-14,978,968.75元，上年同期为-2,768,438.99元，减少 441.06%，主要有两个原因：一是根据商誉减值测试结果，公司全额计提商誉减值 9,715,913.元；二是根据存货跌价测试结果计提存货跌价准备 5,263,054.99元，较上年同期的 2,768,438.99元增长90.11%。资产减值损失实质上同比增长441.06%，因利润表上资产减值损失以“+”项列示，所以体现为减少 441.06%。
4、本报告期其他收益 2,108,717.83元，上年同期为 7,300,193.22元，减少 71.11%，主要是上年同期确认怀化市鹤城工业集中区管理委员会税收财政扶持 6,000,000.00元，而本报告期无此项收益。
5、本报告期投资收益659,363.06元，上年同期为323,686.56元，增长103.70%，主要原因如下：
一是公司本报告期其他权益工具投资持有期间取得投资收益 402,138.39元，而上年同期为 215,737.03元，增长86.40%；二是本报告期购买银行理财产品取得的投资收益 257,224.67元，而上年同期为107,949.53元，增长138.28%。
6、本报告期资产处置收益 906,544.13元，上年同期为 2,229,304.33元，减少 59.34%，主要是受市场行情影响，公司本报告期处置试乘试驾车取得的收益下降。
7、本报告期营业外收入 4,570,904.59元，上年同期为 1,804,190.91元，增长153.35%，主要增长的部分包括：一是本报告期客户定金、违约金清理比上年增加 1,763,586.28元，二是本报告期新增违约赔偿收入 443,081.94元，三是本报告期结转无需支付的免租期租金 404,180.01元。
8、本报告期所得税费用 904,120.09元，上年同期为 1,780,973.37元，减少 49.23%，主要是公司利润下滑，当期所得税由上年的 3,574,576.34元减少为本报告期的 2,609,964.60元。
9、本报告期营业利润-22,761,222.97元，上年同期为 22,421,100.89元，减少 201.52%；本报告期净利润-19,558,001.58元，上年同期为 22,083,323.62元，减少 188.56%。主要原因是汽车行业市场竞争加剧。2023年，从汽车制造商到汽车经销商争相降价促销内卷严重，导致公司毛利率进一步下滑，2021-2023年，公司毛利率分别为 8.21%、7.30%、6.42%，盈利能力逐年下降；同时公司资产减值风险加大，根据相关减值测试结果，本报告期公司计提商誉减值 9,715,913.76元，计提存货跌价准备较上年增加 2,494,616.00元，影响利润共计 12,210,529.76元。
(2) 收入构成
收入构成变动的原因：
1、本报告期公司报废汽车回收拆解业务营业收入 26,348,794.61元，营业成本 24,362,989.34元，分别比上年同期增长277.35%、263.12%，是因为此业务2021年 11月份正式开始营业，经过一年多的市场开拓，在本报告期实现快速增长。
2、本报告期公司其他业务收入 49,667,170.29元，比上年同期增长43.15%，主要是公司在本报告期加大了其他业务的拓展力度，在狠抓汽车装饰美容的基础上，新增了返厂无忧、轮胎无忧、行车无忧、三电无忧、保值换新等服务项目，其他业务得到了大幅发展。
3、本报告期我公司四川区域营业收入 52,169,325.57元，营业成本 53,703,876.48元，分别比上年减少 39.86%、33.45%，是因为我公司在四川只有泸州一家通用别克 4S店，而通用别克汽车2023年全国销量出现了大幅下滑。
(3) 主要客户情况
(4) 主要供应商情况
1、本报告期“经营活动产生的现金流量净额”141,815,502.55元，比上年同期的13,819,633.88元
增长926.19%，主要原因如下：
（1）我公司部分库存车辆是通过开具银行承兑汇票的方式向汽车制造商采购，由于银行承兑汇
