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德尔股份(300473)业绩预告
截止日期预测指标业绩变动预测数值(元)业绩变动原因预告类型上年同期值(元)公告日期
2023-12-31非经常性损益预计2023年1-12月非经常性损益:900万元至1,100万元。900.00万~1100.00万1、本报告期内营业收入较上年略有增长,毛利率较上年也有所改善,实现扭亏为盈。2、报告期内,公司非经常性损益对净利润影响预计约为900-1,100万元。不确定2126.32万2024-01-31
2023-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:0万元至300万元。0.00~300.00万1、本报告期内营业收入较上年略有增长,毛利率较上年也有所改善,实现扭亏为盈。2、报告期内,公司非经常性损益对净利润影响预计约为900-1,100万元。扭亏-937567700.002024-01-31
2023-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:800万元至1,200万元。800.00万~1200.00万1、本报告期内营业收入较上年略有增长,毛利率较上年也有所改善,实现扭亏为盈。2、报告期内,公司非经常性损益对净利润影响预计约为900-1,100万元。扭亏-916304600.002024-01-31
2022-12-31非经常性损益预计2022年1-12月非经常性损益:-500万元至1,700万元。-5000000.00~1700.00万1、2022年度亏损的主要原因2022年度,欧美通胀、俄乌危机使得全球大宗商品、化工产品和能源等上游原材料价格上涨或持续处于高位,尤其是对欧美造成了更为严重的影响,对公司的全资子公司CarcousticsInternationalGmbH(以下简称“Carcoustics”)业务产生不利影响。尽管Carcoustics本年度营业收入较2021年度有所增长,但由于成本和费用增加较大,使得其毛利率下降较多并产生较大亏损。Carcoustics主营降噪(NVH)隔热及轻量化产品的研发、生产和销售,总部位于德国,并在比利时、奥地利、斯洛伐克、西班牙、波兰、美国、墨西哥、中国等地设有子公司,但其绝大部分业务集中在欧美地区、且以欧洲为主。公司预计2022年以来欧美通胀问题和俄乌危机在短期内可能无法得到有效缓解,原材料成本持续处于高位将使得Carcoustics的毛利率水平在短期内无法得到有效恢复,而Carcoustics采取的业务整合、人员结构优化、新市场开拓等经营改善措施在短期内无法迅速见效,因此其盈利能力在短期内无法取得重大改善。考虑到目前全球经济环境较为严峻复杂,结合Carcoustics管理层对未来业务发展的预期,公司根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,拟对Carcoustics的商誉和长期资产计提减值准备,由此对公司本年度的净利润产生重大不利影响。截至目前,公司对上述事项具体影响的测算尚在进行中,最终计提金额将由公司聘请的具有从事证券、期货相关业务资格的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。此外,尽管国内业务2022年度也受到国内重卡及工程机械市场景气度下降、新冠疫情反复、原材料价格上涨或持续处于高位等外部不利因素的影响,但公司除Carcoustics以外的各主体的经营情况较上一年度未发生重大变化。2、报告期内,公司非经常性损益对净利润影响预计约为-500万元至1,700万元。不确定1067.16万2023-01-31
2022-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:79,500万元至96,700万元。-967000000.00~-795000000.001、2022年度亏损的主要原因2022年度,欧美通胀、俄乌危机使得全球大宗商品、化工产品和能源等上游原材料价格上涨或持续处于高位,尤其是对欧美造成了更为严重的影响,对公司的全资子公司CarcousticsInternationalGmbH(以下简称“Carcoustics”)业务产生不利影响。尽管Carcoustics本年度营业收入较2021年度有所增长,但由于成本和费用增加较大,使得其毛利率下降较多并产生较大亏损。Carcoustics主营降噪(NVH)隔热及轻量化产品的研发、生产和销售,总部位于德国,并在比利时、奥地利、斯洛伐克、西班牙、波兰、美国、墨西哥、中国等地设有子公司,但其绝大部分业务集中在欧美地区、且以欧洲为主。