|
银轮股份(002126)业绩预告 | 截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动原因 | 预告类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 | 2024-09-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-9月扣除非经常性损益后的净利润盈利:54,500万元至56,000万元,同比上年增长:31.77%至35.4%。 | 5.45亿~5.60亿 | 报告期内,公司坚定“夯实基础、降本增效、改善提质、卓越运营”经营方针,有效应对各种挑战,持续变革创新。以OPACC(扣除资本费用后的利润率)指标引领经营效率的持续提升,同时强化职能和组织建设,深化精益管理,推动商业模式和运营模式的创新。公司严格按照“二八战略”原则,高效配置资源,迅速响应市场,赢得了更多客户的信任和订单,各业务板块配套份额和配套价值持续提升,拉动公司订单增长。在海外业务发展上,根据海外发展纲要,公司积极拓展国际市场,持续推进海外经营体的卓越运营,海外经营体的盈利能力显著提升。 | 略增 | 4.14亿 | 2024-10-15 | 2024-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:59,500万元至61,000万元,同比上年增长:34.13%至37.51%。 | 5.95亿~6.10亿 | 报告期内,公司坚定“夯实基础、降本增效、改善提质、卓越运营”经营方针,有效应对各种挑战,持续变革创新。以OPACC(扣除资本费用后的利润率)指标引领经营效率的持续提升,同时强化职能和组织建设,深化精益管理,推动商业模式和运营模式的创新。公司严格按照“二八战略”原则,高效配置资源,迅速响应市场,赢得了更多客户的信任和订单,各业务板块配套份额和配套价值持续提升,拉动公司订单增长。在海外业务发展上,根据海外发展纲要,公司积极拓展国际市场,持续推进海外经营体的卓越运营,海外经营体的盈利能力显著提升。 | 略增 | 4.44亿 | 2024-10-15 | 2024-09-30 | 每股收益 | 预计2024年1-9月每股收益盈利:0.73元至0.75元。 | 0.73~0.75 | 报告期内,公司坚定“夯实基础、降本增效、改善提质、卓越运营”经营方针,有效应对各种挑战,持续变革创新。以OPACC(扣除资本费用后的利润率)指标引领经营效率的持续提升,同时强化职能和组织建设,深化精益管理,推动商业模式和运营模式的创新。公司严格按照“二八战略”原则,高效配置资源,迅速响应市场,赢得了更多客户的信任和订单,各业务板块配套份额和配套价值持续提升,拉动公司订单增长。在海外业务发展上,根据海外发展纲要,公司积极拓展国际市场,持续推进海外经营体的卓越运营,海外经营体的盈利能力显著提升。 | 略增 | 0.56 | 2024-10-15 | 2024-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:35,000万元至37,000万元,同比上年增长:35.36%至43.09%。 | 3.50亿~3.70亿 | 报告期内,公司克服了原材料上涨,海运费上升等不利因素,预计公司2024年半年度的营业收入和归属于上市公司股东的净利润较上年同期均实现增长。业绩预增的主要原因:1.全面深化变革,成立了“夯实基础、降本增效、改善提质、卓越运营”四大领导小组,开展了一系列项目落地和试点工程,逐步取得成效。2.进一步加快完善绩效考核评价体系,对效益提升加大奖励力度,激发员工积极性和创造性,加快效益提升。3.推进海外经营体卓越运营,海外经营体盈利能力明显改善,尤其是北美板块实现同比扭亏为盈。4.综合竞争力获得客户高度认可,各业务板块配套份额和配套价值提升,拉动订单持续增长。 | 略增 | 2.59亿 | 2024-07-09 | 2024-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:40,000万元至42,000万元,同比上年增长:40.12%至47.12%。 | 4.00亿~4.20亿 | 报告期内,公司克服了原材料上涨,海运费上升等不利因素,预计公司2024年半年度的营业收入和归属于上市公司股东的净利润较上年同期均实现增长。业绩预增的主要原因:1.全面深化变革,成立了“夯实基础、降本增效、改善提质、卓越运营”四大领导小组,开展了一系列项目落地和试点工程,逐步取得成效。2.进一步加快完善绩效考核评价体系,对效益提升加大奖励力度,激发员工积极性和创造性,加快效益提升。3.推进海外经营体卓越运营,海外经营体盈利能力明显改善,尤其是北美板块实现同比扭亏为盈。4.