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| 厦门象屿(600057)经营总结 | | 截止日期 | 2023-12-31 | | 信息来源 | 2023年年度报告 | | 经营情况 | 四、经营情况讨论与分析
（一）2023年度主要经营结果及业务数据
1.主要经营结果
2023年，外部环境复杂严峻，世界经济增长动能不足，我国经济恢复发展面临多重困难，市场有效需求不足，部分行业产能过剩，社会预期偏弱，大宗商品价格波动下行。尽管公司多年来持续推动模式转型升级，但面对市场变化，公司的预判和应变能力尚显不足，经营策略调整的灵活性仍待提升，公司经营业绩尤其是农产品供应链盈利水平受到影响。报告期内，公司实现营业收入 4,590亿元，同比下降14.70%；归母净利润 15.74亿元，同比下降40.31%。
公司秉持长期主义，在产业周期性波动中捕捉和挖掘机遇，市场份额逆势增长，实现大宗商品经营货量 22,515万吨，同比增长13.74%。其中，黑色金属、动力煤、铝、谷物原粮等经营货量均增长10%以上，新能源经营货量增长70%以上，油品经营货量增长110%以上。
公司品牌和行业影响力不断提升，连续 12年进入《财富》中国上市公司 500强榜单（跃居第25位），荣获2023年度中国数字化仓储标准体系建设先进单位、2023年度中国物流 ESG典范企业，入选2023年度中国物流企业 50强（第 2位），主体信用评级维持 AAA级。
过去一年，虽然经营业绩受到冲击，但公司在周期波动中稳住了业务基本盘，经营策略修正后业务模式仍具生命力，公司将沿着高质量发展之路继续稳步前行。
2.主要业务数据
（1）大宗商品经营
注：①为配套供应链综合业务现货经营，公司运用期货工具对冲大宗商品价格波动风险，相应产生公允价值变动损益及处置损益，期现毛利和期现毛利率为结合期货套保损益后的数据。
②因谷物原粮价格下行，下游客户降低库存，叠加采购季节集中、销售分批进行的采销节奏，农产品供应链期现毛利和期现毛利率均同比下降。
③通过完善资源和渠道布局，开拓终端电池厂商客户群体，新能源供应链经营货量大幅增长；但受行业产能过剩、需求增速放缓等因素影响，其营业收入和期现毛利均有所下降。
（2）大宗商品物流
注：①综合物流、农产品物流、铁路物流分别指公司子公司象屿速传、象屿农产、象道物流对外提供的市场化物流服务；其中，综合物流主要包括国际航线、国际班列、内河水运、公路运输、海内外仓储等，农产品物流主要包括粮食国储、省储服务等。
②因国储业务量下降，导致单吨固定成本上涨，农产品物流毛利率同比下降。
③通过持续服务疆煤出疆，拓展铝产品、钢材、高岭土等多品类物流业务，铁路物流营业收入同比增长；但受铁运市场增速放缓、自备箱回空优惠政策调整、煤炭行情大幅波动等因素影响，其毛利和毛利率均同比下降。
（3）生产制造
注：①公司生产制造板块包括造船、选矿和油脂加工，其中造船业务经营主体为公司子公司象屿海装。
②造船板块不断优化自主设计品牌 63500DWT（吉象）系列船型，品牌效应渐显，接单量提升，并通过改进工艺工法实现成本领先，通过优化生产工艺流程缩短建造周期，实现年交船 23艘，经营质效同比大幅提升。
（二）2023年度重点工作成效
2023年，公司坚持“立足供应链，服务产业链，创造价值链”的经营理念，充分利用平台化优势，加强资源整合，加速国际化拓展，推进数智化赋能，夯实长期发展基础。
1.平台化能力提升
（1）商品经营能力
金属矿产供应链方面，深耕象屿集团印尼 250万吨不锈钢冶炼一体化服务项目，上游合作镍矿逾 50家，下游提升长协量占比至 60%，并设立不锈钢深加工平台；黑色金属经营货量同比增长16%；铝土矿经营量首次突破千万吨，氧化铝全国流通量占比保持 15%以上。
农产品供应链方面，受制于集中采购、分批销售的行业采销节奏，以及玉米价格大幅波动的不利影响，盈利水平受到冲击。面对不利形势，公司逐步优化业务模式，加快库存周转，丰富经营品类，小麦经营量突破 150万吨。
能源化工供应链方面，积极拓展水泥、造纸、化工、冶金等非电终端客户超 40家，动力煤经营货量同比增长超 10%；油品经营货量同比增长超 110%。
新能源供应链方面，深耕澳洲、非洲、南美等资源地，落地非洲集采中心，锂矿经营量同比增长超 100%。
（2）物流服务能力