公司预计2022年以来欧美通胀问题和俄乌危机在短期内可能无法得到有效缓解,原材料成本持续处于高位将使得Carcoustics的毛利率水平在短期内无法得到有效恢复,而Carcoustics采取的业务整合、人员结构优化、新市场开拓等经营改善措施在短期内无法迅速见效,因此其盈利能力在短期内无法取得重大改善。考虑到目前全球经济环境较为严峻复杂,结合Carcoustics管理层对未来业务发展的预期,公司根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,拟对Carcoustics的商誉和长期资产计提减值准备,由此对公司本年度的净利润产生重大不利影响。截至目前,公司对上述事项具体影响的测算尚在进行中,最终计提金额将由公司聘请的具有从事证券、期货相关业务资格的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。此外,尽管国内业务2022年度也受到国内重卡及工程机械市场景气度下降、新冠疫情反复、原材料价格上涨或持续处于高位等外部不利因素的影响,但公司除Carcoustics以外的各主体的经营情况较上一年度未发生重大变化。2、报告期内,公司非经常性损益对净利润影响预计约为-500万元至1,700万元。首亏1288.99万2023-01-31
2022-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:80,000万元至95,000万元。-950000000.00~-800000000.001、2022年度亏损的主要原因2022年度,欧美通胀、俄乌危机使得全球大宗商品、化工产品和能源等上游原材料价格上涨或持续处于高位,尤其是对欧美造成了更为严重的影响,对公司的全资子公司CarcousticsInternationalGmbH(以下简称“Carcoustics”)业务产生不利影响。尽管Carcoustics本年度营业收入较2021年度有所增长,但由于成本和费用增加较大,使得其毛利率下降较多并产生较大亏损。Carcoustics主营降噪(NVH)隔热及轻量化产品的研发、生产和销售,总部位于德国,并在比利时、奥地利、斯洛伐克、西班牙、波兰、美国、墨西哥、中国等地设有子公司,但其绝大部分业务集中在欧美地区、且以欧洲为主。公司预计2022年以来欧美通胀问题和俄乌危机在短期内可能无法得到有效缓解,原材料成本持续处于高位将使得Carcoustics的毛利率水平在短期内无法得到有效恢复,而Carcoustics采取的业务整合、人员结构优化、新市场开拓等经营改善措施在短期内无法迅速见效,因此其盈利能力在短期内无法取得重大改善。考虑到目前全球经济环境较为严峻复杂,结合Carcoustics管理层对未来业务发展的预期,公司根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,拟对Carcoustics的商誉和长期资产计提减值准备,由此对公司本年度的净利润产生重大不利影响。截至目前,公司对上述事项具体影响的测算尚在进行中,最终计提金额将由公司聘请的具有从事证券、期货相关业务资格的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。此外,尽管国内业务2022年度也受到国内重卡及工程机械市场景气度下降、新冠疫情反复、原材料价格上涨或持续处于高位等外部不利因素的影响,但公司除Carcoustics以外的各主体的经营情况较上一年度未发生重大变化。2、报告期内,公司非经常性损益对净利润影响预计约为-500万元至1,700万元。首亏2356.15万2023-01-31
2021-12-31非经常性损益预计2021年1-12月非经常性损益约:800万元。800.00万1、公司2021年实现扭亏为盈主要原因:2020年,新冠疫情在国内外爆发及蔓延,全球宏观经济环境以及汽车行业受到较大程度的波及,进而对公司2020年经营业绩造成较大不利影响。2021年以来,尽管有新冠疫情反复、原材料价格上涨、芯片短缺影响汽车及零部件行业正常运行等多重不利因素的影响,公司通过持续优化产品结构、推进新项目、提升经营效率、降低财务费用等措施实现扭亏为盈。2、报告期内,公司非经常性损益对净利润影响预计约为800.00万元。不确定1327.75万2022-01-26
2021-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:1,200万元至2,200万元。1200.00万~2200.00万1、公司2021年实现扭亏为盈主要原因:2020年,新冠疫情在国内外爆发及蔓延,全球宏观经济环境以及汽车行业受到较大程度的波及,进而对公司2020年经营业绩造成较大不利影响。2021年以来,尽管有新冠疫情反复、原材料价格上涨、芯片短缺影响汽车及零部件行业正常运行等多重不利因素的影响,公司通过持续优化产品结构、推进新项目、提升经营效率、降低财务费用等措施实现扭亏为盈。2、报告期内,公司非经常性损益对净利润影响预计约为800.00万元。扭亏-436082900.002022-01-26
