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三峡旅游(002627)业绩预告
截止日期预测指标业绩变动预测数值(元)业绩变动原因预告类型上年同期值(元)公告日期
2023-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:9,000万元至12,000万元。9000.00万~1.20亿2023年公司经营业绩较上年同期有较大幅度的增长,主要是以下几个方面的原因:1.2023年以来国内旅游市场呈现强势复苏态势,公司抢抓市场机遇,优化产品运营模式,提高产品服务质量,多举措扩大公司旅游产品市场影响力,游客接待规模创历史新高,旅游核心产品(两坝一峡、长江夜游)游客接待量216.75万人,较2022年同期增长367.08%,较2019年同期增长75.17%,旅游综合服务业务收入和利润总额均大幅增加。2.本报告期公司通过优化组织架构,内部管理效率提升,同时持续推进降本增效措施,企业整体盈利能力得到有效提升。3.本报告期公司实施内部重组,完成对汽车经销业务和供应链业务所属公司的股权转让,产生的投资收益对本报告期公司归母净利润有正面影响。扭亏-35909200.002024-01-24
2023-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:13,000万元至17,000万元。1.30亿~1.70亿2023年公司经营业绩较上年同期有较大幅度的增长,主要是以下几个方面的原因:1.2023年以来国内旅游市场呈现强势复苏态势,公司抢抓市场机遇,优化产品运营模式,提高产品服务质量,多举措扩大公司旅游产品市场影响力,游客接待规模创历史新高,旅游核心产品(两坝一峡、长江夜游)游客接待量216.75万人,较2022年同期增长367.08%,较2019年同期增长75.17%,旅游综合服务业务收入和利润总额均大幅增加。2.本报告期公司通过优化组织架构,内部管理效率提升,同时持续推进降本增效措施,企业整体盈利能力得到有效提升。3.本报告期公司实施内部重组,完成对汽车经销业务和供应链业务所属公司的股权转让,产生的投资收益对本报告期公司归母净利润有正面影响。预增457.66万2024-01-24
2023-12-31每股收益预计2023年1-12月每股收益盈利:0.1773元至0.2319元。0.18~0.232023年公司经营业绩较上年同期有较大幅度的增长,主要是以下几个方面的原因:1.2023年以来国内旅游市场呈现强势复苏态势,公司抢抓市场机遇,优化产品运营模式,提高产品服务质量,多举措扩大公司旅游产品市场影响力,游客接待规模创历史新高,旅游核心产品(两坝一峡、长江夜游)游客接待量216.75万人,较2022年同期增长367.08%,较2019年同期增长75.17%,旅游综合服务业务收入和利润总额均大幅增加。2.本报告期公司通过优化组织架构,内部管理效率提升,同时持续推进降本增效措施,企业整体盈利能力得到有效提升。3.本报告期公司实施内部重组,完成对汽车经销业务和供应链业务所属公司的股权转让,产生的投资收益对本报告期公司归母净利润有正面影响。预增0.012024-01-24
2023-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:5,000万元至6,000万元,同比上年增长:582.58%至679.1%。5000.00万~6000.00万2023年上半年公司经营业绩较上年同期有较大幅度的增长,主要是以下几个方面的原因:1.报告期内,随着经济形势的企稳回升,休闲旅游需求迅速释放,公司牢牢把握市场机遇,通过加大营销服务体系建设和市场拓展力度、优化产品运营模式、丰富游轮产品供给等有力措施提升了公司旅游产品竞争力,旅游核心产品游客接待量95.44万人,较2022年同期增长11.59倍,较2019年同期增长78.73%,旅游业务收入和利润总额均大幅增加。2.公司通过优化组织架构,加强资源整合与协同,提升内部管理效率,持续推进降本增效,毛利率较上年同期有所提升,经营业绩稳步增长。扭亏-10360900.002023-07-11
2023-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,500万元至6,500万元,同比上年增长:1015.9%至1182.43%。5500.00万~6500.00万2023年上半年公司经营业绩较上年同期有较大幅度的增长,主要是以下几个方面的原因:1.报告期内,随着经济形势的企稳回升,休闲旅游需求迅速释放,公司牢牢把握市场机遇,通过加大营销服务体系建设和市场拓展力度、优化产品运营模式、丰富游轮产品供给等有力措施提升了公司旅游产品竞争力,旅游核心产品游客接待量95.44万人,较2022年同期增长11.59倍,较2019年同期增长78.73%,旅游业务收入和利润总额均大幅增加。2.公司通过优化组织架构,加强资源整合与协同,提升内部管理效率,持续推进降本增效,毛利率较上年同期有所提升,经营业绩稳步增长。扭亏-6005000.002023-07-11