一是完善网络化物流服务体系。汽运方面，新增整合车辆 4.9万辆，承运量稳步增长。铁运方面，新增新疆地区站点，开发战略客户，拓展运输品类，实现煤炭运输量约 2,000万吨。水运方面，通过线上整合社会船舶，实现年承运量超 1,000万吨。仓储方面，新增 13个国内自营仓库和3个海外仓，新获批 3个期货交割库。
二是强化物贸联动，打造产业链专业物流线路，构建非洲三条新能源产业链物流路线。
（3）制造协同能力
造船板块，坚持品牌致胜，进一步自主优化设计 63500DWT散货船型。年新接订单达 37艘，新接订单总额超 82亿元，接单量与接单毛利双创新高。截至2023年末，在手订单 64艘。
选矿板块，持续开拓国外矿山及核心供应商长协，打造原矿采购基本盘，深化产采销协同，推进差异化和成本优势双战略，实现原矿采购量逆势增长43%，精矿产销量分别增长64%、57%。
油脂加工板块，提升管理效率，节约加工成本，工厂产能达产率 94%；签约大连植物蛋白加工项目，进一步完善油脂油料产业链布局。
2.国际化拓展加速
2023年，公司推进海外平台建设，加速国际化布局，实现进出口总额约 191亿美元，同比增长16%；其中进口总额约 170亿美元，同比增长超 30%。
大宗商品经营方面，实现铝、农产品、焦煤、油品、新能源等品类国际化业务突破。其中，铝合金锭进口量同比增长超 330%，废铝转口量同比增长超 150%；蒙煤进口量同比增长超 170%，蒙煤进口量占中国蒙煤总进口量比例提高至超 17%；棕榈油进口额同比增长超 120%；光伏出口额同比增长超 100%。
大宗商品物流方面，在印尼新增一条 SMX自有船舶，印尼内贸海运驳船业务量同比增长超80%，中国-印尼及其延伸航线海运业务量同比增长超 200%；中国-越南、中国-泰国航线运输量同比增长7.5%；国际干散货通道触达上千个港口，运营航次同比增长6倍；中欧中亚班列去回程发运箱量同比增长60%。
3.数智化赋能推进
一是拓宽“屿链通”数字供应链服务系统银行资源、准入产品及业务场景，推出“屿数融”，丰富产品矩阵；累计取得专项授信 106亿元，报告期内客户实际向银行申请用信超 27亿元；系统获评“鼎革奖（供应链转型典范）”“中国物流与供应链金融优秀案例”。
二是提高农业产业级供应链服务系统在绥化、依安、富锦三大产区的渗透率，新增认证土地超 680万亩；打通兴兴象农、WaaS等系统，实现回粮全流程线上化。
三是完善“系统为主、人工为辅”的网络货运风控体系，优化物流信息共享、货物在途安全管理等功能。
四是升级数智化管理系统。智慧物流方面，推动智慧物流系统全库点运行，建设数字化标杆仓库，单证工作效率提升 50%；建设象道物流智慧园区 1.0，过磅速度提升 65%；推动智能行车项目试点，找货效率提升 75%，出库效率提升 50%。数智供应链方面，完善“云供应链”客户自助门户建设，提供一站式供应链操作服务，业务及单证工作效率提升近 40%。
（三）2024年度主要经营计划
公司始终坚信经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变，产业链供应链发展的战略机遇没有改变，公司战略引领和模式优势没有改变，历经过去一年的严峻考验，公司更加坚定了长期稳健发展的信心和决心，将充分汲取过往经验教训，着力做好以下重点工作： 一是国际化方面，把握“一带一路”倡议发展机遇，融入国内国际双循环新发展格局，构建全球供应链服务能力。上游强化海外资源获取，下游拓展产业客户，强化光伏出口优势；同时，加强物流协同与联动，完善国际物流通道建设，打造铝、农产品等产业链海内外专业物流路线。
二是数智化方面，有序实施数字化转型战略，推进重点项目开发和升级。进一步丰富“屿链通”产品矩阵；推广“云供应链”客户自助门户，推动与上下游客商、大型港口码头等系统直联，实现高效协同。
三是农产品方面，提升粮链通、期货交割、代收代储等服务型业务规模；调整采销节奏，加强流量经营、滚仓操作，降低库存敞口，提高稳增长能力。
四是生产制造方面，坚持品牌致胜，优化升级自主研发船型，抢抓市场机遇，提升经营质效。
五是风险控制方面，落实政府部门对行业的规范要求，推进模式转型，夯实前、中、后风控闭环。
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