2021-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,000万元至3,000万元。2000.00万~3000.00万1、公司2021年实现扭亏为盈主要原因:2020年,新冠疫情在国内外爆发及蔓延,全球宏观经济环境以及汽车行业受到较大程度的波及,进而对公司2020年经营业绩造成较大不利影响。2021年以来,尽管有新冠疫情反复、原材料价格上涨、芯片短缺影响汽车及零部件行业正常运行等多重不利因素的影响,公司通过持续优化产品结构、推进新项目、提升经营效率、降低财务费用等措施实现扭亏为盈。2、报告期内,公司非经常性损益对净利润影响预计约为800.00万元。扭亏-422805300.002022-01-26
2020-12-31扣除后营业收入预计2020年1-12月扣除后营业收入:335,000万元至343,000万元。33.50亿~34.30亿1、新冠疫情的影响2020年1月以来,新冠疫情持续在国内外爆发及蔓延,中国、日本、欧洲、美国等全球主要经济体都受到较大冲击,全球宏观经济环境以及汽车行业受到较大程度的波及,进而对公司2020年经营业绩造成较大不利影响。公司境内业务在第一季度受到新冠疫情影响较大,但随着国内对新冠疫情的有效管控,后三季度影响有所改善,全年总体影响较小;境外业务在第二季度因新冠疫情导致停工减产、对业绩造成较为严重的不利影响,第三季度影响有所改善,但第四季度再次受到新冠疫情反复的不利影响,全年总体影响较大。综合公司境内、境外业务情况,2020年度,公司营业收入预计为335,000万元到343,000万元之间,同比下降11.16%到13.24%;公司归属于上市公司股东的净利润预计为-34,600万元到-44,500万元之间,同比下降677.71%到843.01%;剔除2020年度CCI商誉和长期资产减值的影响后,公司归属于上市公司股东的净利润预计为-4,800万元到-6,300万元之间,同比下降180.14%到205.19%。2、CCI商誉和长期资产减值的影响公司子公司CarcousticsInternationalGmbH(以下简称“CCI”)主营业务为降噪(NVH)隔热及轻量化产品的研发、生产和销售,其总部位于德国,并在比利时、奥地利、斯洛伐克、西班牙、波兰、美国、墨西哥、中国等地设有子公司,绝大部分业务系境外销售,因此CCI2020年业绩受到全球新冠疫情蔓延的较大不利影响,全年收入未达预期、全年预计发生亏损。由于2020年第四季度新冠疫情在全球范围内出现反复,就目前情况判断,全球(尤其是境外国家)对新冠疫情的控制具有较大的反复性,对未来全球宏观经济环境以及汽车行业产生较大程度的不利影响。结合CCI管理层对未来业务发展的预期,公司根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,拟计提CCI商誉和长期资产减值准备范围为30,000万元到39,000万元之间。3、非经常性损益的影响2020年度,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计为1,100万元到1,900万元之间。略减38.61亿2021-01-29
2020-12-31非经常性损益预计2020年1-12月非经常性损益:1,100万元至1,900万元。1100.00万~1900.00万1、新冠疫情的影响2020年1月以来,新冠疫情持续在国内外爆发及蔓延,中国、日本、欧洲、美国等全球主要经济体都受到较大冲击,全球宏观经济环境以及汽车行业受到较大程度的波及,进而对公司2020年经营业绩造成较大不利影响。公司境内业务在第一季度受到新冠疫情影响较大,但随着国内对新冠疫情的有效管控,后三季度影响有所改善,全年总体影响较小;境外业务在第二季度因新冠疫情导致停工减产、对业绩造成较为严重的不利影响,第三季度影响有所改善,但第四季度再次受到新冠疫情反复的不利影响,全年总体影响较大。综合公司境内、境外业务情况,2020年度,公司营业收入预计为335,000万元到343,000万元之间,同比下降11.16%到13.24%;公司归属于上市公司股东的净利润预计为-34,600万元到-44,500万元之间,同比下降677.71%到843.01%;剔除2020年度CCI商誉和长期资产减值的影响后,公司归属于上市公司股东的净利润预计为-4,800万元到-6,300万元之间,同比下降180.14%到205.19%。2、CCI商誉和长期资产减值的影响公司子公司CarcousticsInternationalGmbH(以下简称“CCI”)主营业务为降噪(NVH)隔热及轻量化产品的研发、生产和销售,其总部位于德国,并在比利时、奥地利、斯洛伐克、西班牙、波兰、美国、墨西哥、中国等地设有子公司,绝大部分业务系境外销售,因此CCI2020年业绩受到全球新冠疫情蔓延的较大不利影响,全年收入未达预期、全年预计发生亏损。