票的承兑期一般为 3-6个月，部分车辆实现销售后未到承兑期无需支付采购款，因此存在着销售收到的现金与采购支付的现金期限错配的情况。2023年公司“销售商品、提供劳务收到的现金”与“购买商品、接受劳务支付的现金”的现金流量净额 298,593,347.92元，而2022年为 264,258,335.64元，增加 34,335,012.28元；
（2）收到其他与经营活动有关的现金：本报告期公司动力电池回收拆解循环利用项目和岳阳宝
马 4S店项目收到与资产相关的政府扶持资金 51,471,700.00元；
（3）支付其他与经营活动有关的现金：2022年公司二网合作商变动较大，共计退还二网保证金
27,027,059.99元，而2023年此项金额为 2,331,183.00元，同比减少 24,695,876.99元；2022年公司新开新能源 4S店较多，预付租赁保证金、租赁费、广告宣传费等费用 13,759,944.27元，而2023年此类费用 1,236,518.41元，同比减少 12,523,425.86元；
（4）支付给职工以及为职工支付的现金：2023年公司精减人员，支付员工薪酬 111,570,604.71元，而上年同期为 123,589,442.14元，减少 12,018,837.43元；
2、本报告期“投资活动产生的现金流量净额”-138,283,669.72元，而上年同期为-84,932,625.18元，减少 62.82%，主要原因是本报告期公司动力电池回收拆解循环利用项目和岳阳宝马 4S店项目购买土地支出 78,018,352.51元。
3、本报告期“筹资活动产生的现金流量净额”-12,250,926.22元，而上年同期为 43,659,309.04元，减少 128.06%，主要原因是2023年“取得借款收到的现金”与“偿还债务支付的现金”两个项目现金流量净额 26,470,000.00元，而2022年此项现金流量净额 95,902,000.00元，同比减少69,432,000.00元。
(四) 投资状况分析
1、 总体情况
2、 报告期内获取的重大的股权投资情况
3、 报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
4、 以公允价值计量的金融资产情况
5、 理财产品投资情况
单项金额重大的委托理财，或安全性较低、流动性较差的高风险委托理财
6、 委托贷款情况
7、 主要控股参股公司分析
(2) 主要控股参股公司情况说明
主要参股公司业务分析
子公司或参股公司的经营业绩同比出现大幅波动
(3) 报告期内取得和处置子公司的情况
公司名称 报告期内取得和处置子公司方式 对公司整体生产经营和业绩的影响贵阳众茂汽车销售服务有限公司 新设 开拓了经营区域，有利于公司业务发展岳阳宝利汽车销售服务有限公司 新设 开拓了经营区域，有利于公司业务发展湘西宝顺汽车服务有限公司 注销 公司经营发展需要，进一步降低运营成本，提高管理运作效率湘西华瑞汽车贸易有限公司 注销 公司经营发展需要，进一步降低运营成本，提高管理运作效率铜仁众悦汽车销售服务有限公司 注销 公司经营发展需要，进一步降低运营成本，提高管理运作效率
(4) 公司控制的结构化主体情况
(五) 税收优惠情况
1.增值税税收优惠政策及依据
（1）公司根据财政部 国家税务总局《关于部分货物适用增值税低税率和简易办法征收增值税
政策的通知》（财税[2009]9号）第二条第（一）和财政部 国家税务总局《关于简并增值税征收率政策的通知》（财税[2014]57号）文件规定：自2009年1月1日起，一般纳税人销售自己使用过的属于增值税条例第十条规定不得抵扣且未抵扣进项税额的固定资产，按照简易办法依照 3%征收率减按2%征收增值税。
（2）根据财政部 税务总局《关于二手车经销有关增值税政策的公告》（财政部 税务总局公告2020年第17号），自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。2.企业所得税税收优惠政策及依据
（1）本公司之子公司思车网汽车科技有限公司于2022年 10月获得湖南省科学技术厅、湖南省
财政厅、国家税务总局湖南省税务局联合颁发的高新技术企业证书，证书编号 GR202243003380，有效期三年。该公司2023年度企业所得税可按15%优惠税率计缴。
（2）根据财政部、国家税务总局发布《关于进一步完善研发费用税前加计扣除政策的公告》
