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| 华夏航空(002928)经营总结 | | 截止日期 | 2024-06-30 | | 信息来源 | 2024年中期报告 | | 经营情况 | 第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
（二）行业发展现状
2024年1-6月份，民航旅客出行需求持续增长，尤其是因私出行需求旺盛，民航旅客运输量3.51亿人次，同比上涨23.59%。分季度看，一季度民航旅客运输量1.77亿人次，同比上涨37.73%；二季度民航旅客运输量1.73亿人次，同比上涨11.86%。
（三）经营情况讨论
上半年度，受益于持续增长的国内因私出行需求，公司抓住支线旅游、淡季出行等市场需求变化所带来的机会，通过新开支线航线，推动航班量提升，优化支线城市通达性，满足更多旅客的航空出行需求；公司可用座公里数（ASK）达到 72.98亿人公里，同比增长42.17%；公司旅客周转量（RPK）达到56.82亿人公里，同比增长51.87%；公司客座率77.86%，同比增长4.97个百分点。2024年1-6月份，公司营业收入321,109.07万元，同比增长44.96%；公司净利润2,615.13万元，上半年实现扭亏为盈。
1、机队建设
飞机供应商 飞机型号 引进方式 数量（架） 平均机龄（年）
庞巴迪 CRJ900系列 自购 7 8.17融资租赁 16 7.32经营租赁 15 10.39小计 38 8.69空客 A320系列 自购 2 2.03融资租赁 6 2.41经营租赁 18 4.12小计 26 3.57中国商飞 ARJ21系列 自购 1 3.07经营租赁 7 1.84小计 8 2.00合计 72 6.10报告期内，公司以经营租赁方式和融资租赁方式各引进1架A320飞机。2024年6月末，公司运营的机队规模达72架，公司平均机龄6.10年，平均机龄较短，飞机整体稳定性高，有利于保障公司运行的安全性。
2、航线网络
报告期末，公司在飞航线181条，其中国内航线179条，国际航线2条，相较2023年末增加13条航线，进一步丰富航线网络布局。公司支线航线 176 条，占比 97.24%，始终坚持支线市场的战略定位，坚持支线航线的网络布局。公司独飞航线157条，占比86.74%，以差异化网络为核心，保持网络竞争优势。
公司航线网络已覆盖全国 45.21%的支线航点，以重庆主运营基地为核心，并围绕贵阳基地、成都过夜点建立西南枢纽；围绕库尔勒基地、阿克苏和喀什过夜点建立新疆枢纽；围绕西安基地建立中北枢纽；围绕呼和浩特基地、包头过夜点建立内蒙枢纽；围绕大连基地、天津过夜点建立北部枢纽；围绕衢州基地、芜湖过夜点建立东南枢纽。公司基本建立覆盖全国的支线航线网络，并围绕枢纽航点打造通程航班，促进中转便利化，形成干支航线互联、干支机场互通的航空运输网络，大幅提升枢纽周边支线城市的通达性，改善偏远地区居民乘机出行的便利性。
3、通程业务
报告期内，公司通程载运人次达到 63.32万人，同比增加 41.12%，占总载运人次的比例为 15.00%。
公司围绕库尔勒、阿克苏、喀什打造新疆枢纽，通程载运人次占新疆区域总载运人次的比例为 24.47%；围绕重庆、贵阳、成都打造西南枢纽，通程载运人次占西南区域总载运人次的比例为 12.23%；围绕西安打造中北枢纽，通程载运人次占中北区域总载运人次的比例为 15.98%；围绕呼和浩特、包头打造内蒙枢纽，通程载运人次占内蒙区域总载运人次的比例为 17.19%；围绕大连、天津打造北部枢纽，通程载运人次占北部区域总载运人次的比例为 10.89%；围绕衢州、芜湖打造东南枢纽，通程载运人次占东南区域总载运人次的比例为 14.14%。公司持续提升枢纽中转便利化程度、通程产品多样化程度，从而大幅提升枢纽周边支线城市的通达性。
服务支持方面，公司持续深化基础服务能力，扩大机场通程产品保障范围，公司新增中转服务便利化机场 20个，已在 139个机场建立中转便利化服务。同时，公司积极响应通程航班备案工作，丰富通程产品，已成功备案4,671个通程航班组合产品。
产品营销方面，公司通过优化产品组合逻辑，增加智能服务标签，提升通程产品竞争力；通过与主4、安全运营
报告期内，公司持续压实安全生产责任，严格执行各项规章要求，持续完善管理体系，进一步提高安全运行水平。作风建设方面，公司继续推进智慧民航建设，不断夯实科技支撑力，公司全机队已实现系统智能监听，并配套管理机制；公司将继续优化监控逻辑、训练识别模型，提高识别准确率。飞行员管理方面，公司持续完善飞行员画像系统，通过对大数据的有效分析利用，充分识别技能短板，为飞行管理、飞行训练、风险预防、航班计划、飞行员成长规划提供有效支持。运行管理方面，公司实现从机场静态空域、飞行程序、跑道及性能、机场基础信息、机场安全管理 5大维度对机场进行画像，不断累积安全数据，最终运用到训练、排班、运行中，管控环境风险，提升运行安全；将运行数据与气象信息高度结合，提供平面、剖面天气风险提示、飞机和道面积冰风险提示。风险管理方面，公司健全风险分级管控和隐患排查治理双机制，建立并落实风险管理例会制度，持续优化叠加风险的分析模型和运算逻辑，提升叠加风险管控能力。
