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龙洲股份(002682)业绩预告
截止日期预测指标业绩变动预测数值(元)业绩变动原因预告类型上年同期值(元)公告日期
2024-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2024年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:3,600万元至4,600万元,同比上年增长:49.18%至60.22%。-46000000.00~-36000000.00报告期内,公司业绩变动的主要原因是:1.公司沥青供应链业务在面临基础设施建设开工率不足、沥青市场供需两淡的压力下,通过认真分析研判生产经营形势,主动灵活调整经营策略,沥青供应链业务营业收入比上年同期上升,经营亏损比上年同期下降。2.公司汽车客运及站务服务业务随着人们出行、生活秩序的持续改善,国内旅游市场得到一定回暖,通过积极拓展旅游客运业务,汽车客运及站务服务业务营业利润比上年同期上升。3.公司控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司因没有项目中标,临时停工停产,其营业收入及营业利润与上年同期基本持平。4.公司控股子公司安徽中桩物流有限公司受长江中下游地区基础设施建设放缓、行业竞争加剧等因素影响,港口码头业务营业收入与营业利润比上年同期下降。5.公司成品油及天然气销售业务受新能源汽车对传统能源汽车冲击影响,传统化石能源需求下降,市场整体低迷,该项业务营业收入及营业利润比上年同期下降。减亏-90507300.002024-07-10
2024-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:2,800万元至3,600万元,同比上年增长:58.98%至68.1%。-36000000.00~-28000000.00报告期内,公司业绩变动的主要原因是:1.公司沥青供应链业务在面临基础设施建设开工率不足、沥青市场供需两淡的压力下,通过认真分析研判生产经营形势,主动灵活调整经营策略,沥青供应链业务营业收入比上年同期上升,经营亏损比上年同期下降。2.公司汽车客运及站务服务业务随着人们出行、生活秩序的持续改善,国内旅游市场得到一定回暖,通过积极拓展旅游客运业务,汽车客运及站务服务业务营业利润比上年同期上升。3.公司控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司因没有项目中标,临时停工停产,其营业收入及营业利润与上年同期基本持平。4.公司控股子公司安徽中桩物流有限公司受长江中下游地区基础设施建设放缓、行业竞争加剧等因素影响,港口码头业务营业收入与营业利润比上年同期下降。5.公司成品油及天然气销售业务受新能源汽车对传统能源汽车冲击影响,传统化石能源需求下降,市场整体低迷,该项业务营业收入及营业利润比上年同期下降。减亏-87762200.002024-07-10
2024-06-30每股收益预计2024年1-6月每股收益亏损:0.05元至0.07元。-0.07~-0.05报告期内,公司业绩变动的主要原因是:1.公司沥青供应链业务在面临基础设施建设开工率不足、沥青市场供需两淡的压力下,通过认真分析研判生产经营形势,主动灵活调整经营策略,沥青供应链业务营业收入比上年同期上升,经营亏损比上年同期下降。2.公司汽车客运及站务服务业务随着人们出行、生活秩序的持续改善,国内旅游市场得到一定回暖,通过积极拓展旅游客运业务,汽车客运及站务服务业务营业利润比上年同期上升。3.公司控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司因没有项目中标,临时停工停产,其营业收入及营业利润与上年同期基本持平。4.公司控股子公司安徽中桩物流有限公司受长江中下游地区基础设施建设放缓、行业竞争加剧等因素影响,港口码头业务营业收入与营业利润比上年同期下降。5.公司成品油及天然气销售业务受新能源汽车对传统能源汽车冲击影响,传统化石能源需求下降,市场整体低迷,该项业务营业收入及营业利润比上年同期下降。减亏-0.162024-07-10
2023-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:29,500万元至38,200万元,同比上年下降:170.18%至249.86%。-382000000.00~-295000000.00报告期内,公司业绩变动的主要原因是:1.控股子公司安徽中桩物流有限公司受长江中下游地区基础设施建设放缓等影响,港口码头综合收入及毛利率同步下降。2.控股子公司东莞中汽宏远有限公司受公交市场新能源客车更新放缓影响,收入及利润下降。3.公司沥青供应链业务因价格波动及年初库存价格偏高等因素影响,收入及毛利率均比上年同期下降。公司2017年收购的兆华供应链管理集团有限公司本期业绩不及预期,经初步减值测试,对兆华供应链管理集团有限公司商誉计提减值准备,预计金额5,000-7,000万元。4.本年末公司整体债权资金规模虽然有所下降,但是销售形成的应收款项回收期延长,本期计提的信用减值损失、合同资产减值损失增加。增亏-109187600.002024-01-31
2023-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:30,000万元至39,000万元,同比上年下降:278.36%至391.87%。-390000000.00~-300000000.00报告期内,公司业绩变动的主要原因是:1.控股子公司安徽中桩物流有限公司受长江中下游地区基础设施建设放缓等影响,港口码头综合收入及毛利率同步下降。2.控股子公司东莞中汽宏远有限公司受公交市场新能源客车更新放缓影响,收入及利润下降。3.公司沥青供应链业务因价格波动及年初库存价格偏高等因素影响,收入及毛利率均比上年同期下降。公司2017年收购的兆华供应链管理集团有限公司本期业绩不及预期,经初步减值测试,对兆华供应链管理集团有限公司商誉计提减值准备,预计金额5,000-7,000万元。4.本年末公司整体债权资金规模虽然有所下降,但是销售形成的应收款项回收期延长,本期计提的信用减值损失、合同资产减值损失增加。增亏-79289800.002024-01-31
