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中通客车(000957)业绩预告 | 截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动原因 | 预告类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 | 2024-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:8,900万元至10,673万元,同比上年增长:150%至200%。 | 8900.00万~1.07亿 | 公司优化调整销售结构,出口业务持续发力,出口销量及收入实现大幅增长;同时,随着宏观环境变化,国内旅游出行需求增加,推动客车市场需求进一步恢复。以上因素造成公司业绩大幅增长。 | 预增 | 3557.93万 | 2024-07-15 | 2024-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:9,800万元至11,900万元,同比上年增长:90%至130%。 | 9800.00万~1.19亿 | 公司优化调整销售结构,出口业务持续发力,出口销量及收入实现大幅增长;同时,随着宏观环境变化,国内旅游出行需求增加,推动客车市场需求进一步恢复。以上因素造成公司业绩大幅增长。 | 预增 | 5168.86万 | 2024-07-15 | 2024-06-30 | 每股收益 | 预计2024年1-6月每股收益盈利:0.1653元至0.2007元,同比上年增长:90%至130%。 | 0.17~0.20 | 公司优化调整销售结构,出口业务持续发力,出口销量及收入实现大幅增长;同时,随着宏观环境变化,国内旅游出行需求增加,推动客车市场需求进一步恢复。以上因素造成公司业绩大幅增长。 | 预增 | 0.09 | 2024-07-15 | 2023-09-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-9月扣除非经常性损益后的净利润盈利:4,900万元至5,200万元。 | 4900.00万~5200.00万 | 公司调整营销策略,国内市场选择优质订单,海外市场多点发力,出口销量显著增长;同时实施降本增效等一系列措施,产品毛利率提升,导致公司2023年前三季度经营业绩增长。 | 扭亏 | -29233700.00 | 2023-10-14 | 2023-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:7,000万元至7,400万元,同比上年增长:60%至70%。 | 7000.00万~7400.00万 | 公司调整营销策略,国内市场选择优质订单,海外市场多点发力,出口销量显著增长;同时实施降本增效等一系列措施,产品毛利率提升,导致公司2023年前三季度经营业绩增长。 | 预增 | 4363.62万 | 2023-10-14 | 2023-09-30 | 每股收益 | 预计2023年1-9月每股收益盈利:0.1181元至0.1248元。 | 0.12~0.12 | 公司调整营销策略,国内市场选择优质订单,海外市场多点发力,出口销量显著增长;同时实施降本增效等一系列措施,产品毛利率提升,导致公司2023年前三季度经营业绩增长。 | 预增 | 0.07 | 2023-10-14 | 2023-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:2,700万元至3,600万元。 | 2700.00万~3600.00万 | 公司调整销售策略,聚焦优势产品,高附加值产品销量增加,特别是海外出口扩大;同时严控费用支出,实施降本增效措施,致公司2023年上半年经营业绩好转。 | 扭亏 | -45054800.00 | 2023-07-03 | 2023-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,000万元至5,200万元,同比上年增长:82%至137%。 | 4000.00万~5200.00万 | 公司调整销售策略,聚焦优势产品,高附加值产品销量增加,特别是海外出口扩大;同时严控费用支出,实施降本增效措施,致公司2023年上半年经营业绩好转。 | 预增 | 2193.02万 | 2023-07-03 | 2023-06-30 | 每股收益 | 预计2023年1-6月每股收益盈利:0.0675元至0.0877元,同比上年增长:82%至137%。 | 0.07~0.09 | 公司调整销售策略,聚焦优势产品,高附加值产品销量增加,特别是海外出口扩大;同时严控费用支出,实施降本增效措施,致公司2023年上半年经营业绩好转。 | 预增 | 0.04 | 2023-07-03 | 2022-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:1,250万元至1,750万元。 | 1250.00万~1750.00万 | 公司调整销售策略,聚焦优势产品,整体营业收入增加,特别是海外出口扩大;同时实施降本增效措施,产品毛利空间提升,导致公司2022年经营业绩扭亏为盈。 | 扭亏 | -275896200.00 | 2023-01-31 | 2022-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:7,900万元至11,300万元。 | 7900.00万~1.13亿 | 公司调整销售策略,聚焦优势产品,整体营业收入增加,特别是海外出口扩大;同时实施降本增效措施,产品毛利空间提升,导致公司2022年经营业绩扭亏为盈。 | 扭亏 | -219529500.00 | 2023-01-31 | 2022-12-31 | 每股收益 | 预计2022年1-12月每股收益盈利:0.1332元至0.1906元。 | 0.13~0.19 | 公司调整销售策略,聚焦优势产品,整体营业收入增加,特别是海外出口扩大;同时实施降本增效措施,产品毛利空间提升,导致公司2022年经营业绩扭亏为盈。 | 扭亏 | -0.37 | 2023-01-31 | 2022-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:3,700万元至4,800万元,同比上年增长:75%至80%。 | -48000000.00~-37000000.00 | 公司2022年上半年业绩同比扭亏为盈的主要原因:一是公司调整市场与产品结构,大中型客车销量增加,产品毛利率提升;二是本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加(详见2022年4月26日公告的《公司关于出售子公司股权的进展公告》,编号:2022—016)。 | 减亏 | -188478400.00 | 2022-07-09 | 2022-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,000万元至2,500万元。 | 2000.00万~2500.00万 | 公司2022年上半年业绩同比扭亏为盈的主要原因:一是公司调整市场与产品结构,大中型客车销量增加,产品毛利率提升;二是本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加(详见2022年4月26日公告的《公司关于出售子公司股权的进展公告》,编号:2022—016)。 | 扭亏 | -149279400.00 | 2022-07-09 | 2022-06-30 | 每股收益 | 预计2022年1-6月每股收益盈利:0.0337元至0.0422元。 | 0.03~0.04 | 公司2022年上半年业绩同比扭亏为盈的主要原因:一是公司调整市场与产品结构,大中型客车销量增加,产品毛利率提升;二是本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加(详见2022年4月26日公告的《公司关于出售子公司股权的进展公告》,编号:2022—016)。 | 扭亏 | -0.25 | 2022-07-09 | 2021-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:22,360万元至29,580万元,同比上年变动:-30.06%至1.69%。 | -295800000.00~-223600000.00 | 客车行业持续下滑,竞争加剧,原材料价格持续上涨,盈利空间降低,导致公司2021年度经营业绩大幅下降。 | 续亏 | -227434200.00 | 2022-01-29 | 2021-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:17,430万元至23,050万元。 | -230500000.00~-174300000.00 | 客车行业持续下滑,竞争加剧,原材料价格持续上涨,盈利空间降低,导致公司2021年度经营业绩大幅下降。 | 首亏 | 2352.37万 | 2022-01-29 | 2021-12-31 | 每股收益 | 预计2021年1-12月每股收益亏损:0.294元至0.3888元。 | -0.39~-0.29 | 客车行业持续下滑,竞争加剧,原材料价格持续上涨,盈利空间降低,导致公司2021年度经营业绩大幅下降。 | 首亏 | 0.04 | 2022-01-29 | 2021-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损:21,100万元至23,100万元。 | -231000000.00~-211000000.00 | 公司2021年前三季度净利润出现亏损,主要原因是:销量下降,特别是出口销量下降较多,整体收入下滑;同时部分原材料价格上升,毛利率水平较同期下降。 | 首亏 | 1116.42万 | 2021-10-14 | 2021-09-30 | 每股收益 | 预计2021年1-9月每股收益亏损:0.36元至0.39元。 | -0.39~-0.36 | 公司2021年前三季度净利润出现亏损,主要原因是:销量下降,特别是出口销量下降较多,整体收入下滑;同时部分原材料价格上升,毛利率水平较同期下降。 | 首亏 | 0.02 | 2021-10-14 | 2021-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:13,000万元至17,100万元。 | -171000000.00~-130000000.00 | 公司2021年上半年净利润出现亏损,主要原因是:销量大幅下降,部分原材料价格上升,毛利率水平同比下降。 | 首亏 | 1750.16万 | 2021-07-14 | 2021-06-30 | 每股收益 | 预计2021年1-6月每股收益亏损:0.2193元至0.2884元。 | -0.29~-0.22 | 公司2021年上半年净利润出现亏损,主要原因是:销量大幅下降,部分原材料价格上升,毛利率水平同比下降。 | 首亏 | 0.03 | 2021-07-14 | 2021-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:3,400万元至4,700万元。 | -47000000.00~-34000000.00 | 受境外新冠疫情持续蔓延影响,公司订单不足,销量下降,同时产品毛利率水平较同期下降。 | 首亏 | 385.62万 | 2021-04-15 | 2021-03-31 | 每股收益 | 预计2021年1-3月每股收益亏损:0.0570元至0.0793元。 | -0.08~-0.06 | 受境外新冠疫情持续蔓延影响,公司订单不足,销量下降,同时产品毛利率水平较同期下降。 | 首亏 | 0.01 | 2021-04-15 | 2020-12-31 | 非经常性损益 | 预计2020年1-12月非经常性损益:约20,000万元。 | 2.00亿 | 1、2020年受新冠疫情影响,客车行业持续下滑,盈利空间降低,导致公司2020年业绩大幅下降。2、本报告期内因处置公司旧厂区土地及相关资产,公司当期非经常损益对公司净利润的影响金额约2亿元。 | 不确定 | 1.13亿 | 2021-01-27 | 2020-12-31 | 营业收入 | 预计2020年1-12月营业收入:430,000万元至470,000万元。 | 43.00亿~47.00亿 | 1、2020年受新冠疫情影响,客车行业持续下滑,盈利空间降低,导致公司2020年业绩大幅下降。2、本报告期内因处置公司旧厂区土地及相关资产,公司当期非经常损益对公司净利润的影响金额约2亿元。 | 略减 | 67.41亿 | 2021-01-27 | 2020-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:20,500万元至23,400万元。 | -234000000.00~-205000000.00 | 1、2020年受新冠疫情影响,客车行业持续下滑,盈利空间降低,导致公司2020年业绩大幅下降。2、本报告期内因处置公司旧厂区土地及相关资产,公司当期非经常损益对公司净利润的影响金额约2亿元。 | 增亏 | -79474500.00 | 2021-01-27 | 2020-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,000万元至2,600万元,同比上年下降:21.38%至39.53%。 | 2000.00万~2600.00万 | 1、2020年受新冠疫情影响,客车行业持续下滑,盈利空间降低,导致公司2020年业绩大幅下降。2、本报告期内因处置公司旧厂区土地及相关资产,公司当期非经常损益对公司净利润的影响金额约2亿元。 | 略减 | 3307.19万 | 2021-01-27 | 2020-12-31 | 每股收益 | 预计2020年1-12月每股收益盈利:0.0337元至0.0438元。 | 0.03~0.04 | 1、2020年受新冠疫情影响,客车行业持续下滑,盈利空间降低,导致公司2020年业绩大幅下降。2、本报告期内因处置公司旧厂区土地及相关资产,公司当期非经常损益对公司净利润的影响金额约2亿元。 | 略减 | 0.06 | 2021-01-27 | 2020-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:900万元至1,300万元,同比上年下降:76.52%至83.75%。 | 900.00万~1300.00万 | 2020年新冠疫情席卷全球,宏观经济短期下行、市场总体需求下降严重、出口业务受阻。导致公司前三季度经营业绩出现大幅下滑。 | 预减 | 5537.40万 | 2020-10-14 | 2020-09-30 | 每股收益 | 预计2020年1-9月每股收益盈利:0.02元,同比上年下降:77.78%。 | 0.02 | 2020年新冠疫情席卷全球,宏观经济短期下行、市场总体需求下降严重、出口业务受阻。导致公司前三季度经营业绩出现大幅下滑。 | 预减 | 0.09 | 2020-10-14 | 2019-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,400万元至5,600万元,同比上年增长:60.29%至66.23%。 | 5400.00万~5600.00万 | 公司2019年前三季度利润较大增长的原因,主要原因是:1、国家新能源补贴政策退坡前,订单较为集中导致公司营业收入的增长。