2023-06-30每股收益预计2023年1-6月每股收益盈利:0.0745元至0.0881元。0.07~0.092023年上半年公司经营业绩较上年同期有较大幅度的增长,主要是以下几个方面的原因:1.报告期内,随着经济形势的企稳回升,休闲旅游需求迅速释放,公司牢牢把握市场机遇,通过加大营销服务体系建设和市场拓展力度、优化产品运营模式、丰富游轮产品供给等有力措施提升了公司旅游产品竞争力,旅游核心产品游客接待量95.44万人,较2022年同期增长11.59倍,较2019年同期增长78.73%,旅游业务收入和利润总额均大幅增加。2.公司通过优化组织架构,加强资源整合与协同,提升内部管理效率,持续推进降本增效,毛利率较上年同期有所提升,经营业绩稳步增长。扭亏-0.012023-07-11
2022-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:3,200万元至3,600万元,同比上年下降:135.79%至140.26%。-36000000.00~-32000000.00本报告期公司经营业绩较上年同期有较大的幅度的下降,主要原因如下:一是本报告期公司旅游综合服务业务和旅客出行业务受疫情影响较大,游客接待量和旅客发送量较上年同期下降幅度较大,旅游综合服务业务收入和旅客出行收入较上年同期降幅较大;二是公司旅游业务和客运业务车辆、船舶、港口、码头、站场等资产投入较大,资产折旧摊销成本相对固定,占比较高;三是本期公司土地一级开发业务已基本结束,土地一级开发收益较上年同期大幅减少;四是公司履行国有控股上市公司社会责任,对租赁本公司房屋的中小微企业实行房租减免政策,在一定程度上影响了整体经营绩效。首亏8940.93万2023-01-31
2022-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:400万元至600万元,同比上年下降:94.3%至96.2%。400.00万~600.00万本报告期公司经营业绩较上年同期有较大的幅度的下降,主要原因如下:一是本报告期公司旅游综合服务业务和旅客出行业务受疫情影响较大,游客接待量和旅客发送量较上年同期下降幅度较大,旅游综合服务业务收入和旅客出行收入较上年同期降幅较大;二是公司旅游业务和客运业务车辆、船舶、港口、码头、站场等资产投入较大,资产折旧摊销成本相对固定,占比较高;三是本期公司土地一级开发业务已基本结束,土地一级开发收益较上年同期大幅减少;四是公司履行国有控股上市公司社会责任,对租赁本公司房屋的中小微企业实行房租减免政策,在一定程度上影响了整体经营绩效。预减1.05亿2023-01-31
2022-12-31每股收益预计2022年1-12月每股收益盈利:0.0054元至0.0081元。0.01~0.01本报告期公司经营业绩较上年同期有较大的幅度的下降,主要原因如下:一是本报告期公司旅游综合服务业务和旅客出行业务受疫情影响较大,游客接待量和旅客发送量较上年同期下降幅度较大,旅游综合服务业务收入和旅客出行收入较上年同期降幅较大;二是公司旅游业务和客运业务车辆、船舶、港口、码头、站场等资产投入较大,资产折旧摊销成本相对固定,占比较高;三是本期公司土地一级开发业务已基本结束,土地一级开发收益较上年同期大幅减少;四是公司履行国有控股上市公司社会责任,对租赁本公司房屋的中小微企业实行房租减免政策,在一定程度上影响了整体经营绩效。预减0.162023-01-31
2022-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:800万元至1,200万元,同比上年下降:118.55%至127.82%。-12000000.00~-8000000.00受疫情多地散发和跨省旅游熔断政策的影响,游客接待量和旅客发送量较上年同期不同程度下降,旅游综合服务收入和旅客出行收入均不同程度减少;旅游业务和客运业务中固定成本占比较高,导致2022年半年度,公司经营业绩较上年同期有较大幅度的下降。首亏4313.46万2022-07-15