2023-12-31每股收益预计2023年1-12月每股收益亏损:0.53元至0.69元。-0.69~-0.53报告期内,公司业绩变动的主要原因是:1.控股子公司安徽中桩物流有限公司受长江中下游地区基础设施建设放缓等影响,港口码头综合收入及毛利率同步下降。2.控股子公司东莞中汽宏远有限公司受公交市场新能源客车更新放缓影响,收入及利润下降。3.公司沥青供应链业务因价格波动及年初库存价格偏高等因素影响,收入及毛利率均比上年同期下降。公司2017年收购的兆华供应链管理集团有限公司本期业绩不及预期,经初步减值测试,对兆华供应链管理集团有限公司商誉计提减值准备,预计金额5,000-7,000万元。4.本年末公司整体债权资金规模虽然有所下降,但是销售形成的应收款项回收期延长,本期计提的信用减值损失、合同资产减值损失增加。增亏-0.142024-01-31
2023-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:7,200万元至9,000万元,同比上年下降:133.86%至192.32%。-90000000.00~-72000000.002023年上半年度,公司汽车客运及站务服务业务的收入增长、毛利率提高,但是营业总收入比上年同期预计下降20%,预计2023年半年度归属于上市公司股东的净利润为-7,000万元至-8,800万元,主要原因为:1.安徽中桩物流有限公司受长江中下游地区基础设施建设放缓及区域内同行竞争加剧等影响,港口码头营业收入及毛利率下降;2.公司沥青供应链业务受沥青价格下行及年初库存价格偏高等因素影响,营业收入及毛利率下降。增亏-30788100.002023-07-15
2023-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:7,000万元至8,800万元,同比上年下降:163.5%至231.26%。-88000000.00~-70000000.002023年上半年度,公司汽车客运及站务服务业务的收入增长、毛利率提高,但是营业总收入比上年同期预计下降20%,预计2023年半年度归属于上市公司股东的净利润为-7,000万元至-8,800万元,主要原因为:1.安徽中桩物流有限公司受长江中下游地区基础设施建设放缓及区域内同行竞争加剧等影响,港口码头营业收入及毛利率下降;2.公司沥青供应链业务受沥青价格下行及年初库存价格偏高等因素影响,营业收入及毛利率下降。增亏-26565400.002023-07-15
2023-06-30每股收益预计2023年1-6月每股收益亏损:0.12元至0.16元。-0.16~-0.122023年上半年度,公司汽车客运及站务服务业务的收入增长、毛利率提高,但是营业总收入比上年同期预计下降20%,预计2023年半年度归属于上市公司股东的净利润为-7,000万元至-8,800万元,主要原因为:1.安徽中桩物流有限公司受长江中下游地区基础设施建设放缓及区域内同行竞争加剧等影响,港口码头营业收入及毛利率下降;2.公司沥青供应链业务受沥青价格下行及年初库存价格偏高等因素影响,营业收入及毛利率下降。首亏0.052023-07-15
2022-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:9,500万元至11,000万元,同比上年下降:49.4%至72.98%。-110000000.00~-95000000.00报告期内,公司业绩变动的主要原因是:1.受疫情不断反复及成品油价格上涨影响,公司汽车客运及站务服务业务收入及毛利率下降,本期业绩不及预期。2.受国际国内经济形势的影响,今年沥青价格波动加剧,公司沥青供应链业务毛利率下降,本期业绩不及预期。3.虽然公司整体债权资金规模下降,但近年来受疫情等因素持续影响,销售形成的应收款项回收期延长,期末应收账款余额比年初增长,本期信用减值损失计提增加。增亏-63589400.002023-01-31
2022-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:7,000万元至8,500万元,同比上年下降:631.03%至744.82%。-85000000.00~-70000000.00报告期内,公司业绩变动的主要原因是:1.受疫情不断反复及成品油价格上涨影响,公司汽车客运及站务服务业务收入及毛利率下降,本期业绩不及预期。2.受国际国内经济形势的影响,今年沥青价格波动加剧,公司沥青供应链业务毛利率下降,本期业绩不及预期。3.虽然公司整体债权资金规模下降,但近年来受疫情等因素持续影响,销售形成的应收款项回收期延长,期末应收账款余额比年初增长,本期信用减值损失计提增加。首亏1318.19万2023-01-31
2022-12-31每股收益预计2022年1-12月每股收益亏损:0.12元至0.15元。-0.15~-0.12报告期内,公司业绩变动的主要原因是:1.受疫情不断反复及成品油价格上涨影响,公司汽车客运及站务服务业务收入及毛利率下降,本期业绩不及预期。2.受国际国内经济形势的影响,今年沥青价格波动加剧,公司沥青供应链业务毛利率下降,本期业绩不及预期。3.虽然公司整体债权资金规模下降,但近年来受疫情等因素持续影响,销售形成的应收款项回收期延长,期末应收账款余额比年初增长,本期信用减值损失计提增加。首亏0.022023-01-31