由于2020年第四季度新冠疫情在全球范围内出现反复,就目前情况判断,全球(尤其是境外国家)对新冠疫情的控制具有较大的反复性,对未来全球宏观经济环境以及汽车行业产生较大程度的不利影响。结合CCI管理层对未来业务发展的预期,公司根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,拟计提CCI商誉和长期资产减值准备范围为30,000万元到39,000万元之间。3、非经常性损益的影响2020年度,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计为1,100万元到1,900万元之间。不确定596.52万2021-01-29
2020-12-31营业收入预计2020年1-12月营业收入:335,000万元至343,000万元,同比上年下降:11.16%至13.24%。33.50亿~34.30亿1、新冠疫情的影响2020年1月以来,新冠疫情持续在国内外爆发及蔓延,中国、日本、欧洲、美国等全球主要经济体都受到较大冲击,全球宏观经济环境以及汽车行业受到较大程度的波及,进而对公司2020年经营业绩造成较大不利影响。公司境内业务在第一季度受到新冠疫情影响较大,但随着国内对新冠疫情的有效管控,后三季度影响有所改善,全年总体影响较小;境外业务在第二季度因新冠疫情导致停工减产、对业绩造成较为严重的不利影响,第三季度影响有所改善,但第四季度再次受到新冠疫情反复的不利影响,全年总体影响较大。综合公司境内、境外业务情况,2020年度,公司营业收入预计为335,000万元到343,000万元之间,同比下降11.16%到13.24%;公司归属于上市公司股东的净利润预计为-34,600万元到-44,500万元之间,同比下降677.71%到843.01%;剔除2020年度CCI商誉和长期资产减值的影响后,公司归属于上市公司股东的净利润预计为-4,800万元到-6,300万元之间,同比下降180.14%到205.19%。2、CCI商誉和长期资产减值的影响公司子公司CarcousticsInternationalGmbH(以下简称“CCI”)主营业务为降噪(NVH)隔热及轻量化产品的研发、生产和销售,其总部位于德国,并在比利时、奥地利、斯洛伐克、西班牙、波兰、美国、墨西哥、中国等地设有子公司,绝大部分业务系境外销售,因此CCI2020年业绩受到全球新冠疫情蔓延的较大不利影响,全年收入未达预期、全年预计发生亏损。由于2020年第四季度新冠疫情在全球范围内出现反复,就目前情况判断,全球(尤其是境外国家)对新冠疫情的控制具有较大的反复性,对未来全球宏观经济环境以及汽车行业产生较大程度的不利影响。结合CCI管理层对未来业务发展的预期,公司根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,拟计提CCI商誉和长期资产减值准备范围为30,000万元到39,000万元之间。3、非经常性损益的影响2020年度,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计为1,100万元到1,900万元之间。略减38.61亿2021-01-29
2020-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:35,300万元至46,000万元。-460000000.00~-353000000.001、新冠疫情的影响2020年1月以来,新冠疫情持续在国内外爆发及蔓延,中国、日本、欧洲、美国等全球主要经济体都受到较大冲击,全球宏观经济环境以及汽车行业受到较大程度的波及,进而对公司2020年经营业绩造成较大不利影响。公司境内业务在第一季度受到新冠疫情影响较大,但随着国内对新冠疫情的有效管控,后三季度影响有所改善,全年总体影响较小;境外业务在第二季度因新冠疫情导致停工减产、对业绩造成较为严重的不利影响,第三季度影响有所改善,但第四季度再次受到新冠疫情反复的不利影响,全年总体影响较大。综合公司境内、境外业务情况,2020年度,公司营业收入预计为335,000万元到343,000万元之间,同比下降11.16%到13.24%;公司归属于上市公司股东的净利润预计为-34,600万元到-44,500万元之间,同比下降677.71%到843.01%;剔除2020年度CCI商誉和长期资产减值的影响后,公司归属于上市公司股东的净利润预计为-4,800万元到-6,300万元之间,同比下降180.14%到205.19%。2、CCI商誉和长期资产减值的影响公司子公司CarcousticsInternationalGmbH(以下简称“CCI”)主营业务为降噪(NVH)隔热及轻量化产品的研发、生产和销售,其总部位于德国,并在比利时、奥地利、斯洛伐克、西班牙、波兰、美国、墨西哥、中国等地设有子公司,绝大部分业务系境外销售,因此CCI2020年业绩受到全球新冠疫情蔓延的较大不利影响,全年收入未达预期、全年预计发生亏损。