2022-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:500万元至800万元,同比上年下降:110.01%至116.02%。-8000000.00~-5000000.00受疫情多地散发和跨省旅游熔断政策的影响,游客接待量和旅客发送量较上年同期不同程度下降,旅游综合服务收入和旅客出行收入均不同程度减少;旅游业务和客运业务中固定成本占比较高,导致2022年半年度,公司经营业绩较上年同期有较大幅度的下降。首亏4993.66万2022-07-15
2022-06-30每股收益预计2022年1-6月每股收益亏损:0.0068元至0.0108元。-0.01~-0.01受疫情多地散发和跨省旅游熔断政策的影响,游客接待量和旅客发送量较上年同期不同程度下降,旅游综合服务收入和旅客出行收入均不同程度减少;旅游业务和客运业务中固定成本占比较高,导致2022年半年度,公司经营业绩较上年同期有较大幅度的下降。首亏0.092022-07-15
2021-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:7,800万元至9,800万元,同比上年增长:444.75%至584.42%。7800.00万~9800.00万2021年度公司经营业绩同比增长幅度较大,主要原因如下:1.本报告期公司道路客运业务和旅游综合服务业务受疫情影响程度小于去年,道路客运业务和旅游综合服务业务经营业绩较去年有较大幅度的增长;2.公司土地一级开发业务基本完成,本年度土地一级开发收益高于去年,对公司业绩有较大正面影响。预增1431.86万2022-01-17
2021-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:9,500万元至11,500万元,同比上年增长:96.72%至138.14%。9500.00万~1.15亿2021年度公司经营业绩同比增长幅度较大,主要原因如下:1.本报告期公司道路客运业务和旅游综合服务业务受疫情影响程度小于去年,道路客运业务和旅游综合服务业务经营业绩较去年有较大幅度的增长;2.公司土地一级开发业务基本完成,本年度土地一级开发收益高于去年,对公司业绩有较大正面影响。预增4829.19万2022-01-17
2021-12-31每股收益预计2021年1-12月每股收益盈利:0.1487元至0.18元。0.15~0.182021年度公司经营业绩同比增长幅度较大,主要原因如下:1.本报告期公司道路客运业务和旅游综合服务业务受疫情影响程度小于去年,道路客运业务和旅游综合服务业务经营业绩较去年有较大幅度的增长;2.公司土地一级开发业务基本完成,本年度土地一级开发收益高于去年,对公司业绩有较大正面影响。预增0.092022-01-17
2021-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:6,300万元至6,600万元,同比上年增长:887.54%至934.56%。6300.00万~6600.00万2021年前三季度,公司经营业绩较上年同期大幅增长,主要原因系随着国内疫情逐步稳定,本报告期公司旅游综合服务业务和道路客运业务逐步恢复,受疫情不利影响小于上年同期,经营业绩预计较上年同期有较大幅度的增长。预增637.95万2021-10-12
2021-09-30每股收益预计2021年1-9月每股收益盈利:0.104元至0.109元。0.10~0.112021年前三季度,公司经营业绩较上年同期大幅增长,主要原因系随着国内疫情逐步稳定,本报告期公司旅游综合服务业务和道路客运业务逐步恢复,受疫情不利影响小于上年同期,经营业绩预计较上年同期有较大幅度的增长。预增0.012021-10-12
2021-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,800万元至5,200万元,同比上年增长:257.46%至270.58%。4800.00万~5200.00万随着国内疫情逐步好转,公司2021年第二季度旅游业务恢复情况好于预期,2021年上半年累计实现的归母净利润需要向上修正。扭亏-30483400.002021-07-09
2021-06-30每股收益预计2021年1-6月每股收益盈利:0.0845元至0.0916元。0.08~0.09随着国内疫情逐步好转,公司2021年第二季度旅游业务恢复情况好于预期,2021年上半年累计实现的归母净利润需要向上修正。扭亏-0.052021-07-09
2021-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,300万元至1,500万元,同比上年增长:135.23%至140.65%。1300.00万~1500.00万1.随着国内疫情逐步稳定,本报告期公司道路客运业务和旅游综合服务业务逐步恢复,受疫情不利影响小于上年同期,道路客运业务和旅游综合服务业务经营业绩预计较上年同期增长;2.公司土地一级开发业务本期预计确认自有资金收益、固定收益高于上年同期,对公司业绩有正面影响;3.公司对中小微企业的房租减免政策本期不再实行,预计物业租赁业务逐步恢复,对公司业绩有促进作用。扭亏-36900500.002021-04-13