2022-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:2,400万元至3,400万元。-34000000.00~-24000000.002022年上半年,由于受俄乌冲突爆发等地缘政治因素影响,原油、沥青等大宗商品价格处于高位,致使公司沥青供应链、成品油及天然气销售等相关业务成本上升。同时,因国内疫情出现点多面广散发的新情况,人们出行受限,给公司汽车客运和新能源客车业务经营造成较大影响。综合各因素,预计公司2022年半年度归属于上市公司股东的净利润为-2,000万元至-3,000万元。首亏2397.38万2022-07-15
2022-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:2,000万元至3,000万元。-30000000.00~-20000000.002022年上半年,由于受俄乌冲突爆发等地缘政治因素影响,原油、沥青等大宗商品价格处于高位,致使公司沥青供应链、成品油及天然气销售等相关业务成本上升。同时,因国内疫情出现点多面广散发的新情况,人们出行受限,给公司汽车客运和新能源客车业务经营造成较大影响。综合各因素,预计公司2022年半年度归属于上市公司股东的净利润为-2,000万元至-3,000万元。首亏2503.57万2022-07-15
2022-06-30每股收益预计2022年1-6月每股收益亏损:0.04元至0.05元。-0.05~-0.042022年上半年,由于受俄乌冲突爆发等地缘政治因素影响,原油、沥青等大宗商品价格处于高位,致使公司沥青供应链、成品油及天然气销售等相关业务成本上升。同时,因国内疫情出现点多面广散发的新情况,人们出行受限,给公司汽车客运和新能源客车业务经营造成较大影响。综合各因素,预计公司2022年半年度归属于上市公司股东的净利润为-2,000万元至-3,000万元。首亏0.042022-07-15
2021-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:1,500万元至2,200万元。-22000000.00~-15000000.00由于2020年受新冠疫情及防控措施影响,公司主要产业生产经营受到冲击,业务规模和净利润均出现较大程度下滑,2021年国内疫情防控进入常态化管理,公司主要产业生产经营有所恢复,以及转让上海金润二当家供应链管理有限公司50.09651%股权产生的收益,预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润为1,400万元至2,100万元;另由于2021年度控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司主要市场区域的新能源客车需求仍未恢复至疫情前正常水平,其全年经营业绩仍出现较大幅度亏损,受此影响,预计公司2021年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-2,200万元至-1,500万元。减亏-949436000.002022-01-29
2021-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,400万元至2,100万元。1400.00万~2100.00万由于2020年受新冠疫情及防控措施影响,公司主要产业生产经营受到冲击,业务规模和净利润均出现较大程度下滑,2021年国内疫情防控进入常态化管理,公司主要产业生产经营有所恢复,以及转让上海金润二当家供应链管理有限公司50.09651%股权产生的收益,预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润为1,400万元至2,100万元;另由于2021年度控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司主要市场区域的新能源客车需求仍未恢复至疫情前正常水平,其全年经营业绩仍出现较大幅度亏损,受此影响,预计公司2021年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-2,200万元至-1,500万元。扭亏-922944000.002022-01-29
2021-12-31每股收益预计2021年1-12月每股收益盈利:0.02元至0.04元。0.02~0.04由于2020年受新冠疫情及防控措施影响,公司主要产业生产经营受到冲击,业务规模和净利润均出现较大程度下滑,2021年国内疫情防控进入常态化管理,公司主要产业生产经营有所恢复,以及转让上海金润二当家供应链管理有限公司50.09651%股权产生的收益,预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润为1,400万元至2,100万元;另由于2021年度控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司主要市场区域的新能源客车需求仍未恢复至疫情前正常水平,其全年经营业绩仍出现较大幅度亏损,受此影响,预计公司2021年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-2,200万元至-1,500万元。扭亏-1.642022-01-29
2021-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:3,200万元至3,800万元。3200.00万~3800.00万由于去年同期受新冠疫情及防控措施影响,公司相关产业生产经营受到冲击,业务规模和净利润均出现较大程度下滑,而今年前三季度国内疫情防控进入常态化管理,公司相关产业生产经营基本恢复正常,以及转让上海金润二当家供应链管理有限公司50.09651%股权产生的收益,预计2021年前三季度(1月至9月)实现归属于上市公司股东的净利润为3,200万元至3,800万元。扭亏-65895900.002021-10-15