由于2020年第四季度新冠疫情在全球范围内出现反复,就目前情况判断,全球(尤其是境外国家)对新冠疫情的控制具有较大的反复性,对未来全球宏观经济环境以及汽车行业产生较大程度的不利影响。结合CCI管理层对未来业务发展的预期,公司根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,拟计提CCI商誉和长期资产减值准备范围为30,000万元到39,000万元之间。3、非经常性损益的影响2020年度,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计为1,100万元到1,900万元之间。首亏5392.65万2021-01-29
2020-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:34,600万元至44,500万元,同比上年下降:677.71%至843.01%。-445000000.00~-346000000.001、新冠疫情的影响2020年1月以来,新冠疫情持续在国内外爆发及蔓延,中国、日本、欧洲、美国等全球主要经济体都受到较大冲击,全球宏观经济环境以及汽车行业受到较大程度的波及,进而对公司2020年经营业绩造成较大不利影响。公司境内业务在第一季度受到新冠疫情影响较大,但随着国内对新冠疫情的有效管控,后三季度影响有所改善,全年总体影响较小;境外业务在第二季度因新冠疫情导致停工减产、对业绩造成较为严重的不利影响,第三季度影响有所改善,但第四季度再次受到新冠疫情反复的不利影响,全年总体影响较大。综合公司境内、境外业务情况,2020年度,公司营业收入预计为335,000万元到343,000万元之间,同比下降11.16%到13.24%;公司归属于上市公司股东的净利润预计为-34,600万元到-44,500万元之间,同比下降677.71%到843.01%;剔除2020年度CCI商誉和长期资产减值的影响后,公司归属于上市公司股东的净利润预计为-4,800万元到-6,300万元之间,同比下降180.14%到205.19%。2、CCI商誉和长期资产减值的影响公司子公司CarcousticsInternationalGmbH(以下简称“CCI”)主营业务为降噪(NVH)隔热及轻量化产品的研发、生产和销售,其总部位于德国,并在比利时、奥地利、斯洛伐克、西班牙、波兰、美国、墨西哥、中国等地设有子公司,绝大部分业务系境外销售,因此CCI2020年业绩受到全球新冠疫情蔓延的较大不利影响,全年收入未达预期、全年预计发生亏损。由于2020年第四季度新冠疫情在全球范围内出现反复,就目前情况判断,全球(尤其是境外国家)对新冠疫情的控制具有较大的反复性,对未来全球宏观经济环境以及汽车行业产生较大程度的不利影响。结合CCI管理层对未来业务发展的预期,公司根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,拟计提CCI商誉和长期资产减值准备范围为30,000万元到39,000万元之间。3、非经常性损益的影响2020年度,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计为1,100万元到1,900万元之间。首亏5989.17万2021-01-29
2020-12-31每股收益预计2020年1-12月每股收益亏损:3.01元至3.88元。-3.88~-3.011、新冠疫情的影响2020年1月以来,新冠疫情持续在国内外爆发及蔓延,中国、日本、欧洲、美国等全球主要经济体都受到较大冲击,全球宏观经济环境以及汽车行业受到较大程度的波及,进而对公司2020年经营业绩造成较大不利影响。公司境内业务在第一季度受到新冠疫情影响较大,但随着国内对新冠疫情的有效管控,后三季度影响有所改善,全年总体影响较小;境外业务在第二季度因新冠疫情导致停工减产、对业绩造成较为严重的不利影响,第三季度影响有所改善,但第四季度再次受到新冠疫情反复的不利影响,全年总体影响较大。综合公司境内、境外业务情况,2020年度,公司营业收入预计为335,000万元到343,000万元之间,同比下降11.16%到13.24%;公司归属于上市公司股东的净利润预计为-34,600万元到-44,500万元之间,同比下降677.71%到843.01%;剔除2020年度CCI商誉和长期资产减值的影响后,公司归属于上市公司股东的净利润预计为-4,800万元到-6,300万元之间,同比下降180.14%到205.19%。