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| 常青股份(603768)业绩预告 | | 截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动原因 | 预告类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 | | 2024-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:2,850万元至3,650万元,同比上年下降:43.93%至56.22%,同比上年降低2,859.21万元至3,659.21万元。 | 2850.00万~3650.00万 | (一)公司为持续加强与新能源汽车客户的业务合作开展,提高市场竞争力,本期加大研发费用投入规模。(二)公司主要原材料本期价格较上年同期有所增长,对公司产品毛利率水平存在一定的影响。 | 预减 | 6509.21万 | 2024-07-10 | | 2024-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:3,600万元至4,400万元,同比上年下降:51.26%至60.13%,同比上年降低4,628.32万元至5,428.32万元。 | 3600.00万~4400.00万 | (一)公司为持续加强与新能源汽车客户的业务合作开展,提高市场竞争力,本期加大研发费用投入规模。(二)公司主要原材料本期价格较上年同期有所增长,对公司产品毛利率水平存在一定的影响。 | 预减 | 9028.32万 | 2024-07-10 | | 2023-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:5,928.75万元至7,028.75万元,同比上年增长:126.64%至168.69%,同比上年增长3,312.81万元至4,412.81万元。 | 5928.75万~7028.75万 | (一)公司持续加强与新能源汽车客户的业务合作,新能源汽车客户的产品收入在公司整体营业收入的占比有所提高,产品结构优化带动公司毛利增长。(二)公司近两年加大对自动化生产线的投入和改造力度,使得生产效率提升,进一步提升了产品毛利率。 | 预增 | 2615.93万 | 2023-07-15 | | 2023-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:8,300万元至9,400万元,同比上年增长:108.72%至136.38%,同比上年增长4,323.43万元至5,423.43万元。 | 8300.00万~9400.00万 | (一)公司持续加强与新能源汽车客户的业务合作,新能源汽车客户的产品收入在公司整体营业收入的占比有所提高,产品结构优化带动公司毛利增长。(二)公司近两年加大对自动化生产线的投入和改造力度,使得生产效率提升,进一步提升了产品毛利率。 | 预增 | 3976.57万 | 2023-07-15 | | 2022-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:5,730.55万元至7,830.55万元,同比上年增长:31.84%至80.16%,同比上年增长1,384.09万元至3,484.09万元。 | 5730.55万~7830.55万 | (一)公司持续加强与新能源汽车客户的业务合作,新能源汽车的产销两旺带来公司产品产量提升,新能源汽车客户及其产品收入在公司整体营业收入的占比提高,产品结构优化带动公司毛利增长。(二)本年主要原材料价格较上年同期有所下降,产品毛利率的提高带动公司利润增长。 | 预增 | 4346.46万 | 2023-01-30 | | 2022-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:9,300万元至11,400万元,同比上年增长:56.54%至91.89%,同比上年增长3,359.08万元至5,459.08万元。 | 9300.00万~1.14亿 | (一)公司持续加强与新能源汽车客户的业务合作,新能源汽车的产销两旺带来公司产品产量提升,新能源汽车客户及其产品收入在公司整体营业收入的占比提高,产品结构优化带动公司毛利增长。(二)本年主要原材料价格较上年同期有所下降,产品毛利率的提高带动公司利润增长。 | 预增 | 5940.92万 | 2023-01-30 | | 2020-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:4,980万元至6,580万元,同比上年增长:3909.34%至5197.48%。同比上年增长4,855.79万元至6,455.79万元。 | 4980.00万~6580.00万 | (一)得益于疫情的有效控制,同时随着各项鼓励政策以及行业的整体回暖,使得本年度主要客户的销售增长。(二)公司通过积极的市场开拓和布局,使得本年度销售订单增加。(三)公司有效控制各项费用,不断优化经营管理流程,使公司期间费用得到有效改善。 | 预增 | 124.21万 | 2021-01-30 | | 2020-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:7,500万元至9,100万元,同比上年增长:205.9%至271.16%。同比上年增长5,048.23万元至6,648.23万元。 | 7500.00万~9100.00万 | (一)得益于疫情的有效控制,同时随着各项鼓励政策以及行业的整体回暖,使得本年度主要客户的销售增长。(二)公司通过积极的市场开拓和布局,使得本年度销售订单增加。(三)公司有效控制各项费用,不断优化经营管理流程,使公司期间费用得到有效改善。 | 预增 | 2451.77万 | 2021-01-30 | | 2019-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2019年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:60万元至580万元,同比上年下降:88.89%至98.85%。 | 60.00万~580.00万 | (一)2019年,我国汽车产销整体处于低位运行,产销量低于年初预期,对行业上下游带来较大冲击。公司作为汽车零部件企业,收入规模和经营业绩也出现一定幅度的下滑。(二)受整车企业竞争带来的降价压力进一步向配套零部件企业传递的影响,导致公司产品销售价格有所降低。当期公司产量整体下滑,产能利用率下降,生产规模效应难以体现,导致固定成本摊销增加。(三)公司期间费用较去年同期增加。主要系公司新增投资项目,对资金的需求增大,导致本期财务费用有所增加;公司为拓展业务新设新能源技术研究部门,该部门的设立导致本期费用支出增加。 | 预减 | 5218.34万 | 2020-01-22 | | 2019-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,380万元至2,900万元,同比上年下降:62.95%至69.59%。 | 2380.00万~2900.00万 | (一)2019年,我国汽车产销整体处于低位运行,产销量低于年初预期,对行业上下游带来较大冲击。公司作为汽车零部件企业,收入规模和经营业绩也出现一定幅度的下滑。(二)受整车企业竞争带来的降价压力进一步向配套零部件企业传递的影响,导致公司产品销售价格有所降低。当期公司产量整体下滑,产能利用率下降,生产规模效应难以体现,导致固定成本摊销增加。(三)公司期间费用较去年同期增加。主要系公司新增投资项目,对资金的需求增大,导致本期财务费用有所增加;公司为拓展业务新设新能源技术研究部门,该部门的设立导致本期费用支出增加。 | 预减 | 7826.94万 | 2020-01-22 | | 2017-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润3451.12万元-4263.14万元,较上年同期增长-15%-5% | 3451.12万~4263.14万 | 公司财务报告审计截止日至本招股意向书签署日,公司经营模式未发生重大变化,由于2016年国内钢材价格大幅上涨,预计公司2017年一季度主要原材料钢材的采购价格较上年同期将出现大幅上涨,并对公司盈利能力构成较大不利影响。除主要原材料采购价格会出现重大变化外,公司主要原材料采购规模、主要产品的生产、销售规模及销售价格、主要客户及供应商的构成、公司适用的税收政策等主要经营状况没有发生重大变化。 | 续盈 | 4060.14万 | 2017-02-13 | | 2017-03-31 | 主营业务收入 | 预计2017年1-3月主营业务收入39314.55万元-45866.98万元,较上年同期增长20%-40% | 3.93亿~4.59亿 | -- | 略增 | -- | 2017-02-13 |
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