2021-09-30每股收益预计2021年1-9月每股收益盈利:0.06元至0.07元。0.06~0.07由于去年同期受新冠疫情及防控措施影响,公司相关产业生产经营受到冲击,业务规模和净利润均出现较大程度下滑,而今年前三季度国内疫情防控进入常态化管理,公司相关产业生产经营基本恢复正常,以及转让上海金润二当家供应链管理有限公司50.09651%股权产生的收益,预计2021年前三季度(1月至9月)实现归属于上市公司股东的净利润为3,200万元至3,800万元。扭亏-0.122021-10-15
2021-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,500万元至3,000万元。2500.00万~3000.00万由于2020年上半年度受新冠疫情及防控措施影响,公司相关产业生产经营受到冲击,业务规模和净利润均出现较大程度下滑,而当前国内疫情防控已进入常态化管理,公司相关产业目前生产经营基本恢复正常,预计2021年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为2,500万元至3,000万元。扭亏-68794800.002021-07-15
2021-06-30每股收益预计2021年1-6月每股收益盈利:0.04元至0.05元。0.04~0.05由于2020年上半年度受新冠疫情及防控措施影响,公司相关产业生产经营受到冲击,业务规模和净利润均出现较大程度下滑,而当前国内疫情防控已进入常态化管理,公司相关产业目前生产经营基本恢复正常,预计2021年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为2,500万元至3,000万元。扭亏-0.122021-07-15
2021-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:800万元至1,200万元。800.00万~1200.00万由于2020年第一季度受新冠疫情爆发及防控措施影响,公司相关产业及其上下游复工复产延迟,而当前国内疫情防控已进入常态化管理,公司相关产业目前生产经营正常,根据目前各产业在手订单情况及生产经营情况,预计2021年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润为800万元至1,200万元。扭亏-15200000.002021-01-30
2020-12-31扣除后营业收入预计2020年1-12月扣除后营业收入:360,000万元至380,000万元。36.00亿~38.00亿1.2020年度,公司沥青供应链、新能源客车等产业受新冠肺炎疫情爆发导致的上下游复工复产延迟、业务需求延后、价格波动等因素综合影响,业务规模出现较大程度下滑,导致营业收入同比下降,预计公司2020年度实现营业收入360,000万元至380,000万元,实现归属于上市公司股东的净利润为-94,000万元至-67,000万元,剔除计提商誉减值准备影响因素,实现归属于上市公司股东的净利润为-36,000万元至-25,000万元。2.2020年度,公司全资子公司兆华供应链管理集团有限公司(以下简称“兆华供应链”)沥青供应链业务受原油价格巨幅波动导致的与原油价格挂钩的沥青市场价格亦巨幅波动且屡创历史新低和国内项目施工期严重滞后导致的沥青市场整体需求延后以及疫情防控措施等因素综合影响,整体经营业绩同比大幅下滑。2020年度,公司控股子公司东莞中汽宏远汽车有限公司(以下简称“东莞中汽宏远”)主要市场区域的新能源客车需求整体减少,导致东莞中汽宏远全年经营业绩同比大幅下滑。根据商誉资产组的实际经营情况,公司判断2017年收购兆华供应链形成的90,139.48万元商誉和2018年收购东莞中汽宏远形成的6,913.37万元商誉存在减值迹象,根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,经初步测算,公司拟对收购兆华供应链和东莞中汽宏远形成的商誉计提减值准备42,000万元至58,000万元。略减60.63亿2021-01-30
2020-12-31营业收入预计2020年1-12月营业收入:360,000万元至380,000万元。36.00亿~38.00亿1.2020年度,公司沥青供应链、新能源客车等产业受新冠肺炎疫情爆发导致的上下游复工复产延迟、业务需求延后、价格波动等因素综合影响,业务规模出现较大程度下滑,导致营业收入同比下降,预计公司2020年度实现营业收入360,000万元至380,000万元,实现归属于上市公司股东的净利润为-94,000万元至-67,000万元,剔除计提商誉减值准备影响因素,实现归属于上市公司股东的净利润为-36,000万元至-25,000万元。2.2020年度,公司全资子公司兆华供应链管理集团有限公司(以下简称“兆华供应链”)沥青供应链业务受原油价格巨幅波动导致的与原油价格挂钩的沥青市场价格亦巨幅波动且屡创历史新低和国内项目施工期严重滞后导致的沥青市场整体需求延后以及疫情防控措施等因素综合影响,整体经营业绩同比大幅下滑。2020年度,公司控股子公司东莞中汽宏远汽车有限公司(以下简称“东莞中汽宏远”)主要市场区域的新能源客车需求整体减少,导致东莞中汽宏远全年经营业绩同比大幅下滑。根据商誉资产组的实际经营情况,公司判断2017年收购兆华供应链形成的90,139.48万元商誉和2018年收购东莞中汽宏远形成的6,913.37万元商誉存在减值迹象,根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,经初步测算,公司拟对收购兆华供应链和东莞中汽宏远形成的商誉计提减值准备42,000万元至58,000万元。略减60.63亿2021-01-30