2、CCI商誉和长期资产减值的影响公司子公司CarcousticsInternationalGmbH(以下简称“CCI”)主营业务为降噪(NVH)隔热及轻量化产品的研发、生产和销售,其总部位于德国,并在比利时、奥地利、斯洛伐克、西班牙、波兰、美国、墨西哥、中国等地设有子公司,绝大部分业务系境外销售,因此CCI2020年业绩受到全球新冠疫情蔓延的较大不利影响,全年收入未达预期、全年预计发生亏损。由于2020年第四季度新冠疫情在全球范围内出现反复,就目前情况判断,全球(尤其是境外国家)对新冠疫情的控制具有较大的反复性,对未来全球宏观经济环境以及汽车行业产生较大程度的不利影响。结合CCI管理层对未来业务发展的预期,公司根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,拟计提CCI商誉和长期资产减值准备范围为30,000万元到39,000万元之间。3、非经常性损益的影响2020年度,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计为1,100万元到1,900万元之间。首亏0.572021-01-29
2020-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,100万元至1,700万元,同比上年下降:33.14%至56.73%。1100.00万~1700.00万1、报告期内,汽车产销量持续下降,终端客户整车产销均大幅度下滑,对经营业绩产生较大影响。2、报告期内,公司新产品研发投入相关费用的增加,包括但不限于新增日本子公司的开发投入等,相关费用增加对当期净利润有所影响。3、报告期内,预计非经常性损益对公司净利润的影响金额约为100万元~300万元,对本期盈利没有重大影响。预减2542.45万2020-04-10
2019-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,500万元至7,500万元,同比上年下降:44.09%至59%。5500.00万~7500.00万1、报告期内,汽车行业产销量持续下降,主要客户整车产销均面临较大压力,对公司经营业绩产生一定影响。2、根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,本着审慎性原则,公司对因收购德国CCI股权形成的商誉进行初步减值测试。根据公司实际经营情况,经公司财务部门及评估机构初步摸底、测算,判断存在减值的迹象,预计2019年商誉减值金额范围在2000万元-3000万元。最终的商誉减值金额由公司聘请的具备证券期货从业资格的评估机构及审计机构进行评估、审计后确定。3、因中美贸易争端导致公司出口美国的电液转向泵需增加支付在美国报关的关税费用,承担的额外关税对净利润产生较大影响。4、公司报告期内增加了对新产品研发投入,包括但不限于新增日本子公司的开发投入等,相关费用增加对当期净利润有所影响。5、报告期内,预计非经常性损益对公司净利润的影响金额约为700万元~900万元,对本期盈利没有重大影响。预减1.34亿2020-01-23
2019-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,200万元至6,000万元,同比上年下降:59.68%至65.05%。5200.00万~6000.00万1、报告期内,汽车产销量持续下降,对经营业绩产生一定影响。2、因中美贸易争端导致公司出口美国的电液转向泵需增加支付在美国报关的关税费用,承担的额外关税对净利润产生较大影响。3、公司报告期内增加了对新产品研发投入,包括但不限于新增日本子公司的开发投入等,相关费用增加对当期净利润有所影响。4、报告期内,预计非经常性损益对公司净利润的影响金额约为400万元~600万元,对本期盈利没有重大影响。预减1.49亿2019-10-15
2019-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:3,700万元至4,300万元,同比上年下降:56.5%至62.57%。3700.00万~4300.00万1、报告期内,汽车产销量持续下降,对经营业绩产生一定影响。2、因中美贸易争端导致公司出口美国的电液转向泵需增加支付在美国报关的关税费用,承担的额外关税对净利润产生较大影响。3、公司报告期内增加了对新产品研发投入,包括但不限于新增日本子公司的开发投入等,相关费用增加对当期净利润有所影响。4、本报告期内可转债利息的摊销对净利润有较大影响,而去年同期无该部分费用支出。5、报告期内,预计非经常性损益对公司净利润的影响金额约为300万元~400万元,对本期盈利没有重大影响。预减9885.70万2019-07-13