2021-03-31每股收益预计2021年1-3月每股收益盈利:0.0229元至0.0264元。0.02~0.031.随着国内疫情逐步稳定,本报告期公司道路客运业务和旅游综合服务业务逐步恢复,受疫情不利影响小于上年同期,道路客运业务和旅游综合服务业务经营业绩预计较上年同期增长;2.公司土地一级开发业务本期预计确认自有资金收益、固定收益高于上年同期,对公司业绩有正面影响;3.公司对中小微企业的房租减免政策本期不再实行,预计物业租赁业务逐步恢复,对公司业绩有促进作用。扭亏-0.112021-04-13
2020-12-31每股收益预计2020年1-12月每股收益盈利:0.0528元至0.0793元,同比上年下降:77.87%至85.27%。0.05~0.081.公司旅客运输业务、旅游综合服务业务上半年受新冠肺炎疫情的整体影响较大,下半年逐渐恢复;2.履行国有控股上市公司社会责任,支持中小微企业渡过难关实施疫情期间房租减免,对经营效益造成一定的影响;3.三峡游轮中心土地一级开发项目取得重大进展,相关资金收益和固定收益较去年同期有较大幅度的增长,首批交付地块的增值收益预计于年度内得到确认,对公司业绩有较大正面影响;4.由于项目推进,本期用于理财的闲置资金少于去年同期,投资收益预计较去年同期有较大幅度的下降。预减0.362020-10-26
2020-12-31净利润预计2020年1-12月净利润盈利:3,000万元至4,500万元,同比上年下降:60.9%至73.93%。3000.00万~4500.00万1.公司旅客运输业务、旅游综合服务业务上半年受新冠肺炎疫情的整体影响较大,下半年逐渐恢复;2.履行国有控股上市公司社会责任,支持中小微企业渡过难关实施疫情期间房租减免,对经营效益造成一定的影响;3.三峡游轮中心土地一级开发项目取得重大进展,相关资金收益和固定收益较去年同期有较大幅度的增长,首批交付地块的增值收益预计于年度内得到确认,对公司业绩有较大正面影响;4.由于项目推进,本期用于理财的闲置资金少于去年同期,投资收益预计较去年同期有较大幅度的下降。预减1.15亿2020-10-26
2020-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:600万元-800万元,同比上年下降92.68%-94.51%。600.00万~800.00万报告期内,公司控股子公司湖北宜昌长江三峡游轮中心开发有限公司的土地一级开发业务由于土地拍卖出让工作推进时间晚于预期,首批交付地块约216亩土地预计产生的增值收益未能在2020年9月30日前确认,因此2020年1-9月累计实现的净利润需要向下修正。预减1.09亿2020-10-14
2020-09-30每股收益预计2020年1-9月每股收益盈利:0.0106元-0.0141元。0.01~0.01报告期内,公司控股子公司湖北宜昌长江三峡游轮中心开发有限公司的土地一级开发业务由于土地拍卖出让工作推进时间晚于预期,首批交付地块约216亩土地预计产生的增值收益未能在2020年9月30日前确认,因此2020年1-9月累计实现的净利润需要向下修正。预减0.332020-10-14
2020-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:3,000万元-5500万元。-55000000.00~-30000000.001.受新冠肺炎疫情影响,公司主营业务旅客运输服务业务、旅游综合服务业务及汽车销售业务均受较大冲击,公司第一季度营业收入下滑较大,二季度公司旅游业务恢复情况存在不确定性。2.公司支持中小微企业抗击疫情实施房租减免,对本期和后期经营效益均造成一定影响。3.本报告期理财产品投资收益预计较去年同期减少。首亏6506.11万2020-04-30
2020-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:3,600万元至3,900万元。-39000000.00~-36000000.001.受新冠肺炎疫情影响,公司主营业务旅客运输服务业务、旅游综合服务业务及汽车销售业务均受较大冲击,公司第一季度营业收入下滑较大。2.公司支持中小微企业抗击疫情实施房租减免,对本期和后期经营效益均造成一定影响。3.本报告期理财产品投资收益预计较去年同期减少。首亏1980.27万2020-04-15