2020-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:70,000万元至96,800万元。-968000000.00~-700000000.001.2020年度,公司沥青供应链、新能源客车等产业受新冠肺炎疫情爆发导致的上下游复工复产延迟、业务需求延后、价格波动等因素综合影响,业务规模出现较大程度下滑,导致营业收入同比下降,预计公司2020年度实现营业收入360,000万元至380,000万元,实现归属于上市公司股东的净利润为-94,000万元至-67,000万元,剔除计提商誉减值准备影响因素,实现归属于上市公司股东的净利润为-36,000万元至-25,000万元。2.2020年度,公司全资子公司兆华供应链管理集团有限公司(以下简称“兆华供应链”)沥青供应链业务受原油价格巨幅波动导致的与原油价格挂钩的沥青市场价格亦巨幅波动且屡创历史新低和国内项目施工期严重滞后导致的沥青市场整体需求延后以及疫情防控措施等因素综合影响,整体经营业绩同比大幅下滑。2020年度,公司控股子公司东莞中汽宏远汽车有限公司(以下简称“东莞中汽宏远”)主要市场区域的新能源客车需求整体减少,导致东莞中汽宏远全年经营业绩同比大幅下滑。根据商誉资产组的实际经营情况,公司判断2017年收购兆华供应链形成的90,139.48万元商誉和2018年收购东莞中汽宏远形成的6,913.37万元商誉存在减值迹象,根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,经初步测算,公司拟对收购兆华供应链和东莞中汽宏远形成的商誉计提减值准备42,000万元至58,000万元。首亏8180.56万2021-01-30
2020-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:67,000万元至94,000万元。-940000000.00~-670000000.001.2020年度,公司沥青供应链、新能源客车等产业受新冠肺炎疫情爆发导致的上下游复工复产延迟、业务需求延后、价格波动等因素综合影响,业务规模出现较大程度下滑,导致营业收入同比下降,预计公司2020年度实现营业收入360,000万元至380,000万元,实现归属于上市公司股东的净利润为-94,000万元至-67,000万元,剔除计提商誉减值准备影响因素,实现归属于上市公司股东的净利润为-36,000万元至-25,000万元。2.2020年度,公司全资子公司兆华供应链管理集团有限公司(以下简称“兆华供应链”)沥青供应链业务受原油价格巨幅波动导致的与原油价格挂钩的沥青市场价格亦巨幅波动且屡创历史新低和国内项目施工期严重滞后导致的沥青市场整体需求延后以及疫情防控措施等因素综合影响,整体经营业绩同比大幅下滑。2020年度,公司控股子公司东莞中汽宏远汽车有限公司(以下简称“东莞中汽宏远”)主要市场区域的新能源客车需求整体减少,导致东莞中汽宏远全年经营业绩同比大幅下滑。根据商誉资产组的实际经营情况,公司判断2017年收购兆华供应链形成的90,139.48万元商誉和2018年收购东莞中汽宏远形成的6,913.37万元商誉存在减值迹象,根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,经初步测算,公司拟对收购兆华供应链和东莞中汽宏远形成的商誉计提减值准备42,000万元至58,000万元。首亏1.22亿2021-01-30
2020-12-31每股收益预计2020年1-12月每股收益亏损:1.19元至1.67元。-1.67~-1.191.2020年度,公司沥青供应链、新能源客车等产业受新冠肺炎疫情爆发导致的上下游复工复产延迟、业务需求延后、价格波动等因素综合影响,业务规模出现较大程度下滑,导致营业收入同比下降,预计公司2020年度实现营业收入360,000万元至380,000万元,实现归属于上市公司股东的净利润为-94,000万元至-67,000万元,剔除计提商誉减值准备影响因素,实现归属于上市公司股东的净利润为-36,000万元至-25,000万元。2.2020年度,公司全资子公司兆华供应链管理集团有限公司(以下简称“兆华供应链”)沥青供应链业务受原油价格巨幅波动导致的与原油价格挂钩的沥青市场价格亦巨幅波动且屡创历史新低和国内项目施工期严重滞后导致的沥青市场整体需求延后以及疫情防控措施等因素综合影响,整体经营业绩同比大幅下滑。2020年度,公司控股子公司东莞中汽宏远汽车有限公司(以下简称“东莞中汽宏远”)主要市场区域的新能源客车需求整体减少,导致东莞中汽宏远全年经营业绩同比大幅下滑。根据商誉资产组的实际经营情况,公司判断2017年收购兆华供应链形成的90,139.48万元商誉和2018年收购东莞中汽宏远形成的6,913.37万元商誉存在减值迹象,根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,经初步测算,公司拟对收购兆华供应链和东莞中汽宏远形成的商誉计提减值准备42,000万元至58,000万元。首亏0.222021-01-30
2020-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损:6,500万元至7,500万元。-75000000.00~-65000000.001、报告期内,公司沥青供应链、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售等相关产业受新冠肺炎疫情爆发导致的上下游复工复产延迟、业务需求延后、价格波动等因素综合影响,造成公司2020年上半年度亏损6,879.48万元。2、报告期内,公司根据疫情发展情况和各项业务经营情况,积极应对,在稳定各项业务经营的同时,严控各项成本费用;第三季度,公司各项产业经营逐步恢复,预计公司2020年第三季度(7月至9月)实现归属于上市公司股东的净利润为-620.52万元至379.48万元,预计2020年前三季度(1月至9月)实现归属于上市公司股东的净利润-7,500万元至-6,500万元。首亏5808.95万2020-10-15