2019-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:2500万元-2800万元,比上年同期下降:38.54%-45.13%2500.00万~2800.00万1、因中美贸易争端导致公司出口美国的电液转向泵需增加支付在美国报关的关税费用。尽管公司电液转向泵的销售数量同比是上升的,但由于报告期内承担了部分额外的关税导致对净利润产生较大影响。2、公司报告期内增加了对新产品研发投入,包括但不限于新增日本子公司的开发投入等,相关费用增加使得对当期净利润有所影响。3、公司于2018年7月发行5.65亿可转换公司债券,本报告期内可转债利息的摊销对净利润有较大影响,而去年同期无该部分费用支出。4、报告期内,预计非经常性损益对公司净利润的影响金额约为100万元~200万元,对本期盈利没有重大影响。略减4556.09万2019-04-10
2018-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:16,500万元-20,000万元,比上年同期上升25.63%-52.28%。1.65亿~2.00亿1、报告期内,公司整体业绩较去年同期有所增长。其中,公司持续增加新产品的投入,募投项目新产品电液泵、自动变速箱油泵、汽车电子业务稳定增长,实现经济效益较去年同期有所增加;德国卡酷思隔音降噪产品经济效益保持稳定,对公司净利润产生积极影响。2、报告期内,并购融资成本、限制性股票成本摊销及可转债利息摊销对净利润有所影响。3、报告期内,预计非经常性损益对公司净利润的影响金额约为300万元~600万元,对本期盈利没有重大影响。预增1.31亿2019-01-31
2018-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:13,600万元–15,200万元,比上年同期增长:48.94%-66.47%1.36亿~1.52亿德国卡酷思隔音降噪产品经济效益保持稳定。 2、报告期内, 并购融资成本及限制性股票成本摊销对净利润有所影响。 3、报告期内,预计非经常性损益对公司净利润的影响金额约为250万元~350 万元, 对本期盈利没有重大影响,去年同期公司非经常性损益为529万元。预增9130.95万2018-10-13
2018-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利9,200万元-10,600万元,比上年同期上升45.13%-67.21%。9200.00万~1.06亿1、报告期内,公司业绩较去年同期有所增长,主要原因是公司持续增加新产品的投入,募投项目新产品电液泵、自动变速箱油泵、汽车电子业务增速较快;德国卡酷思隔音降噪产品经济效益保持稳定。2、报告期内,并购融资成本及限制性股票成本摊销对净利润有所影响。3、报告期内,预计非经常性损益对公司净利润的影响金额约为250万元~350万元,对本期盈利没有重大影响。预增6339.18万2018-07-14
2018-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,050万元-4,550万元,同比上年增长:34.54%-51.16%。4050.00万~4550.00万1、报告期内,公司业绩较去年同期有所增长。募投新产品电液泵、自动变速箱油泵、汽车电子业务增速较快;德国卡酷思隔音降噪产品经济效益保持稳定。2、报告期内,并购融资成本及限制性股票成本摊销对净利润有所影响。3、报告期内,预计非经常性损益对公司净利润的影响金额约为150万元~200万元,对本期盈利没有重大影响。预增3010.15万2018-04-10
2017-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利13,200万元-14,900万元,同比上年增长20.32%-35.81%。1.32亿~1.49亿1、报告期内,公司业绩较去年同期有所增长。业绩增长的主要原因:募投新产品电液泵、自动变速箱油泵、汽车电子业务增速较快,实现经济效益较去年同期增加;公司完成了德国卡酷思的并购,销售收入增幅较大,对公司净利润产生积极影响。2、报告期内,并购融资成本及限制性股票成本摊销对净利润有所影响。3、报告期内,预计非经常性损益对公司净利润的影响金额约为600万元~900万元,对本期盈利没有重大影响。略增1.10亿2018-01-10
2017-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:8400万元~9200万元,比上年同期变动-6.37%至2.55%8400.00万~9200.00万报告期内,公司总体经营环境和态势稳定,经营计划有序展开,主要经营目标逐步实现,公司经营业绩保持稳定,募投项目自动变速箱油泵及电液泵产销量逐步提升,实现经济效益较去年同期增加;由于并购德国卡酷思,销售收入增幅较大,并购融资成本及限制性股票成本摊销对净利润有所影响。公司前三季度非经常性损益对净利润影响金额约为600万元-900万元,去年同期公司非经常性损益为608万元。续盈8971.53万2017-10-13