2019-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,640.19万元-2,077.57万元,比上年同期上升:50.00%-90.00%。1640.19万~2077.57万1、公司继续深化调整内部结构,加强资源整合,加大市场营销力度,本期公司旅游综合服务业务预计较去年同期有一定幅度的增长;2、本期公司子公司三峡游轮中心募集资金理财到期,投资收益较去年同期增幅较大,对本期公司业绩有较大的正面作用;3、随着公司子公司土地一级开发业务的推进,本期预计将确认土地一级开发资金成本收益和固定收益,对本期公司业绩有较大的促进作用。预增1093.46万2019-03-29
2018-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利8,866.35万元-12,191.23万元,比上年同期变动-20.00%至10.00%8866.35万~1.22亿1.公司根据项目投资规划,将暂时闲置的募集资金和自有资金用于银行理财的金额比上年同期大,预计投资收益比上年同期有较大幅度的增长;2.公司募投项目三峡游轮中心土地一级开发业务推进,预计将产生一定的收益;3.公司旅游产品市场影响力不断增强,旅游业务规模比去年同期增长,预计本年度公司旅游综合服务业务较去年同期有一定的增长;4.公司所属罗河路地块被政府收储利用,拆迁补偿款已全部到账,对本年度公司业绩有一定的正面影响,但该地块拆迁补偿款对公司业绩的正面影响远远小于去年同期公司体育场路地块拆迁补偿对公司业绩的正面影响;5.公司项目投资等资本性支出比去年同期增加,导致有息债务增加,同时银行贷款利率同比呈上升趋势,预计本年度财务费用将比去年同期有一定的增长。续盈1.11亿2018-10-20
2018-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:6,692.64万元-9,560.91万元,比上年同期减少0%-30%。6692.64万~9560.91万1.公司所属位于罗河路的地块纳入宜昌市棚户区改造计划,2018年3月己签订征收协议,预计拆迁补偿款将在下一报告期全部到账,对公司经营业绩将产生一定的正面影响,但该地块拆迁补偿远低于去年同期公司体育场路地块,对经营业绩的正面影响也小于去年;2.本年度土地一级开发支出以及资本性支出,相比去年同期有较大幅度的增长,本年度有息债务及利率的同比上升,预计本年度财务费用将比去年同期有较大幅度的增长;3.本期公司部分闲置募集资金进行短期理财,预计投资收益较去年同期有一定程度的增长;4.募投项目三峡游轮中心土地一级开发业务推进,预计将产生一定的收益;5.公司旅游产品业务规模比去年同期有一定幅度的增长,同时豪华游轮不再享有过闸优先权对公司港口业务量有一定的促进作用,预计本期公司旅游综合服务业务较去年同期有一定的增长。略减9560.91万2018-08-24
2018-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:3844.48万元-4805.6万元,同比上年增长:20.00%-50.00%。3844.48万~4805.60万1.公司所属位于罗河路的地块纳入宜昌市棚户区改造计划,2018年3月已签订征收协议,并于2018年4月收到部分拆迁补偿款,预计对公司净利润产生一定的正面影响。2.部分闲置募集资金进行短期理财,预计投资收益较去年同期有一定程度的增长。3.2018年开始长江干线豪华游轮不再享有通过三峡大坝的优先权,预计公司茅坪港、太平溪港等旅游港口业务量将比去年同期增长,对公司业绩有一定的正面影响。4.募投项目三峡游轮中心土地一级开发推进,预计产生一定收益。略增3203.73万2018-04-23
2017-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利9,159.5万元-11,703.81万元,比上年同期上升80.00%至130.00%9159.50万~1.17亿1、公司体育场路地块被政府收储利用取得征收补偿款对本期公司业绩有较大的正面影响;2、经过几年的市场培育,公司旅游综合服务业务市场影响力不断增强,预计本年度旅游业务规模比去年扩大,经营业绩较去年同期增长;3、公司子公司天元物流公司本年度钢材托盘业务较上年同期有较大幅度增长,预计本年度经营业绩较上年同期有所改善。预增5088.61万2017-10-24