2020-09-30每股收益预计2020年1-9月每股收益亏损:0.12元至0.13元。-0.13~-0.121、报告期内,公司沥青供应链、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售等相关产业受新冠肺炎疫情爆发导致的上下游复工复产延迟、业务需求延后、价格波动等因素综合影响,造成公司2020年上半年度亏损6,879.48万元。2、报告期内,公司根据疫情发展情况和各项业务经营情况,积极应对,在稳定各项业务经营的同时,严控各项成本费用;第三季度,公司各项产业经营逐步恢复,预计公司2020年第三季度(7月至9月)实现归属于上市公司股东的净利润为-620.52万元至379.48万元,预计2020年前三季度(1月至9月)实现归属于上市公司股东的净利润-7,500万元至-6,500万元。首亏0.102020-10-15
2020-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:5,000万元至7,600万元。-76000000.00~-50000000.001.报告期内,受一季度新冠肺炎疫情以及京津冀区域突发公共卫生事件应急响应级别下调较慢和第二季度北京疫情的反弹影响,公司相关产业及其上下游节后复工复产延迟,人们出行减少,沥青需求整体延后,导致报告期公司沥青供应链、汽车客运等业务实现收入较去年同期明显下降,归属于上市公司股东的净利润相应下降。2.公司始终密切关注疫情对公司业务的市场影响和国家经济政策的变化情况,下半年,公司将在稳定汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售等业务的基础上,抢抓国家加强基建等稳增长经济的历史机遇,着力发展沥青供应链等现代物流业务,努力降低疫情对公司经营的影响,实现公司经营效益最大化。首亏5105.35万2020-07-15
2020-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:1,000万元至1,600万元。-16000000.00~-10000000.001.2020年第一季度,因受新冠肺炎疫情爆发和国家采取疫情防控措施影响,人们出行减少,公司相关产业及其上下游节后复工复产延迟,造成公司第一季度营业收入下降,归属于上市公司股东的净利润相应下降。2、根据公司近年财务数据,公司第一季度实现的营业收入和归属于上市公司股东的净利润占全年比例均较小,公司经营业绩实现主要在第二、第三和第四季度。2020年,随着3月份国内疫情好转及社会生产生活秩序的逐步恢复以及国家加强基建等稳增长经济政策陆续推出,公司汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售等产业逐步恢复正常经营,同时,公司将在沥青供应链等产业抢抓历史发展机遇,从而尽量减轻疫情对公司效益的影响,实现公司平稳发展。首亏1017.32万2020-04-15
2018-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:11,200万元-18,500万元,同比变动-33.01%至10.65%1.12亿~1.85亿根据目前经济形势和公司整体经营情况,预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润,在11,200万元至18,500万元之间,与上年同期相比的变动幅度为-33.01%至10.65%。续盈1.67亿2018-10-24
2018-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:8,000万元-13,000万元,同比变动-25.27%至21.44%。8000.00万~1.30亿根据目前经济形势和公司整体经营情况,预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润,在8,000万元至13,000万元之间,与上年同期相比的变动幅度为-25.27%至21.44%。续盈1.07亿2018-08-21
2018-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:7,300万元-10,000万元,同比上年增长:33.38%至82.71%。7300.00万~1.00亿受沥青供应链、港口码头综合服务业务增长以及政府收储控股子公司福建武夷交通运输股份有限公司土地等因素综合影响,预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润,在7,300万元至10,000万元之间,与上年同期相比的变动幅度为33.38%至82.71%。预增5473.02万2018-04-24
2017-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:14,500万元-16,700万元,同比上年增长:188.20%-231.93%1.45亿~1.67亿受益于一季度完成重大资产重组并购兆华领先100%股权及安徽中桩物流有限公司业绩增长等因素,预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润在14,500万元至16,700万元之间,与上年同期相比的变动幅度为188.20%至231.93%。预增5031.25万2017-10-21