2017-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:6250万元-7150万元,比上年同期上升0.38%-14.84%6250.00万~7150.00万报告期内,公司总体经营环境和态势稳定,经营计划有序展开,主要经营目标逐步实现,公司经营业绩保持稳定,募投项目自动变速箱油泵产销量逐步提升,实现经济效益较去年同期增加;由于并购德国卡酷思,销售收入增幅较大,并购融资成本及限制性股票成本摊销对净利润有所影响。略增6226.05万2017-07-14
2017-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,850万元-3,150万元,比上年同期上升9.27%-20.77%2850.00万~3150.00万报告期内,公司总体经营环境和态势稳定,经营计划有序展开,主要经营目标逐步实现,公司经营业绩保持稳定,销售收入实现稳步增长,募投项目自动变速箱油泵等产品的产销量逐步提升,实现经济效益较去年同期增加。略增2608.11万2017-04-05
2016-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:12,500万元-11,000万元,比上年同期下降9.56%-20.41%1.10亿~1.25亿报告期内,由于公司部分客户车型所用液压助力转向系统(HPS)被电动助力转向系统(EPS)替代,公司主导产品转向泵销量较上年同期下降。同时,公司研发投入增加,募投项目尚未达产,故净利润较上年同期有所下降。略减1.38亿2017-01-25
2016-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:8800万元-9200万元,比上年同期变动-29.86%至-26.67%8800.00万~9200.00万报告期内,由于公司部分客户车型所用液压助力转向系统(HPS)被电动助力转向系统(EPS)替代,公司主导产品转向泵销量较上年同期下降。同时,公司研发投入增加,募投项目尚未达产,故净利润较上年同期有所下降。略减1.25亿2016-10-13
2016-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利6100万元-6500万元,比上年同期下降24.70%-29.33%6100.00万~6500.00万报告期内,由于公司部分客户车型所用液压助力转向系统(HPS)被电动助力转向系统(EPS)替代,公司主导产品转向泵销量较上年同期下降。同时,公司研发投入增加,募投项目尚未达产,故净利润较上年同期有所下降。略减8632.16万2016-07-13
2016-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利: 2400万元-2800万元,比上年同期下降16.30%-28.26%2400.00万~2800.00万报告期内,由于公司部分客户车型所用液压助力转向系统( HPS)被电动助力转向系统( EPS) 替代及商用车产销量下降, 公司主导产品转向泵销量较上年同期下降。略减3345.39万2016-04-09
2015-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈:13,500万元-15,000万元,比上年同期增长0%-11%1.35亿~1.50亿报告期内,公司经营计划有序展开,主要经营目标逐步实现,经营业绩稳定。略增1.35亿2016-01-29
2015-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:12,260万元-12,621万元,比上年同期增长2%-5%1.23亿~1.26亿报告期内,公司总体经营环境和态势稳定,经营计划有序展开,主要经营目标逐步实现,公司经营业绩保持稳定。报告期内,公司非经常性损益对净利润影响金额约为400万元-430万元,去年同期公司非经常性损益为587万元略增1.20亿2015-10-14
2015-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利8400万元-8700万元,比上年同期增长1.12%-4.73%8400.00万~8700.00万报告期内,公司总体经营环境和态势稳定,经营计划有序展开,主要经营目标逐步实现,公司经营业绩保持稳定。报告期内,公司非经常性损益对净利润影响金额约为400万元-430万元,去年同期公司非经常性损益为577.39万元。略增8306.81万2015-07-14
2015-06-30主营业务收入预计2015年1-6月主营业务收入变动幅度在-10%至10%之间。----续盈--2015-05-25

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