2017-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润:9,053.25万元-10,777.68万元,比去年同期增长:110%-150%。9053.25万~1.08亿1、公司旅游综合服务业务市场影响力日益增强,预计本年度业务规模将进一步扩大,经营业绩比去年同期增长;2、根据公司体育场路地块的征收补偿协议,公司获得征收补偿约9500万元,对本期公司业绩有较大的正面影响;3、道路客运产业资源整合、公司化改造和站务一体化成果稳步体现,城际公交网络的构建成为产业稳定盈利的重要支撑;4、2017年初车辆购置税减半政策取消后,公司整车销售业务增速放缓。预增4311.07万2017-08-22
2017-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,741.36万元-3,239.80万元,较上年同期变动:10%至30%2741.36万~3239.80万业绩修正原因说明2017年上半年公司旅游业务经营情况超出预期,“交运*两坝一峡”系列旅游产品游客量比去年同期增长超60%;与道路客运业务相关的燃油补贴、线路补贴等经常性政府补贴,本期实际到帐情况好于预期;公司加强资金集中管理,降低了融资成本,本期财务费用增长幅度低于预期。略增2492.15万2017-07-07
2016-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,064.08万元-5,498.46万元,较上年同期变动:-15%至15%4064.08万~5498.46万1、道路客运产业“规模化、网络化、品牌化效益”逐步显现,城际公交的相继开通、站务一体化成果逐步转化,新增设立的松滋客运公司等,公司道路客运产业将继续保持企稳回升的良好势头; 2、在宜巴高速开通,高速船退市的不利影响下,公司积极探索“游轮+”等新的盈利模式,“长江夜游”等新产品的入市,为公司旅游产业带来了新的利润贡献; 3、天元物流公司和三峡游轮中心公司项目投资较上年同期大,可用于理财的闲置资金减少,预计投资收益比上年同期减少。续盈4781.27万2016-10-26
2016-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:3,154.42万元-4,337.32万元,较上年同期变动:-20%-10%3154.42万~4337.32万1、公司道路客运产业资源整合、公司化改造和站务一体化成果稳步体现,城际公交的相继开通,新增并购的松滋客运公司等,这些都将带来公司道路客运业务收入和利润的持续贡献:2、在宜巴高速全线通车,公司高速船业务全面终止、港口普客服务业务极度萎缩的不利情况下,公司大力发展‘游轮+”发掘利润增长点,但公司旅游客运产业处于转型过程中,效益释放较为缓慢;3、公司游轮中心项目和天元物流项目开发投入比上年同期大,可用于理财的现金余额比上年同期少,投资收益预计将减少,同时资金成本预计有所增长,对整体经营业绩形成一定压力。续盈3943.02万2016-08-29
2016-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,003.06万元-2,503.82万元,比上年同期减少0%-20%2003.06万~2503.82万1、道路客运板块公司化改造成果进一步显现,城际公交开通带来经济效益和社会效益的双赢,并购设立的松滋客运公司等,这些都带来道路客运收入和利润的持续贡献;2、受燃油补贴政策及燃油补贴到帐时间不确定性影响,本期实际到帐燃油补贴存在较大的不确定性;3、同时预计本期资产处置营业外收入比上期减少;4、预计本期游轮中心项目和物流项目开发投入比上年同期大,可用于理财的现金余额比上年同期少,投资收益预计将减少。略减2503.82万2016-04-29
2015-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润4,433.3万元至6,333.28万元,同比上年变动幅度在-30.00%到0.00%范围内4433.30万~6333.28万1、随着城乡客运一体化的道路客运网络的日益完善和“站商整合"发展模式的逐步成熟,公司道路客运产业将继续保持企稳回升的良好势头。 2、由于CNG燃气结算补贴价降低及燃油补贴到帐时间不确定性的影响,本年度燃油补贴发放时间和发放金额也存在较大不确定性,预计本年度非经常性损益比上年同期有一定幅度的减少。 3、宜巴高速公路开通后,水上高速船全面停航,道路客运宜巴高速班线业务大幅增长,但尚不能完全弥补水上高速客运停航带来的损失。 4、受“东方之星"事故因素的不利影响,公司“两坝一峡"旅游客运业务预计难以实现年度经营计划,“长江三峡"旅游产品尚处于市场培育期,经济效益尚未释放。略减6333.28万2015-10-29