5、精细管理
报告期内，公司持续推进节油工作，通过航路优化、APU（辅助动力装置）使用措施优化、重心节油等措施，共节油 4,997 吨，降低航油成本，实现节能减排；公司持续推进财务信息化建设，加强账期管理，提升资金使用效率；公司持续优化旅客服务，健全服务应急处置预案，切实提升应急处置能力。
6、主要运营数据
指标 本报告期 上年同期 同比
可用吨公里数（ATK）（万吨公里） 78,209.17 55,246.56 41.56%
国内 77,181.37 54,950.05 40.46%国际 1,027.80 296.51 246.63%可用座公里数（ASK）（万人公里） 729,775.55 513,319.31 42.17%国内 720,153.34 510,558.81 41.05%国际 9,622.21 2,760.50 248.57%可用货邮吨公里数（万吨公里） 32,068.77 22,316.80 43.70%国内 31,556.24 22,170.04 42.34%国内 50,469.52 33,547.47 50.44%国内 560,013.97 372,351.63 50.40%国际 8,197.61 1,788.18 358.43%货邮周转量（RFTK）（万吨公里） 1,095.56 561.46 95.13%国内 1,086.50 559.01 94.36%国内 4,183.65 2,727.46 53.39%国内 6,117.38 3,055.96 100.18%。
三、主营业务分析
概述
参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
营业收入构成
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1期按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 不适用
四、非主营业务分析
适用 □不适用
五、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
司航班量增加，预收票款增加长期借款 2,080,631,911.53 10.92% 1,783,106,017.87 9.81% 1.11%租赁负债 7,037,779,262.30 36.95% 6,895,722,354.43 37.93% -0.98%致商信用折扣款增加款和飞机租赁往来款
2、主要境外资产情况
□适用 不适用
3、以公允价值计量的资产和负债
适用 □不适用
应收款项融资：系本期银行承兑汇票到期兑付。
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
4、截至报告期末的资产权利受限情况
六、投资状况分析
1、总体情况
□适用 不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
适用 □不适用
注：公司报告期内没有主动进行证券投资，公司所取得股票为公司因海航集团破产重整而取得的金融资产。
（2） 衍生品投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
5、募集资金使用情况
适用 □不适用
（1） 募集资金总体使用情况
适用 □不适用
资金，其余募集资金存放于募集资金专户。 0.00合计 -- 243,499.99 240,96募集资金总体使用情况说明经中国证券监督管理委员会《关于核准华夏航空股份有限公司非公开发行股票的批复》（证监许可【2022】1662 号）的核准，公司向特定对象非公开发行人民币普通股不超过304,070,293股，每股面值为人民币1.00元，募集资金总额不超过243,500万元。公司实际非公开发行A股股票264,673,906股，每股发行价格为人民币9.20元，募集资金总额为人民币243,499.99万元，扣除发行费用人民币2,539.79万元（不含税）后，募集资金净额为人民币240,960.20万元。立信会计师事务所（特殊普通合伙）已于2022年11月04日对公司非公开发行A股股票的募集资金到位情况进行了审验，并出具了《华夏航空股份有限公司非公开发行人民币普通股（A 股）实收股本的验资报告》（信会师报字[2022]第 ZK10390号）。报告期内，公司投入非公开发行A股股票募投项目0.00元，截至报告期末累计投入募集资金88,171.19万元，将144,350.00万元用于暂时补充流动资金，其余募集资金存放于募集资金专户，募集资金专户余额为 8,431.25万元（含利息）。
（2） 募集资金承诺项目情况
适用 □不适用
(2)/(1) 可使用
状态日
期 的效益 效益 否发生
重大变
化
承诺投资项目
引进4
架A320
系列飞
机 否 119,210
12月31
日 / 不适用 否
购买14
台飞机
备用发
动机 否 48,700.