（财政部 税务总局公告2023年第 7号），企业开展研发活动中实际发生的研发费用，未形成无形资产计入当期损益的，在按规定据实扣除的基础上，自2023年1月1日起，再按照实际发生额的100%在税前加计扣除;形成无形资产的，自2023年 1月1日起，按照无形资产成本的 200%在税前摊销。
本公司之子公司思车网汽车科技有限公司适用上述条款，在计算应纳税所得额时按照对实际发生的研发费用在据实扣除的基础上，再按照实际发生额的100%予以加计扣除。
（3）财政部国家税务总局《关于进一步实施小微企业所得税优惠政策的公告》（财税[2022]13
号）。自2022年1月1日至2024年12月31日，对小型微利企业年应纳税所得额超过100万元但不超过300万元的部分，减按25%计入应纳税所得额，按20%的税率缴纳企业所得税。
（4）财政部 国家税务总局《关于小微企业和个体工商户所得税优惠政策的公告》（财政部 税
务总局公告2023年第6号）。自2023年1月1日至2024年12月31日，对小型微利企业年应纳税所得额不超过100万元的部分，减按25%计入应纳税所得额，按20%的税率缴纳企业所得税。
(六) 研发情况
2、 研发人员情况：
教育程度 期初人数 期末人数
博士 0 0
硕士 0 0
本科 34 39
专科及以下 32 36
研发人员总计 66 75
研发人员占员工总量的比例（%） 5.46% 6.21%
4、 研发项目情况：
研发项目名称 项目目的 所处阶段/项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响德众ERP人事行政管理系统 基于云平台技术，建立公司完备的人事行政档案，实现集团总部与各分子公司、各部门之间、各岗位之间有效率的工作协同。 已验收 1、建立集成统一的人事行政档案数据中心；2、实现线上办公无纸化管理。 有效提高工作效率，降低费用开支。德众商务政策管理系统 基于云平台技术，建立公司经营品牌的各汽车生产厂家商务政策的归 已验收 1、商务政策汇集；2、收发记录；3、 有助于及时了解各汽车生产厂家商务政策，准确掌握厂家政策，提高工作效率。集、学习、分析管理系统。 商务政策分析；4、商务指标核算。思车网ERP汽车精品订货系统 基于云平台技术，建立统一的线上汽车精品订货申请、采购系统以及数据管理中心。 已验收 1、项目管理；2、采购计划管理；
3、采购过程
管理；4、辅助管理；5、数据管理。 有利于统一采购降低成本，有利于及时有效掌握各4S店精品进销存数据，强化管理。思车网ERP通知中心系统 基于云平台技术，在公司内部建立一个有效的信息发布和交流的平台。 已验收 1、信息发布与分享渠道；
2、信息管理
和查询。 在公司内部建立一个有效地信息发布和交流的场所，确保各种信息的畅通无阻和高效利用，为公司领导决策提供依据。
5、 与其他单位合作研发的项目情况:
(七) 审计情况
1. 非标准审计意见说明:
2. 关键审计事项说明：
关键审计事项 该事项在审计中是如何应对的
应收供应商返利的确认截至2023年12月31日，德众汽车应收品牌汽车供应商的返利款账面余额9,673.48万元。由于应收供应商返利金额重大，且管理层在资产负债表日需要依据各汽车供应商的返利政策、实际采购及销售情况和其他条件来判断 针对此关键审计事项，我们主要实施了以下审计程序：
（1）了解、评价并测试与应收供应商返利的确认
相关的关键内部控制设计和运行的有效性；
（2）获取公司与汽车供应商签订的经销商协议、
是否满足返利的确认条件，进而计提相应的返利，因此我们将应收供应商返利的确认确定为关键审计事项。关于应收返利的披露参见财务报表“附注六、
（四）其他应收款”。 汽车供应商2023年度返利相关的商务政策，复核公司确认应收供应商返利的真实性、存在性以及相关的权利和义务；
（3）获取管理层根据汽车供应商商务政策计算的
应收返利计算表，抽取样本将各类返利类型、授予条件等与各汽车供应商的返利政策进行核对；
（4）根据获取的返利商务政策及基础数据，抽取
样本重新计算期末估计的应收供应商返利；
（5）从汽车供应商平台导出期后返利清单，检查
管理层于期末估计的应收供应商返利在期后的结算情况；检查近两年各期末预估的返利金额与实际结算金额的差异情况，综合评价管理层对应收供应商返利估计的合理性及准确性。工作。