综合竞争力获得客户高度认可,各业务板块配套份额和配套价值提升,拉动订单持续增长。 | 略增 | 2.85亿 | 2024-07-09 | 2024-06-30 | 每股收益 | 预计2024年1-6月每股收益盈利:0.49元至0.52元。 | 0.49~0.52 | 报告期内,公司克服了原材料上涨,海运费上升等不利因素,预计公司2024年半年度的营业收入和归属于上市公司股东的净利润较上年同期均实现增长。业绩预增的主要原因:1.全面深化变革,成立了“夯实基础、降本增效、改善提质、卓越运营”四大领导小组,开展了一系列项目落地和试点工程,逐步取得成效。2.进一步加快完善绩效考核评价体系,对效益提升加大奖励力度,激发员工积极性和创造性,加快效益提升。3.推进海外经营体卓越运营,海外经营体盈利能力明显改善,尤其是北美板块实现同比扭亏为盈。4.综合竞争力获得客户高度认可,各业务板块配套份额和配套价值提升,拉动订单持续增长。 | 略增 | 0.36 | 2024-07-09 | 2024-03-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-3月扣除非经常性损益后的净利润盈利:16,000万元至17,500万元,同比上年增长:45.03%至58.62%。 | 1.60亿~1.75亿 | 报告期内,在“夯实基础、降本增效、改善提质、卓越运营”经营方针指导下,各经营体、事业部聚焦OPACC(扣除资本费用后的利润率)指标的提升,通过采购降本,设计降本,质量改善、加快资产周转、产线效率提升等措施,挖掘潜力,克服外部价格传导压力及海外突发事件对海运成本的影响等因素,实现了经营效率持续改善,尤其在“属地化制造、全球化运营”方面,取得进一步成果,北美区域实现整体盈利。 | 预增 | 1.10亿 | 2024-04-10 | 2024-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:19,000万元至20,000万元,同比上年增长:49.66%至57.54%。 | 1.90亿~2.00亿 | 报告期内,在“夯实基础、降本增效、改善提质、卓越运营”经营方针指导下,各经营体、事业部聚焦OPACC(扣除资本费用后的利润率)指标的提升,通过采购降本,设计降本,质量改善、加快资产周转、产线效率提升等措施,挖掘潜力,克服外部价格传导压力及海外突发事件对海运成本的影响等因素,实现了经营效率持续改善,尤其在“属地化制造、全球化运营”方面,取得进一步成果,北美区域实现整体盈利。 | 预增 | 1.27亿 | 2024-04-10 | 2024-03-31 | 每股收益 | 预计2024年1-3月每股收益盈利:0.23元至0.25元。 | 0.23~0.25 | 报告期内,在“夯实基础、降本增效、改善提质、卓越运营”经营方针指导下,各经营体、事业部聚焦OPACC(扣除资本费用后的利润率)指标的提升,通过采购降本,设计降本,质量改善、加快资产周转、产线效率提升等措施,挖掘潜力,克服外部价格传导压力及海外突发事件对海运成本的影响等因素,实现了经营效率持续改善,尤其在“属地化制造、全球化运营”方面,取得进一步成果,北美区域实现整体盈利。 | 预增 | 0.16 | 2024-04-10 | 2023-12-31 | 扣除后营业收入 | 预计2023年1-12月扣除后营业收入:1,080,000万元至1,100,000万元。 | 108.00亿~110.00亿 | 2023年公司坚持推进“加快推进国际化、实现技术引领、打造综合竞争力”三个战略方向。在国际化方面,欧美属地化制造基地顺利投产,其中墨西哥工厂在四季度实现盈亏平衡,为欧美两地实现整体盈利奠定扎实基础,同时借助欧美属地化优势,不断拓展国际新客户;在技术引领方面,新能源热管理1+4+N产品,获得客户高度认可,在手订单持续放量,市场份额持续提高,数字与能源热管理业务快速放量,重要订单持续落地;在提升综合竞争力方面,公司继续围绕着“突破创新、降本增效、开源创收、数据讲话”的要求,继续优化实施“承包经营,利润提成”考核机制,激发全体骨干主动性和能动性,降本增效成果显著。严格控制期间费用,确保费用率逐年降低,报告期内实现销售净利润率持续提升。 | 略增 | 84.80亿 | 2023-12-18 | 2023-12-31 | 营业收入 | 预计2023年1-12月营业收入:1,080,000万元至1,100,000万元。 | 108.00亿~110.00亿 | 2023年公司坚持推进“加快推进国际化、实现技术引领、打造综合竞争力”三个战略方向。