00 48,700.
日 / 不适用 否
补充流
动资金 否 73,050.
00 73,050.
12月31
日 / 不适用 否
承诺投
资项目
小计 -- 240,960
超募资金投向
不适用 否
合计 -- 240,960
分项目
说明未
达到计
划进
度、预计收益
1、公司于2022年12 月06 日召开第三届董事会第三次会议、第三届监事会第三次会议，审议通过《关于使
用部分闲置募集资金暂时补充流动资金的议案》，同意公司在保证募投项目的资金需求、不影响募投项目正常进行的前提下，使用公司2022年度非公开发行A 股股票的闲置募集资金不超过 1,670,026,227.08元暂时补充流动资金，使用期限自董事会审议通过之日起不超过十二个月。公司分别于2023年05月16日、09月05日归还上述用于暂时补充流动资金的闲置募集资金62,000,000.00元、1,605,236,546.57元至募集资金专户。至此，该次用于暂时补充流动资金的闲置募集资金已归还完毕。
2、公司于2023年09 月06 日召开第三届董事会第九次会议、第三届监事会第八次会议，审议通过《关于使
用部分闲置募集资金暂时补充流动资金的议案》，同意公司在保证募投项目的资金需求、不影响募投项目正常进行的前提下，使用公司2022年度非公开发行A 股股票的闲置募集资金不超过 1,483,000,000.00元暂时补充流动资金，使用期限自董事会审议通过之日起不超过十二个月。截至2024年06月30日，上述非公开发行A股股票的闲置募集资金1,443,500,000.00元仍用于暂时补充流动资金。项目实施出现募集资金结余的金额及原因 不适用尚未使用的募集资金用途及去向 截至2024年06月30日，除非公开发行A股股票募集资金用于暂时补充流动资金的144,350.00万元外，其余募集资金均存放于募集资金专户。募集资金使用及披露中存在的问题或其他情况 不适用
（3） 募集资金变更项目情况
□适用 不适用
公司报告期不存在募集资金变更项目情况。
七、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
适用 □不适用
交易
对方 被出
售股
权 出售
日 交易
价格
（万
元） 本期
初起
至出
售日
该股
权为
上市
公司
贡献
的净
利润
（万
元） 出售
对公
司的
影响 股权
出售
为上
市公
司贡
献的
净利
润占
净利
润总
额的
比例 股权
出售
定价
原则 是否
为关
联交
易 与交
易对
方的
关联
关系 所涉
及的
股权
是否
已全
部过
户 是否
按计
划如
期实
施，如未按计划实施，应当说明原因及公司已采取的措施 披露日期 披露索引华夏云翼国际教育科技有限公司 华夏航空教育科技产业有限公司2024年03月07日 60,442.60 / 本次出售华夏航空教育科技产业有限公司有利于公司更好地聚焦主营业务，提升公司资产周转效率，符合公司的长期战略规 / 基于评估基准日的评估价值 是 公司实际控制人、董事长胡晓军先生控制的其他企业 否 是2024年02月21日 具体内容详见公司分别于2024年02月21日、2024年02月29日披露在《证券时报》、巨潮资讯网(www.cninf
o.com
的
《关
于出
划。
本次
交易
价格
以独
立第
三方
资产
评估
机构
的评
估结
论为
定价
基
础，交易作价合理公允。本次交易所得款项，将主要用于公司主营业务生产经营，促进公司主营业务发展。 售资产暨关联交易的公告（更新前）》（公告编号：
2024-
006）
、《关于出售资产暨关联交易的补充公告》（公告编号：
2024-
009）
、《关于出售资产暨关联交易的公告（更新后）》（公告编号：
2024-
010）
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八、主要控股参股公司分析
适用 □不适用
无。
九、公司控制的结构化主体情况
□适用 不适用
十一、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况
公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。□是 否
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