2、公司开展远期结售汇业务,报告期因汇率变动导致公司利润增加。 | 预增 | 3368.87万 | 2019-10-15 | 2019-09-30 | 每股收益 | 预计2019年1-9月每股收益盈利:0.0911元至0.0944元,同比上年增长:60.39%至66.2%。 | 0.09~0.09 | 公司2019年前三季度利润较大增长的原因,主要原因是:1、国家新能源补贴政策退坡前,订单较为集中导致公司营业收入的增长。2、公司开展远期结售汇业务,报告期因汇率变动导致公司利润增加。 | 预增 | 0.06 | 2019-10-15 | 2018-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利2,500万元-3,750万元,同比上年下降80.39%-86.93% | 2500.00万~3750.00万 | 2018年国家新能源客车补贴政策持续退坡,国内客车行业持续下滑,公司销售收入下降,同时因国家新能源客车推广补贴资金未到位造成公司融资费用增加,导致公司2018年经营业绩同比大幅下降。 | 预减 | 1.91亿 | 2019-01-29 | 2018-12-31 | 每股收益 | 预计2018年1-12月每股收益盈利0.04元-0.06元。 | 0.04~0.06 | 2018年国家新能源客车补贴政策持续退坡,国内客车行业持续下滑,公司销售收入下降,同时因国家新能源客车推广补贴资金未到位造成公司融资费用增加,导致公司2018年经营业绩同比大幅下降。 | 预减 | 0.32 | 2019-01-29 | 2018-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利3,000万元-3,500万元,同比下降71.29%-75.39%。 | 3000.00万~3500.00万 | 2018年国家新能源客车补贴政策持续退坡,国内客车行业持续下滑,公司销售收入下降,同时因国家新能源客车推广补贴资金未到位造成公司融资费用增加,导致公司2018年前三季度经营业绩同比大幅下降。 | 预减 | 1.22亿 | 2018-10-11 | 2018-09-30 | 每股收益 | 预计2018年1-9月每股收益盈利0.051元-0.059元。 | 0.05~0.06 | 2018年国家新能源客车补贴政策持续退坡,国内客车行业持续下滑,公司销售收入下降,同时因国家新能源客车推广补贴资金未到位造成公司融资费用增加,导致公司2018年前三季度经营业绩同比大幅下降。 | 预减 | 0.21 | 2018-10-11 | 2018-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润2700万元—3300万元,同比上期下降46.4%-56.15% | 2700.00万~3300.00万 | 2018年国家新能源客车补贴政策持续退坡,国内客车行业持续下滑,同行业竞争加剧,公司产品价格和毛利率大幅下降,造成公司2018年中期经营业绩同比大幅下降。 | 预减 | 6156.76万 | 2018-07-14 | 2018-06-30 | 每股收益 | 预计2018年1-6月每股收益盈利0.05元-0.06 元 | 0.05~0.06 | 2018年国家新能源客车补贴政策持续退坡,国内客车行业持续下滑,同行业竞争加剧,公司产品价格和毛利率大幅下降,造成公司2018年中期经营业绩同比大幅下降。 | 略减 | 0.10 | 2018-07-14 | 2018-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利100万元-200万元,同比下降95.57%-97.79%。 | 100.00万~200.00万 | 2018年国家新能源客车补贴政策持续退坡,国内客车行业持续下滑,同行业竞争加剧,公司产品价格和毛利率大幅下降,造成公司2018年第一季度经营业绩同比大幅下降。 | 预减 | 4516.38万 | 2018-04-14 | 2018-03-31 | 每股收益 | 预计2018年1-3月每股收益盈利0.002元-0.003元。 | 0.00~0.00 | 2018年国家新能源客车补贴政策持续退坡,国内客车行业持续下滑,同行业竞争加剧,公司产品价格和毛利率大幅下降,造成公司2018年第一季度经营业绩同比大幅下降。 | 预减 | 0.08 | 2018-04-14 | 2017-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利17000万元-23000万元,同比上年下降60.75%-70.98%。 | 1.70亿~2.30亿 | 2017年国家新能源客车补贴标准大幅减少,受此政策的影响,公司产品毛利率下降幅度较大,造成公司2017年度经营业绩同比大幅下降。 | 预减 | 5.86亿 | 2018-01-24 | 2017-12-31 | 每股收益 | 预计2017年1-12月每股收益为0.29元-0.39元。 | 0.29~0.39 | 2017年国家新能源客车补贴标准大幅减少,受此政策的影响,公司产品毛利率下降幅度较大,造成公司2017年度经营业绩同比大幅下降。 | 预减 | 0.99 | 2018-01-24 | 2017-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利11,000万元-13,000万元,同比上年下降:71.45%-75.84% | 1.10亿~1.30亿 | 2017年国家新能源客车补贴标准大幅减少,受此政策的影响,客车行业下滑幅度较大,报告期内公司订单相应减少,造成公司2017年前三季度经营业绩同比大幅下降。 | 预减 | 4.55亿 | 2017-10-11 | 2017-09-30 | 每股收益 | 预计2017年1-9月每股收益0.19元-0.22元 | 0.19~0.22 | 2017年国家新能源客车补贴标准大幅减少,受此政策的影响,客车行业下滑幅度较大,报告期内公司订单相应减少,造成公司2017年前三季度经营业绩同比大幅下降。 | 预减 | 0.77 | 2017-10-11 | 2017-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利5,000万元-7,300万元,同比上年下降83%-75% | 5000.00万~7300.00万 | 2017年国家新能源客车补贴标准大幅减少,受此政策的影响,客车行业下滑幅度较大,我公司第一季度订单相应减少,造成公司2017年第一季度经营业绩同比大幅下降。 | 预减 | 2.92亿 | 2017-07-12 | 2017-06-30 | 每股收益 | 预计2017年1-6月每股收益盈利0.08元-0.12元 | 0.08~0.12 | 2017年国家新能源客车补贴标准大幅减少,受此政策的影响,客车行业下滑幅度较大,我公司第一季度订单相应减少,造成公司2017年第一季度经营业绩同比大幅下降。 | 预减 | 0.98 | 2017-07-12 | 2017-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利4300万元-4700万元,同比上年下降65%-68% | 4300.00万~4700.00万 | 2017年国家新能源客车补贴标准大幅减少,受此政策的影响,客车行业下滑幅度较大,我公司第一季度订单相应减少,造成公司2017年第一季度经营业绩同比大幅下降。 | 预减 | 1.35亿 | 2017-04-12 | 2017-03-31 | 每股收益 | 预计2017年1-3月每股收益盈利0.07元-0.08元 | 0.07~0.08 | 2017年国家新能源客车补贴标准大幅减少,受此政策的影响,客车行业下滑幅度较大,我公司第一季度订单相应减少,造成公司2017年第一季度经营业绩同比大幅下降。 | 预减 | 0.23 | 2017-04-12 | 2016-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润45,000万元-46,000万元,同比上年增长139%-144% | 4.50亿~4.60亿 | 2016年前三季度,随着公司主营业务收入的不断增长,利润水平进一步提高。经公司财务部门初步测算,经营业绩较去年同期仍保持大幅增长。 | 预增 | 1.89亿 | 2016-10-12 | 2016-09-30 | 每股收益 | 预计2016年1-9月每股收益:1.24元-1.27元 | 1.24~1.27 | 2016年前三季度,随着公司主营业务收入的不断增长,利润水平进一步提高。经公司财务部门初步测算,经营业绩较去年同期仍保持大幅增长。 | 预增 | 0.40 | 2016-10-12 | 2016-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:29,000-30,400万元,同比上年增长:500%-530% | 2.90亿~3.04亿 | 2016年上半年,公司主营业务持续保持增长,利润水平进一步提高。经公司财务部门初步测算,中期业绩较去年同期增长500%以上。 | 预增 | 4825.82万 | 2016-07-12 | 2016-06-30 | 每股收益 | 预计2016年1-6月每股收益:0.98-1.03元 | 0.98~1.03 | 2016年上半年,公司主营业务持续保持增长,利润水平进一步提高。经公司财务部门初步测算,中期业绩较去年同期增长500%以上。 | 预增 | 0.20 | 2016-07-12 | 2016-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:13400万元—13600万元,比上年同期增长1437%—1460%。 | 1.34亿~1.36亿 | 2016年第一季度公司订单集中,新能源客车较去年同期销量大幅增加,造成第一季度经营业绩同比大幅增长。 | 预增 | 871.85万 | 2016-04-12 | 2016-03-31 | 每股收益 | 预计2016年1-3月每股收益盈利:0.45元—0.46元。 | 0.45~0.46 | 2016年第一季度公司订单集中,新能源客车较去年同期销量大幅增加,造成第一季度经营业绩同比大幅增长。 | 预增 | 0.04 | 2016-04-12 | 2015-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利34,000-41,900万元,同比去年同期增长21.6%-49.86% | 3.40亿~4.19亿 | 2015年,在国家大力推广新能源客车的市场环境下,公司新能源客车销量大幅增加,2015年度主营业务利润也相对大幅增长。在2014年因处置资产导致收益基数较大的情况下,预计公司2015年净利润仍实现同比增长。 | 略增 | 2.80亿 | 2016-01-12 | 2015-12-31 | 每股收益 | 预计2015年1-12月每股收益盈利1.34-1.66元 | 1.34~1.66 | 2015年,在国家大力推广新能源客车的市场环境下,公司新能源客车销量大幅增加,2015年度主营业务利润也相对大幅增长。在2014年因处置资产导致收益基数较大的情况下,预计公司2015年净利润仍实现同比增长。 | 略增 | 1.17 | 2016-01-12 | 2015-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利4096万元—5120万元,同比去年同期下降80%—75% | 4096.00万~5120.00万 | 因去年处置孙公司中通房产开发有限公司全部股权,所获收益1.89亿元计入当期损益,造成同期比较基数过大,因而公司2015年中期归属母公司的净利润相比去年同期大幅下降。 | 预减 | 2.05亿 | 2015-07-02 | 2015-06-30 | 每股收益 | 预计2015年1-6月每股收益0.17元—0.21元 | 0.17~0.21 | 因去年处置孙公司中通房产开发有限公司全部股权,所获收益1.89亿元计入当期损益,造成同期比较基数过大,因而公司2015年中期归属母公司的净利润相比去年同期大幅下降。 | 预减 | 0.86 | 2015-07-02 | 2015-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-3月归属于上市公司股东的净利润710 万元—960 万元 ,比上年同期下降 96.2%—94.86% | 710.00万~960.00万 | 因去年处置孙公司中通房产开发有限公司全部股权,所获收益1.89亿元计入当期损益,造成同期比较基数过大,因而公司2015年第一季度归属母公司的净利润相比去年同期大幅下降。 | 预减 | 1.87亿 | 2015-04-14 | 2015-03-31 | 每股收益 | 预计2015年1-3月每股收益0.03—0.04 元 | 0.03~0.04 | 因去年处置孙公司中通房产开发有限公司全部股权,所获收益1.89亿元计入当期损益,造成同期比较基数过大,因而公司2015年第一季度归属母公司的净利润相比去年同期大幅下降。 | 预减 | 0.78 | 2015-04-14 | 2014-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-12月归属于上市公司股东的净利润:26127-29262万元,同比上年增长150%-180% | 2.61亿~2.93亿 | 因2013年出售孙公司新疆中通房产开发有限公司全部股权(详见公司出售资产公告,编号:2013-039),所获收益计入本年度利润,影响公司合并报表利润1.9亿元,其中归属于母公司净利润1.8亿元。造成公司2014年年度经营业绩比去年同期大幅增长。 | 预增 | 1.05亿 | 2015-01-30 | 2014-12-31 | 每股收益 | 预计2014年1-12月每股收益约:1.1元-1.23元 | 1.10~1.23 | 因2013年出售孙公司新疆中通房产开发有限公司全部股权(详见公司出售资产公告,编号:2013-039),所获收益计入本年度利润,影响公司合并报表利润1.9亿元,其中归属于母公司净利润1.8亿元。造成公司2014年年度经营业绩比去年同期大幅增长。 | 预增 | 0.44 | 2015-01-30 | 2014-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利27,500万元到27,900万元,同比增长221%到226%。 | 2.75亿~2.79亿 | 因2013年出售孙公司新疆中通房产开发有限公司全部股权(详见公司出售资产公告,编号:2013-039),所获收益计入本年度利润,影响公司合并报表利润1.9亿元,其中归属于母公司净利润1.8亿元。另外,7—9月份公司主营业务订单相对集中,业绩增幅较大。以上原因造成公司2014年前三季度业绩比去年同期大幅增长。 | 预增 | 8556.86万 | 2014-10-11 | 2014-09-30 | 每股收益 | 预计2014年1-9月每股收益1.15元到1.17元。 | 1.15~1.17 | 因2013年出售孙公司新疆中通房产开发有限公司全部股权(详见公司出售资产公告,编号:2013-039),所获收益计入本年度利润,影响公司合并报表利润1.9亿元,其中归属于母公司净利润1.8亿元。另外,7—9月份公司主营业务订单相对集中,业绩增幅较大。以上原因造成公司2014年前三季度业绩比去年同期大幅增长。 | 预增 | 0.36 | 2014-10-11 | 2014-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-6月归属于母公司所有者的净利润盈利:20000—21000万元,比上年同期增长344%—366% | 2.00亿~2.10亿 | 因2013年出售孙公司新疆中通房产开发有限公司全部股权(详见公司出售资产公告,编号:2013-039),所获收益计入本年度利润,造成公司2014年中期业绩比去年同期大幅增长。 | 预增 | 4509.02万 | 2014-07-10 | 2014-06-30 | 每股收益 | 预计2014年1-6月每股收益0.84—0.88元 | 0.84~0.88 | 因2013年出售孙公司新疆中通房产开发有限公司全部股权(详见公司出售资产公告,编号:2013-039),所获收益计入本年度利润,造成公司2014年中期业绩比去年同期大幅增长。 | 预增 | 0.19 | 2014-07-10 | 2014-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-3月归属于上市公司股东的净利润18400—18800 万元 ,同比增长1410%—1435% | 1.84亿~1.88亿 | 2013 年公司挂牌出售孙公司新疆中通房产开发有限公司全部股权,成交价格 2.55 亿元,于本报告期内完成过户手续,上市公司所获收益约 1.77 亿元,造
成公司第一季度业绩比去年同期大幅增长。 | 预增 | 1224.08万 | 2014-04-15 | 2014-03-31 | 每股收益 | 预计2014年1-3月每股收益0.77—0.79 元 | 0.77~0.79 | 2013 年公司挂牌出售孙公司新疆中通房产开发有限公司全部股权,成交价格 2.55 亿元,于本报告期内完成过户手续,上市公司所获收益约 1.77 亿元,造
成公司第一季度业绩比去年同期大幅增长。 | 预增 | 0.05 | 2014-04-15 | 2013-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2013年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:9,500-10,500万元,同比上年增长:64%-82% | 9500.00万~1.05亿 | 报告期内,公司调整产品结构,中高档大型客车销量增加,经营业绩较去年同期大幅提升 | 预增 | 5782.19万 | 2014-01-15 | 2013-12-31 | 每股收益 | 预计2013年1-12月每股收益:约0.4-0.44元 | 0.40~0.44 | 报告期内,公司调整产品结构,中高档大型客车销量增加,经营业绩较去年同期大幅提升 | 预增 | 0.24 | 2014-01-15 | 2013-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2013年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:8,000-8,800万元。同比上年增长:158%-184% | 8000.00万~8800.00万 | 报告期内公司大型客车销量增加,造成主营业务收入较去年同期增幅较大,公司预计2013年前三季度经营业绩较上年同期大幅增长。 | 预增 | 3094.44万 | 2013-10-09 | 2013-09-30 | 每股收益 | 预计2013年1-9月每股收益:0.33-0.37元。同比上年增长:154%-185% | 0.33~0.37 | 报告期内公司大型客车销量增加,造成主营业务收入较去年同期增幅较大,公司预计2013年前三季度经营业绩较上年同期大幅增长。 | 预增 | 0.13 | 2013-10-09 | 2013-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2013年半年度归属于上市公司股东的净利润4200万元—4600万元,增长50%—80%。 | 4200.00万~4600.00万 | 报告期内公司产品销量较去年同期增加幅度较大,根据市场情况,公司预计2013年中期经营业绩较上年同期大幅增长。 | 预增 | 2628.19万 | 2013-07-11 | 2013-06-30 | 每股收益 | 预计2013年半年度每股收益0.17元-0.20元,增长50%—80%。 | 0.17~0.20 | 报告期内公司产品销量较去年同期增加幅度较大,根据市场情况,公司预计2013年中期经营业绩较上年同期大幅增长。 | 预增 | 0.11 | 2013-07-11 | 2012-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2012年1月1日至2012年3月31日归属于母公司的净利润1324万元——1412万元,比上年同期增长50%—60%。
业绩变动原因说明:
报告期内公司产品销量较去年同期增加幅度较大,根据市场情况,公司预计2012年第一季度经营业绩较上年同期大幅增长。 | 1324.00万~1412.00万 | -- | 预增 | 882.71万 | 2012-04-11 |
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