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| 申通地铁(600834)经营总结 | | 截止日期 | 2024-06-30 | | 信息来源 | 2024年中期报告 | | 经营情况 | 三、经营情况的讨论与分析
公司2024年上半年实现营业收入约1.85亿元，同比2023年上半年增长约10.42%。
2024年上半年各业务板块具体情况如下：
业务板块一、公共交通运维管理业务
2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。申凯公司在保证现有线路安全运营的同时，立足长三角，积极拓展市场。松江有轨电车运营合同原本于2024年3月31日结束，后再次展延至2024年4月底，以完成运营交接工作，保证松江有轨电车项目的平稳过渡。合资公司四川发展申凯公共交通有限责任公司完成都江堰有轨电车项目运营合同的中标及签约，都江堰M-TR 旅游客运专线于5月15日正式开通运营，实现文旅轨交项目零的突破。此外，申凯公司持续跟踪国内文旅轨交等项目，签署相关合作框架协议。
除积极进行市场业务拓展外，2024年上半年，申凯公司还采取了结合数字化以及新技术等方式以进一步提升网络运维水准及系统的可用性、可靠性。在安全质量保障方面，申凯公司聚焦安全生产，开展应急演练、落实双重预防机制、建设企业安全文化、健全安全和精细化管理体系，护航企业发展。
申凯公司报告期内主要运营三个项目，分别是上海地铁浦江线项目、松江有轨电车项目、浦东机场捷运项目，其中松江有轨电车项目于2024年4月30日正式退出运营。
截至2024年6月底，浦江线自开通运营以来保持安全运营 2,284天，运营情况良好。浦江线2024年上半年浦江线运营总里程31.54万公里，共计开行51,055列次，运行图兑现率99.98%，发车准点率99.98%，总客流 284.97万人次，日均客流达 2.95万人次，单日最高客流发生在2024年04月15日3.86万人次。浦江线2024年上半年运营安全形势平稳可控。
松江有轨电车：
自开通至2024年4月30日，松江线已安全运营1,953天。截至2024年4月底，松江线运营总里程 75.62万公里，共计开行 37,536列次，运行图兑现率 99.92%，发车准点率99.96%，两条线总客流257.34万人次，两条线日均客流2.13万人次，单日最高客流发生在2024年3月8日3.02万人次。
浦东机场捷运线：
截至2024年6月底，捷运系统运营情况良好，捷运系统运营安全无事故。2024年上半年线路累计运送乘客1,771.9万人次，日均客流达9.7万人次，最高单日客流达11.9万人次。共计开行载客列车186,481列次，载客运营里程达32.7万公里，线路发车准点率99.58%，运行图兑现率99.6%。
此外，由申凯公司参股的嘉兴市申嘉有轨电车运营管理有限公司目前运营了嘉兴市有轨电车一期工程示范段。2024年上半年，累计运送乘客167.38万人次。
合资公司四川发展申凯公共交通有限责任公司运营的都江堰 M-TR 旅游客运专线迎来正式开通运营，5月15日开通至6月底，运行图平均兑现率 99.97%，平均列车正点率99.75%，总开行14,464列次，运行总公里数17.09万公里，安全运营47天。
2023、2024年上半年申凯公司主要财务、业务指标比较情况
总资产新能源公司在2024上半年实现营业收入约1,862万元，同比增长约6%，主要来源于光伏项目的电费收益，且公司2023年投资新建的第五期8.5MWp光伏项目系统运行稳定，发电效率符合预期。光伏业务方面：截止报告期末，新能源公司实际经营管理的光伏电站规模约为51.3MWp，该装机容量目前在全国轨道交通领域排名第一。2024上半年累计发电总量约 2,694.41万 kwh，节约标煤约 7,538.42吨，减少CO2排放约11,316.52吨。公司着力提升应急处置能力和优化远程监控系统，通过高效运维确保自建和受托管理光伏项目的发电效率水平，对冲上半年辐照量减少对光伏发电量的影响。具体包括： （1）受托管理申通集团既有的10MWp光伏项目，2024上半年实际发电量约434.25万kwh，同比减少约17.43%；