2015-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:3,864.78万元-5,410.69万元,同比上年变动:-25%至5%。3864.78万~5410.69万1、在资源整合和公司化改造的基础上,城乡客运一体化的道路客运网络逐渐完善,网络化、规模化、品牌化经营优势逐渐彰显,道路客运实现企稳回升; 2、宜巴高速公路全线通车,高速船自2015年2月中旬起全面停航,水上高速船客运业务终止经营,导致同比利润降低; 3、“两坝一峡”和“长江三峡”旅游客运业务受“东方之星”事故及巫山航段山体滑坡等因素影响,预计实现经营计划存在较大困难续盈5153.04万2015-08-29
2015-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,180.51万元-2,803.52万元,同比上年下降:10%至30%。2180.51万~2803.52万与去年同期相比,预计净利润减少主要因素为:1、2014年以来国内燃油价格明显走低,预计2015年公司取得国家财政发放2014年农村道路客运、城乡公交业务燃油补贴的额度将大幅降低;2、宜昌长江高速客轮有限责任公司主要经营业务因重大经营环境变化,盈利能力较强的高速船客运终止后影响公司整体利润水平;3、公司水上客运业务正实施全面转型,水上旅游客运及服务业务规模效应有待进一步提升。略减3115.02万2015-04-28
2014-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2014年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,420.48-7,227.3万元,同比上年变动:-10%至20%。5420.48万~7227.30万1、经过几年来网络布局、业务结构、经营模式的调整优化,道路客运业务呈现企稳回升势头;2、宜巴高速公路通车时间晚于预期,水上高速客运业务经营业绩好于预期;3、两坝一峡旅游客运业务量和经营效益同比增长。续盈6022.75万2014-10-29
2014-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2014年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,195.04万元-5,675.64万元,同比上年变动:-15%至15%4195.04万~5675.64万1、宜昌汽车客运中心站、东山汽车客运站均于2013年全部建成,客运站固定资产原值因在建工程转固增加较多,预计折旧费用1-9月比上年同期的增加额800万元以上,虽然客运站产能利用率逐步增长,但本年度预计难以达产。 2、班线客车公司化改造和未来宜巴高速公路开通,预计对公司道路客运收入和利润产生积极影响;同时宜巴高速公路开通,预计将导致公司现有长江干线高速客船营运业务客源的大量分流和盈利能力的大幅下降。续盈4935.34万2014-08-18
2014-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2014年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,961.15-4,006.26万元,同比上年变动:-15%至15%。2961.15万~4006.26万1、预计道路客运业务、旅游服务业务盈利水平比去年同期有一定幅度增长,汽车销售业务利润水平保持相对稳定;2、自公告日至下一报告期期末,水路高速船客运业务可能受宜巴高速公路开通的不利影响;3、债务融资额增加导致财务费用的增长,在建工程转固新增折旧,会在一定程度上稀释利润。续盈3483.70万2014-04-28
2013-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2013年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,483.09-7,832.99万元,同比上年下降:0%-30%。5483.09万~7832.99万1、汉宜铁路客运专线对本年度道路客运业务的影响程度高于去年。2012年7月1日汉宜铁路客运专线正式开通,对公司道路客运板块2013年全年经营业绩造成影响,而去年受到影响的时段为下半年。汉宜铁路客运专线运行以后,公司中长线客运班线遭受了较大损失。 2、财务费用同比增加。工程建设完成后部分长期借款利息将不再资本化而成为期间费用,将使利润减少; 3、宜昌汽车客运中心站建成使用后,客源尚处于培育期,产能暂时尚不能有效释放,经营效果暂未能显现,折旧成本和运行费用的发生相对固定,短期内将稀释经营业绩。 4、本年度非经常性损益可能减少。本年度1-9月实际取得的燃油补贴相比去年同期相比减少约500万元,本年第四季度燃油补贴发放时间和发放金额也存在较大不确定性。略减7832.99万2013-10-25