在国际化方面,欧美属地化制造基地顺利投产,其中墨西哥工厂在四季度实现盈亏平衡,为欧美两地实现整体盈利奠定扎实基础,同时借助欧美属地化优势,不断拓展国际新客户;在技术引领方面,新能源热管理1+4+N产品,获得客户高度认可,在手订单持续放量,市场份额持续提高,数字与能源热管理业务快速放量,重要订单持续落地;在提升综合竞争力方面,公司继续围绕着“突破创新、降本增效、开源创收、数据讲话”的要求,继续优化实施“承包经营,利润提成”考核机制,激发全体骨干主动性和能动性,降本增效成果显著。严格控制期间费用,确保费用率逐年降低,报告期内实现销售净利润率持续提升。 | 略增 | 84.80亿 | 2023-12-18 | 2023-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:56,000万元至58,000万元,同比上年增长:83.51%至90.06%。 | 5.60亿~5.80亿 | 2023年公司坚持推进“加快推进国际化、实现技术引领、打造综合竞争力”三个战略方向。在国际化方面,欧美属地化制造基地顺利投产,其中墨西哥工厂在四季度实现盈亏平衡,为欧美两地实现整体盈利奠定扎实基础,同时借助欧美属地化优势,不断拓展国际新客户;在技术引领方面,新能源热管理1+4+N产品,获得客户高度认可,在手订单持续放量,市场份额持续提高,数字与能源热管理业务快速放量,重要订单持续落地;在提升综合竞争力方面,公司继续围绕着“突破创新、降本增效、开源创收、数据讲话”的要求,继续优化实施“承包经营,利润提成”考核机制,激发全体骨干主动性和能动性,降本增效成果显著。严格控制期间费用,确保费用率逐年降低,报告期内实现销售净利润率持续提升。 | 预增 | 3.05亿 | 2023-12-18 | 2023-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:59,000万元至64,000万元,同比上年增长:53.93%至66.98%。 | 5.90亿~6.40亿 | 2023年公司坚持推进“加快推进国际化、实现技术引领、打造综合竞争力”三个战略方向。在国际化方面,欧美属地化制造基地顺利投产,其中墨西哥工厂在四季度实现盈亏平衡,为欧美两地实现整体盈利奠定扎实基础,同时借助欧美属地化优势,不断拓展国际新客户;在技术引领方面,新能源热管理1+4+N产品,获得客户高度认可,在手订单持续放量,市场份额持续提高,数字与能源热管理业务快速放量,重要订单持续落地;在提升综合竞争力方面,公司继续围绕着“突破创新、降本增效、开源创收、数据讲话”的要求,继续优化实施“承包经营,利润提成”考核机制,激发全体骨干主动性和能动性,降本增效成果显著。严格控制期间费用,确保费用率逐年降低,报告期内实现销售净利润率持续提升。 | 预增 | 3.83亿 | 2023-12-18 | 2023-12-31 | 每股收益 | 预计2023年1-12月每股收益盈利:0.73元至0.8元。 | 0.73~0.80 | 2023年公司坚持推进“加快推进国际化、实现技术引领、打造综合竞争力”三个战略方向。在国际化方面,欧美属地化制造基地顺利投产,其中墨西哥工厂在四季度实现盈亏平衡,为欧美两地实现整体盈利奠定扎实基础,同时借助欧美属地化优势,不断拓展国际新客户;在技术引领方面,新能源热管理1+4+N产品,获得客户高度认可,在手订单持续放量,市场份额持续提高,数字与能源热管理业务快速放量,重要订单持续落地;在提升综合竞争力方面,公司继续围绕着“突破创新、降本增效、开源创收、数据讲话”的要求,继续优化实施“承包经营,利润提成”考核机制,激发全体骨干主动性和能动性,降本增效成果显著。严格控制期间费用,确保费用率逐年降低,报告期内实现销售净利润率持续提升。 | 预增 | 0.48 | 2023-12-18 | 2023-06-30 | 扣除后营业收入 | 预计2023年1-6月扣除后营业收入:500,000万元至530,000万元。 | 50.00亿~53.00亿 | 1、国内商用车需求复苏,海外商用车非道路客户订单持续增加,商用及非道路业务营业收入同比呈现较好增长;2、新能源汽车订单持续释放,营业收入同比大幅增长,盈利能力持续提升;3、工业及民用业务拓展顺利,营业收入同比大幅增长;4、各经营体落实董事会“变革创新,降本增效,开源创收,数据讲话”精神,深入推进“承包经营,利润提成”管理考核机制,降本增效成效显著。 | 略增 | 38.67亿 | 2023-07-11 | 2023-06-30 | 营业收入 | 预计2023年1-6月营业收入:500,000万元至530,000万元。 | 50.00亿~53.00亿 | 1、国内商用车需求复苏,海外商用车非道路客户订单持续增加,商用及非道路业务营业收入同比呈现较好增长;2、新能源汽车订单持续释放,营业收入同比大幅增长,盈利能力持续提升;3、工业及民用业务拓展顺利,营业收入同比大幅增长;4、各经营体落实董事会“变革创新,降本增效,开源创收,数据讲话”精神,深入推进“承包经营,利润提成”管理考核机制,降本增效成效显著。 | 略增 | 38.67亿 | 2023-07-11 | 2023-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:24,000万元至25,600万元,同比上年增长:157.96%至175.15%。 | 2.40亿~2.56亿 | 1、国内商用车需求复苏,海外商用车非道路客户订单持续增加,商用及非道路业务营业收入同比呈现较好增长;2、新能源汽车订单持续释放,营业收入同比大幅增长,盈利能力持续提升;3、工业及民用业务拓展顺利,营业收入同比大幅增长;4、各经营体落实董事会“变革创新,降本增效,开源创收,数据讲话”精神,深入推进“承包经营,利润提成”管理考核机制,降本增效成效显著。 | 预增 | 9303.90万 | 2023-07-11 | 2023-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:28,000万元至30,000万元,同比上年增长:112.93%至128.14%。 | 2.80亿~3.00亿 | 1、国内商用车需求复苏,海外商用车非道路客户订单持续增加,商用及非道路业务营业收入同比呈现较好增长;2、新能源汽车订单持续释放,营业收入同比大幅增长,盈利能力持续提升;3、工业及民用业务拓展顺利,营业收入同比大幅增长;4、各经营体落实董事会“变革创新,降本增效,开源创收,数据讲话”精神,深入推进“承包经营,利润提成”管理考核机制,降本增效成效显著。 | 预增 | 1.31亿 | 2023-07-11 | 2023-06-30 | 每股收益 | 预计2023年1-6月每股收益盈利:0.35元至0.37元。 | 0.35~0.37 | 1、国内商用车需求复苏,海外商用车非道路客户订单持续增加,商用及非道路业务营业收入同比呈现较好增长;2、新能源汽车订单持续释放,营业收入同比大幅增长,盈利能力持续提升;3、工业及民用业务拓展顺利,营业收入同比大幅增长;4、各经营体落实董事会“变革创新,降本增效,开源创收,数据讲话”精神,深入推进“承包经营,利润提成”管理考核机制,降本增效成效显著。 | 预增 | 0.17 | 2023-07-11 | 2023-03-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-3月扣除非经常性损益后的净利润盈利:11,000万元至12,000万元,同比上年增长:198.06%至225.16%。 | 1.10亿~1.20亿 | 2023年,随着宏观经济政策的调整、经济持续恢复,新能源汽车行业快速增长,公司新能源业务增加,产品销量持续提升,产品利润率较去年有明显的提升;民用换热业务板块,热泵空调换热器市场占有率进一步提升,营业收入同比实现大幅增长。报告期内,公司持续深化变革、降本增效,将经营指标考核方案进一步优化,并由经营数据跟踪小组逐月逐季对经营数据跟踪,重点关注指标完成较差的经营体,逐步消灭亏损经营体、亏损产品、亏损客户。同时叠加原材料价格回落、海运费成本下降、人民币汇率贬值等综合因素影响,公司盈利能力较去年同期实现大幅提升。 | 预增 | 3690.54万 | 2023-04-14 | 2023-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:12,000万元至13,000万元,同比上年增长:70.83%至85.07%。 | 1.20亿~1.30亿 | 2023年,随着宏观经济政策的调整、经济持续恢复,新能源汽车行业快速增长,公司新能源业务增加,产品销量持续提升,产品利润率较去年有明显的提升;民用换热业务板块,热泵空调换热器市场占有率进一步提升,营业收入同比实现大幅增长。报告期内,公司持续深化变革、降本增效,将经营指标考核方案进一步优化,并由经营数据跟踪小组逐月逐季对经营数据跟踪,重点关注指标完成较差的经营体,逐步消灭亏损经营体、亏损产品、亏损客户。同时叠加原材料价格回落、海运费成本下降、人民币汇率贬值等综合因素影响,公司盈利能力较去年同期实现大幅提升。 | 预增 | 7024.44万 | 2023-04-14 | 2023-03-31 | 每股收益 | 预计2023年1-3月每股收益盈利:0.15元至0.16元。 | 0.15~0.16 | 2023年,随着宏观经济政策的调整、经济持续恢复,新能源汽车行业快速增长,公司新能源业务增加,产品销量持续提升,产品利润率较去年有明显的提升;民用换热业务板块,热泵空调换热器市场占有率进一步提升,营业收入同比实现大幅增长。报告期内,公司持续深化变革、降本增效,将经营指标考核方案进一步优化,并由经营数据跟踪小组逐月逐季对经营数据跟踪,重点关注指标完成较差的经营体,逐步消灭亏损经营体、亏损产品、亏损客户。同时叠加原材料价格回落、海运费成本下降、人民币汇率贬值等综合因素影响,公司盈利能力较去年同期实现大幅提升。 | 预增 | 0.09 | 2023-04-14 | 2022-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:30,100万元至32,300万元,同比上年增长:44.77%至55.35%。 | 3.01亿~3.23亿 | 2022年度,新能源汽车热管理业务保持高速增长,规模效应正在持续释放;民用热换业务在家用热泵空调换热器国产替代方面取得重要突破,同比增幅较大;商用车及非道路业务克服行业大幅下滑的不利影响,外销业务实现较好增长,国内市场不断提升市场份额,整体表现跑赢行业水平。2022年度,公司以董事会《关于加快提升经营效益,加快新能源产品发展的指导性意见》为指引,重点围绕“变革创新、降本增效、开源创收”开展经营管理改善,通过调整考核重点和考核方式、经营数据跟踪管理、经营体变革创新、严格执行全面预算管理等措施,各项成本费用得到有效控制,在降本增效方面取得明显成效。同时受人民币汇率贬值等影响,综合盈利能力明显提升。 | 预增 | 2.08亿 | 2023-01-16 | 2022-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:36,000万元至39,000万元,同比上年增长:63.36%至76.97%。 | 3.60亿~3.90亿 | 2022年度,新能源汽车热管理业务保持高速增长,规模效应正在持续释放;民用热换业务在家用热泵空调换热器国产替代方面取得重要突破,同比增幅较大;商用车及非道路业务克服行业大幅下滑的不利影响,外销业务实现较好增长,国内市场不断提升市场份额,整体表现跑赢行业水平。2022年度,公司以董事会《关于加快提升经营效益,加快新能源产品发展的指导性意见》为指引,重点围绕“变革创新、降本增效、开源创收”开展经营管理改善,通过调整考核重点和考核方式、经营数据跟踪管理、经营体变革创新、严格执行全面预算管理等措施,各项成本费用得到有效控制,在降本增效方面取得明显成效。同时受人民币汇率贬值等影响,综合盈利能力明显提升。 | 预增 | 2.20亿 | 2023-01-16 | 2022-12-31 | 每股收益 | 预计2022年1-12月每股收益盈利:0.45元至0.49元。 | 0.45~0.49 | 2022年度,新能源汽车热管理业务保持高速增长,规模效应正在持续释放;民用热换业务在家用热泵空调换热器国产替代方面取得重要突破,同比增幅较大;商用车及非道路业务克服行业大幅下滑的不利影响,外销业务实现较好增长,国内市场不断提升市场份额,整体表现跑赢行业水平。2022年度,公司以董事会《关于加快提升经营效益,加快新能源产品发展的指导性意见》为指引,重点围绕“变革创新、降本增效、开源创收”开展经营管理改善,通过调整考核重点和考核方式、经营数据跟踪管理、经营体变革创新、严格执行全面预算管理等措施,各项成本费用得到有效控制,在降本增效方面取得明显成效。同时受人民币汇率贬值等影响,综合盈利能力明显提升。 | 预增 | 0.28 | 2023-01-16 | 2018-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:35,762.89万元-38,872.71万元,同比增长15.00%-25.00%。 | 3.58亿~3.89亿 | 公司在开发新客户、新项目上持续取得突破,预计商用车、工程机械继续保持较大幅度增长,乘用车保持稳定增长;同时持续加强内部管理控制,提升效率、降低成本费用。 | 略增 | 3.11亿 | 2018-10-27 | 2018-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:27,627.1万元-30,029.45万元,比上年同期增长15%-25%。 | 2.76亿~3.00亿 | 公司在开发新客户、新项目上持续取得突破,预计商用车、工程机械继续保持较大幅度增长,乘用车保持稳定增长;同时持续加强内部管理以及成本控制,提升效率、降低成本费用。 | 略增 | 2.40亿 | 2018-08-25 | 2018-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:19,192.54万元-21,695.92万元,较上年同期增长:15%-30% | 1.92亿~2.17亿 | 公司在开发新客户、新产品上持续取得突破,预计商用车、工程机械、乘用车业务继续保持稳定增长;同时持续加强内部管理改善,提升制造能力和管理能力,降低成本费用。 | 略增 | 1.67亿 | 2018-04-28 | 2017-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:30,807.51万元-34,658.45万元,同比上年增长:20%-35% | 3.08亿~3.47亿 | 1、公司乘用车业务继续保持较快增长,同时受到商用车、工程机械行业复苏影响,相关业务收入同比较大增长。