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奥福环保(688021)业绩预告 | 截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动原因 | 预告类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 | 2023-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:1,400万元至1,700万元,同比上年增长:9.28%至25.29%,同比上年增长173.97万元至473.97万元。 | -17000000.00~-14000000.00 | 1、报告期内,随着募投项目逐步结项,公司产能完成了募投项目的设计目标,但受宏观经济及市场供需变化等因素的影响,整体产能利用率较低,固定资产折旧、摊销费用较高,产品单位成本上升。同时报告期内受产品价格年降影响以及行业竞争加剧,公司产品销售价格下降,导致毛利率下降。此外,报告期内公司销售结构的变化也导致公司盈利能力承压。2、报告期内,公司按照企业会计准则的要求,遵循谨慎性原则对存货进行减值测试,预计2023年度计提存货跌价准备约2,200.00万元。 | 减亏 | -18739700.00 | 2024-01-31 | 2023-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:600万元至900万元,同比上年变动-116.27万元至183.73万元。 | -9000000.00~-6000000.00 | 1、报告期内,随着募投项目逐步结项,公司产能完成了募投项目的设计目标,但受宏观经济及市场供需变化等因素的影响,整体产能利用率较低,固定资产折旧、摊销费用较高,产品单位成本上升。同时报告期内受产品价格年降影响以及行业竞争加剧,公司产品销售价格下降,导致毛利率下降。此外,报告期内公司销售结构的变化也导致公司盈利能力承压。2、报告期内,公司按照企业会计准则的要求,遵循谨慎性原则对存货进行减值测试,预计2023年度计提存货跌价准备约2,200.00万元。 | 续亏 | -7837300.00 | 2024-01-31 | 2022-12-31 | 营业收入 | 预计2022年1-12月营业收入约:20,000万元,同比上年下降:49%左右。 | 2.00亿 | 1、2022年商用车重卡市场受市场需求的过度透支带来需求放缓,叠加疫情影响下生产生活受限,包括油价处于高位等因素影响,整体市场处于低位运行状态。根据中国汽车工业协会数据显示,2022年重型货车累计销售67.19万辆,同比下降51.84%,整体表现比较低迷。公司经营业绩和商用车重卡市场景气度关联性较强,市场需求下降导致报告期内公司销售收入减少,公司预计2022年实现营业收入约20,000.00万元,同比减少约49%。2、报告期内,公司按照企业会计准则的要求,遵循谨慎性原则对存货进行减值测试,预计2022年度计提存货跌价准备约2,700.00万元。3、为吸引和留住优秀人才,公司实施了2022年限制性股票激励计划,报告期内确认了所属当年的激励计划成本约1,200.00万元。 | 略减 | 3.96亿 | 2023-01-31 | 2022-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:1,670万元至1,940万元,同比上年下降:129.39%至134.14%,同比上年降低7,352.1万元至7,622.1万元。 | -19400000.00~-16700000.00 | 1、2022年商用车重卡市场受市场需求的过度透支带来需求放缓,叠加疫情影响下生产生活受限,包括油价处于高位等因素影响,整体市场处于低位运行状态。根据中国汽车工业协会数据显示,2022年重型货车累计销售67.19万辆,同比下降51.84%,整体表现比较低迷。公司经营业绩和商用车重卡市场景气度关联性较强,市场需求下降导致报告期内公司销售收入减少,公司预计2022年实现营业收入约20,000.00万元,同比减少约49%。2、报告期内,公司按照企业会计准则的要求,遵循谨慎性原则对存货进行减值测试,预计2022年度计提存货跌价准备约2,700.00万元。3、为吸引和留住优秀人才,公司实施了2022年限制性股票激励计划,报告期内确认了所属当年的激励计划成本约1,200.00万元。 | 首亏 | 5682.10万 | 2023-01-31 | 2022-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:550万元至820万元,同比上年下降:108.36%至112.46%,同比上年降低7,132.49万元至7,402.49万元。 | -8200000.00~-5500000.00 | 1、2022年商用车重卡市场受市场需求的过度透支带来需求放缓,叠加疫情影响下生产生活受限,包括油价处于高位等因素影响,整体市场处于低位运行状态。根据中国汽车工业协会数据显示,2022年重型货车累计销售67.19万辆,同比下降51.84%,整体表现比较低迷。公司经营业绩和商用车重卡市场景气度关联性较强,市场需求下降导致报告期内公司销售收入减少,公司预计2022年实现营业收入约20,000.00万元,同比减少约49%。2、报告期内,公司按照企业会计准则的要求,遵循谨慎性原则对存货进行减值测试,预计2022年度计提存货跌价准备约2,700.00万元。3、为吸引和留住优秀人才,公司实施了2022年限制性股票激励计划,报告期内确认了所属当年的激励计划成本约1,200.00万元。 | 首亏 | 6582.49万 | 2023-01-31 | 2020-12-31 | 非经常性损益 | 预计2020年1-12月非经常性损益:950万元至1,150万元。 | 950.00万~1150.00万 | 1、2020年受益于部分国六排放标准实施,公司蜂窝陶瓷载体营业收入较去年同期小幅增长;2、2020年毛利率较低的VOCs废气处理设备收入占比较上年同期预计下降约为6至8个百分点,公司总体毛利率小幅上升;3、2020年非经营性损益对归属于母公司所有者的净利润的影响金额预计约为950万元至1,150万元,主要为结构性理财产生公允价值变动收益及收到的政府补助。 | 不确定 | 274.40万 | 2021-01-30 | 2020-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:6,240万元至7,240万元,同比上年增长:27.66%至48.12%。同比上年增长1,352.11万元至2,352.11万元。 | 6240.00万~7240.00万 | 1、2020年受益于部分国六排放标准实施,公司蜂窝陶瓷载体营业收入较去年同期小幅增长;2、2020年毛利率较低的VOCs废气处理设备收入占比较上年同期预计下降约为6至8个百分点,公司总体毛利率小幅上升;3、2020年非经营性损益对归属于母公司所有者的净利润的影响金额预计约为950万元至1,150万元,主要为结构性理财产生公允价值变动收益及收到的政府补助。 | 略增 | 4887.89万 | 2021-01-30 | 2020-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:7,300万元至8,300万元,同比上年增长:41.41%至60.78%。同比上年增长2,137.71万元至3,137.71万元。 | 7300.00万~8300.00万 | 1、2020年受益于部分国六排放标准实施,公司蜂窝陶瓷载体营业收入较去年同期小幅增长;2、2020年毛利率较低的VOCs废气处理设备收入占比较上年同期预计下降约为6至8个百分点,公司总体毛利率小幅上升;3、2020年非经营性损益对归属于母公司所有者的净利润的影响金额预计约为950万元至1,150万元,主要为结构性理财产生公允价值变动收益及收到的政府补助。 | 预增 | 5162.29万 | 2021-01-30 | 2019-09-30 | 营业收入 | 预计2019年1-9月营业收入:19,160.42万元,同比增长22.37%。 | 1.92亿 | -- | 略增 | 1.57亿 | 2019-10-10 | 2019-09-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2019年1-9月扣除非经常性损益后的净利润盈利:3,722.91万元,同比增长17.09%。 | 3722.91万 | -- | 略增 | 3181.26万 | 2019-10-10 | 2019-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:3,905.78万元,同比增长14.57%。 | 3905.78万 | -- | 略增 | 3410.98万 | 2019-10-10 |
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