(八) 会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正
（一）会计政策的变更
（1）2022年12月13日，财政部发布了《企业会计准则解释第 16号》（财会[2022]31号，以下简称“解释 16号”），解释 16号三个事项的会计处理中：“对于不是企业合并、交易发生时既不影响会计利润也不影响应纳税所得额（或可抵扣亏损）、且初始确认的资产和负债导致产生等额应纳税暂时性差异和可抵扣暂时性差异的单项交易不适用《企业会计准则第 18号——所得税》第十一条
（二）、第十三条关于豁免初始确认递延所得税负债和递延所得税资产的规定。企业对该交易因资产和负债的初始确认所产生的应纳税暂时性差异和可抵扣暂时性差异，应当根据《企业会计准则第 18号——所得税》等有关规定，在交易发生时分别确认相应的递延所得税负债和递延所得税资产”自2023年1月1日起实施。本公司自2023年1月1日起执行解释 16号相关规定，融资租赁初始确认不豁免确认递延所得税资产和递延所得税负债。根据累积影响数，调整年初财务报表相关项目金额，同时调整可比期间。
（二）会计估计的变更
报告期公司无会计估计的变更。
（三）前期会计差错更正
报告期公司无前期会计差错更正。
(九) 合并报表范围的变化情况
2023年1月4日，公司投资成立孙公司岳阳宝利汽车销售服务有限公司。该公司自成立之日起，纳入公司合并范围。2023年4月14日，公司投资成立孙公司贵阳众茂汽车销售服务有限公司。该公司自成立之日起，纳入公司合并范围。2023年2月10日，公司注销子公司湘西宝顺汽车服务有限公司。该公司自注销之日起，不再纳入合并范围。2023年5月24日，公司注销子公司湘西华瑞汽车贸易有限公司。该公司自注销之日起，不再纳入合并范围。2023年12月11日，公司注销子公司铜仁众悦汽车销售服务有限公司。该公司自注销之日起，不再纳入合并范围。
(十) 企业社会责任
1. 脱贫成果巩固和乡村振兴社会责任履行情况
2. 其他社会责任履行情况公司在经营活动中，坚持诚信、互利、平等的原则，始终把企业发展和履行社会责任有机统一起来，把承担相应的经济、环境和社会责任作为自觉行为，积极保护股东和职工合法权益，诚信对待供应商和客户。公司在照章纳税、带动地方经济发展、环境保护、促进就业、增加职工收入、教育助学等方面积极履行社会责任，努力建设让投资者放心、社会尊重的企业。德众汽车承担的具体社会责任如下：
1、为社会解决就业人数达 1208人，且不断在增加就业人数；
2、成立至今培养了 300余名优秀管理人才服务于各行各业，也教化了全体员工廉洁诚信的做人
风格；
3、员工本人或家庭当遭受重大疾病或意外灾害时，公司工会组织会立即启动帮扶政策，为员工分忧解难；
4、积极组织员工开展各类社会公益爱心活动，传递正能量，践行企业的社会责任。3. 环境保护相关的情况
(十一) 报告期内未盈利或存在累计未弥补亏损的情况
本报告期公司归属于上市公司股东的净利润-17,441,585.84元，同比减少 175.45%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润-23,021,879.39元，同比减少 260.39%。本报告期公司未盈利的主要原因如下：
1、公司根据企业会计准则规定，对商誉进行了减值处理
受汽车市场大环境影响，公司2023年经营业绩出现下滑，相关资产存在减值迹象。根据《企业
会计准则第8号——资产减值》规定，计提了-14,978,968.75元资产减值损失。
2、汽车销量下降，营业收入下滑 2023年汽车市场仍处于恢复期，厂家过高的年度销量目标，导致汽车市场供需失衡。多重因素引发的大规模新车降价，消费者呈现持币观望心态，抑制了汽车消费需求的释放。2023年度公司汽车销售台量下滑。
3、车辆销售毛利率和售后维保毛利率下滑幅度较大
公司作为处于汽车产业链末端的经销商，为了争夺有限的存量市场，近几年来不得不给客户更多的让利，公司各业务板块毛利率基本都呈现下滑趋势，尤其是汽车销售毛利和售后维保毛利，下滑幅度较大。
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