（2）2019年投建的一期6.6MWp光伏项目，2024上半年实际发电量约353.73万kwh，同比减少约2.92%；
（3）2020年投建的二期7.4MWp光伏项目，2024上半年实际发电量约410.23万kwh，同比减少约3.93%；
（4）2021年投建的三期12.1MWp光伏项目，2024上半年实际发电量约671.52万kwh，同比减少约2.96%；
（5）2022年投建的四期6.7MWp光伏项目，2024年上半年实际发电量约349.76万kwh，同比减少约7.45%。
（6）2023年投建的五期8.5MWp光伏项目，2024年上半年实际发电量约474.92万kwh。
报告期内，新能源公司积极推进1号线富锦路、15号线陈太路、浦江线浦江镇3个新建光伏项目的投建工作，在确保安全生产的前提下，争取早日并网。预计到2024年底，上海地铁的光伏装机容量可达约59.5兆瓦，具有一定的规模示范效应。
新能源公司积极响应国家关于支持鼓励新能源汽车发展的政策，以轨道交通网络为主动脉构建起公共交通出行的纽带，通过整合既有资源建设充电桩示范项目。
截至报告期末，新能源公司已投建莲花路站商业综合体和维保后勤充电桩1、2、3期项目，共建成153根充电桩，确保已上线的充电场站全部纳入平台管理并确保其安全运营。截止2024年6月30日，充电桩累计充电量102万度电，提供充电服务8.8万余次。报告期内，充电桩累计充电量42万度，提供充电服务2.6万余次。
新能源公司通过充分调研充电市场的痛点、难点，深挖上海轨道交通内部场地资源，利用上海轨道交通网络化的优势，在既有停车场和上盖物业综合体探索新的“地铁+充电”新模式，新能源公司将通过规范高效持续的高服务品质为广大市民和出租车司机提供充电服务。
节能业务方面：
新能源公司以合同能源管理模式对16号线惠南主变功率因数实施改造提升方案，牵头进行周密组织，完善实施方案，确保施工安全。截至2024年6月底，该项目已完成全部5个变电站10台设备柜更换改造施工，单站设备调试已完成，系统联调已基本完成，现处于试运营阶段，计划9月完成验收。
2023、2024年上半年新能源公司主要财务、业务指标比较情况
总资产报告期内，融资租赁公司实现营业收入394.89万元，保理公司实现营业收入3,372.32万元。商业保理公司上半年实际投放0.4亿元。报告期内，融资租赁及商业保理两家公司共跟踪调研项目6个，完成项目评审1个。期间运营维护历年结转的存量项目和当年新增的项目共计14个，结清项目3个。为有效应对市场的不确定性变化，守牢资金安全底线，两家公司坚持每季一次投后检查工作，就客户经营数据的收集和更新提质升级，跟踪客户所处经营环境的动态变化，捕捉风险信号进行风险分析，为风险的有效控制提供决策依据。注：鉴于公司于2023年5月完成上海地铁商业保理有限公司的设立登记，融资租赁与商业保理业务分类开展，报告期内财务、业务指标情况较去年同期无法进行有效比对，故表格仅标注报告期内相关情况。业务板块四、产业投资业务公司投资有上海申电通轨道交通科技有限公司，此外，公司还投资了上实商业保理有限公司、上海申通鉴衡轨道交通检测认证有限公司、上海建元股权投资基金合伙企业（有限合伙）。公司投资情况详见第三节/四/（四）投资状况分析。报告期内，公司投资收益合计436.34万元。未来，公司将继续加强对上述投资项目的风险管理工作。报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项报告期内，公司重大资产购买暨关联交易相关议案经公司第十一届董事会第十次会议、第十一届董事会第十一次会议、2023年年度股东大会审议通过，可能会对公司经营情况产生重大影响。详见第三节/四/(四)/重大股权投资情况–表格以及第六节/十/（二）资产收购或股权收购、出售发生的关联交易。
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