2、公司通过提高装备自动化、信息化水平,提高产品合格率、人均生产效率等措施加强成本控制,降低成本费用。 | 略增 | 2.57亿 | 2017-10-27 | 2017-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润:21,406.29万元-24,974.01万元,比去年同期增长:20%-40%。 | 2.14亿~2.50亿 | 1、公司乘用车业务继续保持较快增长,同时受到商用车、工程机械行业复苏影响,相关业务收入同比将会大幅提升。2、公司通过提高装备自动化、信息化水平,提高产品合格率、人均生产效率等措施加强成本控制,降低成本费用。 | 略增 | 1.78亿 | 2017-08-24 | 2017-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:14,160.13万元-16,520.15万元,较上年同期增长:20.00%-40.00% | 1.42亿~1.65亿 | 一方面,汽车、工程机械行业市场需求持续增长,带动公司产品销售增加;另一方面,公司大力发展乘用车、尾气后处理等板块产品,不断开发新客户、新产品,并持续推进变革创新,加强内部改善,提升制造能力和管理能力。 | 略增 | 1.18亿 | 2017-04-29 | 2016-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润23,045.65万元-26,051.61万元,比上年同期增长15%-30% | 2.30亿~2.61亿 | 公司持续推进变革创新、精益生产和全面对标,并通过提高自动化和智能化水平,提升制造能力和管理能力。大力发展乘用车、尾气后处理、新能源汽车等板块产品,加强质量控制,开发新客户和新产品。 | 略增 | 2.00亿 | 2016-10-28 | 2016-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润:16,271.79万元-18,394.19万元,比上年同期上升15%-30% | 1.63亿~1.84亿 | 公司持续推进变革创新、精益生产和全面对标,并通过提高自动化和智能化水平,提升制造能力和管理能力。大力发展乘用车、尾气后处理、新能源汽车等板块产品,加强质量控制,开发新客户和新产品 | 略增 | 1.41亿 | 2016-08-26 | 2016-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:11,489.92万元-12,534.46万元,比上年同期增长10%-20% | 1.15亿~1.25亿 | 主要因为公司加快新客户开拓及对原客户产品升级延伸,保持业务持续增长,特别是乘用车板块快速增长。同时,公司内部持续推进变革创新。开展对标分析、持续改善挖潜降本等,提升管理技术水平,降低产品成本与费用。 | 略增 | 1.04亿 | 2016-04-30 | 2015-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润17,474.77万元至18,994.32万元,同比上年变动幅度在15.00%到25.00%范围内 | 1.75亿~1.90亿 | 公司销售同比增长,其中乘用车板块、后处理产品销售同比增幅较大,内部通过管理提升、对标分析、持续改善、质量控制等措施挖潜降本,提高效益。 | 略增 | 1.52亿 | 2015-10-31 | 2015-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:13,243.73万元-14,899.2万元,同比上年增长:20%-35%。 | 1.32亿~1.49亿 | 主要因乘用车以及后处理业务的增长 | 略增 | 1.10亿 | 2015-08-27 | 2015-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:8,991.58-10,626.41万元,同比上年增长:10%-30%。 | 8991.58万~1.06亿 | 尾气处理及乘用车领域产品销售同比增长幅度较大。 | 略增 | 8174.16万 | 2015-04-29 | 2014-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:13,503.18-15,432.2万元,同比上年增长:40%-60%。 | 1.35亿~1.54亿 | 公司销售同比增长,其中后处理产品销售同比增幅较大,内部通过管理提升、对标分析、持续改善、质量控制等措施挖潜降本,提高效益。 | 预增 | 9645.13万 | 2014-10-29 | 2014-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:9,176.03万元至10,814.61万元,比上年同期增长:40%至65%。 | 9176.03万~1.08亿 | 公司新客户与新产品逐步量产,并通过管理提升、对标分析等措施提高生产效益和质量、挖潜降本。 | 预增 | 6554.31万 | 2014-07-29 | 2014-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:7,906.96-8,499.98万元,同比上年增长:100%-115%。 | 7906.96万~8499.98万 | 公司销售同比增长,其中后处理产品销售同比增幅较大,内部通过管理提升、对标分析、持续改善、质量控制等措施挖潜降本,提高效益。 | 预增 | 3953.48万 | 2014-04-29 | 2014-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:3,426.78 万元–3807.53 万元,比上年同期上升:170% - 200% | 3426.78万~3807.53万 | 公司产品的产销量较上年同期增幅较大,致第一季度的归属于上市公司股东的净利润较去年同期大幅增长。 | 预增 | 1269.18万 | 2014-03-31 | 2013-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2013年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:09,314.08-10,348.98万元,同比上年增长:125%-150% | 9314.08万~1.03亿 | 市场需求回升加快,公司四季度营业收入增长超出预期水平 | 预增 | 4139.59万 | 2014-01-21 | 2013-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计公司2013年1-9月实现归属于上市公司股东的净利润盈利:5,887.79 至 6,623.77万元,同比上年增长:60% 至 80%。 | 5887.79万~6623.77万 | 因行业需求稍有回暖,原材料价格下跌,通过管理提升、对标分析等措施挖潜降本,公司三季度利润将同比上升。 | 预增 | 3679.87万 | 2013-08-16 | 2013-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计公司2013年1月1日—2013年6月30日归属于上市公司股东的净利润盈利:3623.83万元–4141.52万元,比上年同期增长:5%-20%。 | 3623.83万~4141.52万 | 二季度由于市场需求出现回升,公司营业收入好于预期水平,对公司1-6月份的业绩造成影响。 | 略增 | 3451.27万 | 2013-07-12 | 2012-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2012年度归属于上市公司股东的净利润变动区间41,892,239.36元至62,838,359.05元,比上年同期减少60%至40%。
业绩变动的原因说明
主要是国内外宏观经济增速放缓,投资低迷,影响了汽车与工程机械行业。 | 4189.22万~6283.84万 | -- | 预减 | 1.05亿 | 2012-10-29 | 2012-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2012年1-9月份归属于上市公司股东的净利润为3,749.71万元-5,624.56万元,与去年同期相比变动幅度为-40%至-60%。
业绩变动的原因说明:
主要是国内宏观经济增速放缓,投资低迷,影响了汽车与工程机械行业;另外因收购事项本期需摊销收购项目尽职调查费用800多万元。 | 3749.71万~5624.56万 | -- | 预减 | 9369.40万 | 2012-07-28 | 2012-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2012年1-6月归属于上市公司股东的净利润比上年同期下降幅度为:30.00% ~~50.00%。
业绩变动的原因说明:
由于市场需求下滑,产品结构变化、人工成本上升等原因,公司预计年初至下一报告期末的累计净利润与上年同期相比下降50%以内。 | 0.00 | -- | 略减 | 6433.51万 | 2012-04-24 |
|