2013-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2013年1-9月归属于上市公司股东的净利润4,664.52 至 7,176.18万元,同比变动-35% 至 0%。4664.52万~7176.18万1、汉宜铁路客运专线对道路客运业务的影响。2012 年7 月1 日汉宜铁路客运专线正式开通,对公司道路客运板块2013 年1-9 月整个报告期经营业绩造成影响,去年同期只有7-9 月份受到影响。汉宜铁路客运专线运行以后,公司武汉、长沙、南昌、咸宁等线路经营受到较严重影响,同时汉宜沿线、鄂东区域及部分长途线路均受到了不同程度的影响和损失。2、财务费用同比增加。募集资金逐步投入以后,募集资金存款利息减少;工程建设完成后部分长期借款利息将不再资本化而成为期间费用,也将使利润减少;3、宜昌汽车客运中心站建成使用后,客源尚处于培育期,产能暂时尚不能有效释放,但发生的折旧成本和运行费用,将稀释经营效益,去年同期没有上述成本费用。略减7176.18万2013-07-26
2013-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2013年1-6月归属于上市公司股东的净利润3,410.92 至 5,247.57万元,与上年同期相比下降幅度为0% 至 35%。3410.92万~5247.57万1、汉宜铁路客运专线对道路客运业务的影响。2012 年 7 月 1 日汉宜铁路客运专线正式开通,对公司道路客运板块 2013 年 1-6 月整个报告期经营业绩造成影响,去年同期未受影响。汉宜铁路客运专线运行以后,公司武汉、长沙、南昌、咸宁等线路经营受到较严重影响,同时汉宜沿线、鄂东区域及部分长途线路均受到了不同程度的影响和损失。2、财务费用同比增加。募集资金逐步投入以后,募集资金存款利息减少;工程建设完成后部分长期借款利息将不再资本化而成为期间费用,也将使利润减少。略减5247.57万2013-04-22
2012-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2012年度归属于上市公司股东的净利润变动区间78,146,160.28元至104,194,880.37元，与上年同期相比净利润变动幅度-25%至0%。 业绩变动的原因说明 1、预计本年度非经常损益比2011年大幅减少。 （1）非流动资产处置利得减少。2011年度确认公司所属大公桥水陆客运站搬迁处置的利得，对净利润贡献为1746万元；本年度无此项利得。 （2）本年度政府补贴减少。预计本年度政府补贴（主要是燃油补贴和营运车辆更新补贴）将比去年减少500万元左右。 2、汉宜铁路客运专线对道路班线客运业务的影响。 汉宜铁路客运专线于2012年7月1日开通运行后，公司汉宜班线旅客上座率显著降低，对该线路营运效益产生了极大影响，同时汉宜线沿线相关客运班线也受到较大影响。预计随着时间推移，未来汉宜动车对公司道路客运业务的影响将在逐步加深之后趋于稳定。 3、今年8月份以来国内日系品牌车7814.62万~1.04亿--略减1.04亿2012-10-29
2012-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2012年1-9月归属于上市公司股东的净利润变动区间:7,002.68-8,558.84万元,变动幅度:-10%-10%。 业绩变动的原因说明 汉宜高铁开行将直接冲击汉宜线的经营效果,并对相关延伸线路的经营产生一定的影响。根据公司正在实施的企业战略发展规划和年度工作安排,汉宜班线采取针对性的调整车型、降低票价、差异营销的措施,公司道路客运业务规模扩展,两坝一峡游轮产品的投放经营,公路旅游客运业务拓展,将在一定程度上减轻汉宜高铁开通对公司整体经营业绩的影响。预计2012年1-9月份经营业绩与去年同期相比不会发生大幅度的变动。7002.68万~8558.84万--续盈7780.76万2012-07-26
2012-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2012年1-6月归属于上市公司股东的净利润比上年同期增减变动幅度为：-15.00% ～～15.00%。 业绩变动的原因说明： 董事会关于业绩变动、亏损、扭亏为盈的原因说明。如存在可能影响本次业绩预告内容准确性的不确定因素，应当予以声明并对可能造成的影响进行合理分析。0.00--略减5455.79万2012-04-19

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