2017-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:8,600万元-10,100万元,较上年同期增长:193.20%-244.34%8600.00万~1.01亿得益于一季度完成重大资产重组收购兆华领先100%股权及安徽中桩物流今年盈利稳定且运营时间相比去年长(其去年下半年才投入运营)等因素影响,预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动较大,在8,600万元至10,100万元之间,与上年同期相比的变动幅度为193.20%至244.34%。预增2933.17万2017-08-18
2017-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,000万元-6,000万元,较上年同期增长:125.10%-170.12%5000.00万~6000.00万本报告期完成对天津兆华领先的重组并购,取得天津兆华领先100%股权,受该业务增量的影响,预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动较大,在5,000万元至6,000万元之间,与上年同期相比的变动幅度为125.10%至170.12%。预增2221.25万2017-04-22
2016-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润:4,000万元-6,000万元,比上年同期变动:-10.68%至33.98%4000.00万~6000.00万相比上年同期,本期受客运收入下滑、汽车与配件销售及维修业绩增长、新并购安徽中桩物流有限公司开始营业并盈利等因素的综合影响,预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润,在4,000万元至6,000万元之间,与上年同期相比的变动幅度为-10.68%至33.98%。续盈4478.20万2016-10-21
2016-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润:3,000万元-3,500万元,比上年同期变动:-10.77%至4.11%3000.00万~3500.00万相比上年同期,本期受客运收入下滑、应收款项回笼计提资产减值准备减少等因素的综合影响,预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动不大,在3,000万元至3,500万元之间,与上年同期相比的变动幅度为-10.77%至4.11%。续盈3361.94万2016-08-18
2016-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,200万元-2,500万元,比上年同期增长-2.9%至10.35%2200.00万~2500.00万相比上年同期,本期受客运收入下滑、投资收益增加、应收款项回笼资产减值损失减少等因素的综合影响,预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动不大,在2,200万元至2,500万元之间,与上年同期相比的变动幅度为-2.90%至10.35%续盈2265.62万2016-04-23
2015-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,000万元至5,000万元,比上年同期增长94.21%至142.77%。4000.00万~5000.00万因受投资收益增加等因素的影响,预计公司2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润在4,000万元至5,000万元之间,与2014年度归属于上市公司股东的净利润相比,增长幅度在94.21%至142.77%之间。预增2059.58万2015-10-22
2015-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润:3,417.41-4,176.84万元,同比上年变动:-10.00%至10.00%3417.41万~4176.84万因受合福高铁开通等因素影响,预计公司 2015 年 1-9 月客运收入将比上年同期下滑,该因素抵减了由于燃油价格下跌降低的运输成本;而新增的投资项目尚处于建设前期和资源整合阶段,效益还未显现;因此预计 2015 年1-9 月业绩与上年同期相比变动不大。续盈3797.13万2015-08-18
2015-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,250万元至2,500万元,比上年同期上升:0.59%至11.76%。2250.00万~2500.00万因高铁及城际快速列车的陆续开通运行对公路汽车客运产生一定影响,预计公司2015年1-6月客运收入将比上年同期下滑,该因素抵减了由于燃油价格下跌降低的运输成本;新增的投资项目尚处于建设前期和资源整合阶段,效益还未显现,因此,2015年1-6月公司净利润与上年同期相比变动不大,预计归属于上市公司股东的净利润在2,250至2,500万元之间,与2014年1-6月归属于上市公司股东的净利润相比的变动幅度在0.59%至11.76%之间。略增2236.89万2015-04-23
2014-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2014年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利: 2,000.00 万元至 2,500.00 万元,比上年同期下降: 72.34% ~65.42%2000.00万~2500.00万1、由于政府补助相关文件下达较迟,燃油补贴等政府补助资金下拨时间随之推延,导致1,018.42万元政府补贴未能于2014年4季度实际收到,上述原因导致2014年4季度确认的政府补贴收入较预期大幅减少。 2、根据存货市场价格波动情况,按照谨慎性原则,在2014年底对部分存货增加计提存货跌价准备503.09万元。预减7230.22万2015-01-31
2014-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2014年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,100至4,500万元,同比上年下降:44.06%至49.04%。4100.00万~4500.00万因受2013年9月向莆铁路、2013年12月厦深高铁相继开通、期间费用增加、人工成本上升等因素的影响,预计公司2014年1-9月净利润比上年同期下降,归属于上市公司股东的净利润在4,100至4,500万元之间,与2013年1-9月归属于上市公司股东的净利润相比的变动幅度在-49.04%至-44.06%之间。略减8044.85万2014-08-20
2014-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2014年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,100-2,500万元,同比上年下降:34.7%-45.15%。2100.00万~2500.00万因受2013年9月向莆铁路、2013年12月厦深高铁相继开通、人工成本上升等因素的影响,预计公司2014年1-6月净利润比上年同期下降,归属于上市公司股东的净利润在2,100至2,500万元之间,与2013年1-6月归属于上市公司股东的净利润相比的变动幅度在-45.15%至-34.70%之间。略减3828.56万2014-04-22
2013-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2013年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:7,500.00-8,200.00万元,同比上年下降:24.29%-30.76%7500.00万~8200.00万1、2013年9月开通的向莆快速铁路导致公司本年度客运业务净利润下降大于预期。2、第四季度收到的经常性政府燃油补助低于预期,导致本年度政府燃油补助比上年度大幅下降。3、上年度因政府收储新罗区铁山镇洋头村土地使用权获得所得税前非经常净收益3,858.21万元,今年实现的政府收储相关的营业外收入少于预期。4、原预计的第四季度处置参股公司股权收益未能实现。5、广东梅州投产的两个品牌汽车4S店经营虽日趋稳定,保有量也逐步增长,但尚未能实现预期收益。略减1.08亿2014-01-30
2013-09-30归属于上市公司股东的净利润预计公司2013年1-9月实现归属于上市公司股东的净利润盈利:8,885.85 至 9,821.21万元,同比变动幅度为-5% 至 5%。8885.85万~9821.21万与去年同期相比,公司1-9月份业绩因受2012年6月末快铁开通的影响,客运业务利润下降,但公司积极发展货运物流及其他延伸产业,同时由于增持武夷运输股权份额,因此归属于上市公司股东的净利润与去年同期相比预计在略低于上年同期5%至略高于上年同期5%之间。续盈9353.53万2013-08-15
2013-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2013年1-6月归属于上市公司股东的净利润3,762.68 至 4,023.46万元,同比增长1% 至 8%。3762.68万~4023.46万与去年同期相比,公司上半年业绩仍受快铁开通因素影响,但公司积极发展货运物流及其他延伸产业,同时由于增持福建武夷交通运输股份有限公司股权份额,因此归属于上市公司股东的净利润与去年同期相比预计略有增长。略增3725.43万2013-04-25
2012-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2012年度归属于上市公司股东的净利润10,000至10,500万元，比上年同期减少44.53%至47.17%。 业绩变动的原因说明 公司2011年度归属于上市公司股东净利润18,927.5万元，其中2011年度年房地产业务净利润及处置房地产相关子公司股权产生的净收益共计10,175.73万元。扣除房地产因素后，归属于上市公司股东净利润为8,751.77 万元。预计公司2012年度归属于上市公司股东净利润比上年同期扣除房地产因素后归属上市公司股东净利润增长14.26%-19.98%。1.00亿~1.05亿--略减1.89亿2012-10-29
2012-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2012年1-9月归属于上市公司股东的净利润变动区间6,950万元至7,300万元，与上年同期相比净利润变动幅度-58.62%至-56.54%。 业绩变动的原因说明 公司2011年1-9月归属于上市公司股东净利润16797.41万元，主要是包含了去年该期房地产业务经营及处置房地产相关子公司产生的归属于上市公司股东的收益10,175.73万元，扣除房地产因素后，归属于上市公司股东净利润为6,621.67 万元。预计公司2012年1-9月份归属于上市公司股东净利润比上年同期扣除房地产因素后的业绩增长4.96%-10.24%。6950.00万~7300.00万--预减1.68亿2012-08-27

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