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上海机场(600009)业绩预告
截止日期预测指标业绩变动预测数值(元)业绩变动原因预告类型上年同期值(元)公告日期
2024-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2024年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:70,100万元至86,100万元,同比上年增长:550.34%至698.77%,同比上年增长59,320.94万元至75,320.94万元。7.01亿~8.61亿2024年以来,上海两场主要业务量加速恢复,公司积极与国内外机场、航司开展联合营销,进一步拓展航空市场,争取国际航班恢复和新航点开辟,不断完善客运航线网络,提升货运枢纽品质,持续丰富和完善两场商业格局和商业业态,提高航空性和非航空性业务收入,严格控制成本,经营情况持续向好。预增1.08亿2024-07-09
2024-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:71,000万元至87,000万元,同比上年增长:435.87%至556.63%,同比上年增长57,750.43万元至73,750.43万元。7.10亿~8.70亿2024年以来,上海两场主要业务量加速恢复,公司积极与国内外机场、航司开展联合营销,进一步拓展航空市场,争取国际航班恢复和新航点开辟,不断完善客运航线网络,提升货运枢纽品质,持续丰富和完善两场商业格局和商业业态,提高航空性和非航空性业务收入,严格控制成本,经营情况持续向好。预增1.32亿2024-07-09
2023-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:80,850万元至97,850万元。8.09亿~9.79亿2023年国民经济回升向好,民航业持续复苏,上海航空枢纽实现恢复性增长,境内市场恢复至疫情前水平,出入境旅客量大幅增长,公司盈利水平稳步提升,资产整合效应明显,经营情况整体好转。扭亏-3076446100.002024-01-27
2023-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:91,000万元至108,000万元。9.10亿~10.80亿2023年国民经济回升向好,民航业持续复苏,上海航空枢纽实现恢复性增长,境内市场恢复至疫情前水平,出入境旅客量大幅增长,公司盈利水平稳步提升,资产整合效应明显,经营情况整体好转。扭亏-2994949900.002024-01-27
2023-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:9,530万元至11,930万元。9530.00万~1.19亿2023年以来,我国民航业持续复苏向好,上海两场主要业务量快速恢复,境内市场基本恢复疫情前水平,出入境客运航班大幅增长,公司整体盈利水平稳步提升,资产整合效应明显,经营情况整体好转。扭亏-1380660300.002023-07-15
2023-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:12,000万元至14,400万元。1.20亿~1.44亿2023年以来,我国民航业持续复苏向好,上海两场主要业务量快速恢复,境内市场基本恢复疫情前水平,出入境客运航班大幅增长,公司整体盈利水平稳步提升,资产整合效应明显,经营情况整体好转。扭亏-1522544000.002023-07-15
2022-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:295,700万元至310,700万元。-3107000000.00~-2957000000.002022年,新冠疫情对民航业影响的深度和持续性远超预期,公司2022年完成重大资产重组,受疫情反复冲击,浦东国际机场和虹桥国际机场主要业务量低位运行,同比大幅下降,本次疫情对公司、标的资产经营的冲击超出预期,经营方面继续承压。此外,本期公司运营成本、摊销成本以及疫情防控支出也对公司经营产生较大压力。增亏-1718073500.002023-01-31
2022-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:284,000万元至299,000万元。-2990000000.00~-2840000000.002022年,新冠疫情对民航业影响的深度和持续性远超预期,公司2022年完成重大资产重组,受疫情反复冲击,浦东国际机场和虹桥国际机场主要业务量低位运行,同比大幅下降,本次疫情对公司、标的资产经营的冲击超出预期,经营方面继续承压。此外,本期公司运营成本、摊销成本以及疫情防控支出也对公司经营产生较大压力。增亏-1578222800.002023-01-31
2022-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:135,100万元至141,100万元。-1411000000.00~-1351000000.00新冠肺炎疫情对民航发展造成严重冲击,生产经营压力持续加大,疫情影响的深度远超预期。2022年上半年,民航业面临前所未有的困难局面,受疫情反复冲击,浦东机场主要业务量低位运行,同比大幅下降,本次疫情对公司经营的冲击超出预期。此外,本期公司运营成本、摊销成本以及新冠肺炎疫情防控支出也对公司经营产生较大压力。增亏-740444500.002022-07-15
2022-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:123,000万元至129,000万元。-1290000000.00~-1230000000.00新冠肺炎疫情对民航发展造成严重冲击,生产经营压力持续加大,疫情影响的深度远超预期。2022年上半年,民航业面临前所未有的困难局面,受疫情反复冲击,浦东机场主要业务量低位运行,同比大幅下降,本次疫情对公司经营的冲击超出预期。此外,本期公司运营成本、摊销成本以及新冠肺炎疫情防控支出也对公司经营产生较大压力。增亏-740717500.002022-07-15
2021-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:164,700万元至178,700万元。-1787000000.00~-1647000000.002021年,世界经贸环境不稳定不确定性增大,我国经济发展环境发生深刻复杂变化,新冠疫情持续演变、不断反复,对民航业影响的深度和持续性超出预期。浦东机场2021年旅客吞吐量及飞机起降架次完成情况低于年初预期,国内多地散发疫情限制了国内航线业务量的恢复增长,受限于全球疫情状况,国际航线业务量仍受较大影响,公司各项业务开展和客户经营受疫情持续影响冲击较大,经营方面继续承压。此外,本期公司运营成本、摊销成本以及疫情防控支出也对公司经营产生较大压力。增亏-1381919600.002022-01-25
2021-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:164,000万元至178,000万元。-1780000000.00~-1640000000.002021年,世界经贸环境不稳定不确定性增大,我国经济发展环境发生深刻复杂变化,新冠疫情持续演变、不断反复,对民航业影响的深度和持续性超出预期。浦东机场2021年旅客吞吐量及飞机起降架次完成情况低于年初预期,国内多地散发疫情限制了国内航线业务量的恢复增长,受限于全球疫情状况,国际航线业务量仍受较大影响,公司各项业务开展和客户经营受疫情持续影响冲击较大,经营方面继续承压。此外,本期公司运营成本、摊销成本以及疫情防控支出也对公司经营产生较大压力。增亏-1266651400.002022-01-25
2021-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润仍将亏损。-385786191.82当前,疫情仍是影响行业恢复发展的最大不确定性因素,境外疫情形势依然严峻复杂,本土疫情呈零星散发和局部聚集性疫情交织叠加态势,未来很长一段时间内,“外防输入、内防反弹、人物同防”的压力仍将很大。公司积极应对疫情冲击,多举措力促业务量回升,持续开源节流缓解压力,不断加大宣传力度,激活市场需求,增强浦东机场社会影响力,但受限于境外疫情的严峻形势,公司仍面临较大经营压力,预计业绩仍将亏损,具体影响还需视疫情进展而定。敬请广大投资者理性投资,注意风险。续亏-385786191.822021-04-29
2020-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:132,600万元至140,600万元。-1406000000.00~-1326000000.002020年以来,全球航空业因新冠肺炎疫情爆发面临严峻挑战,行业受疫情影响严重、所面临的疫情后果前所未有。此次疫情对公司各项业务开展和客户经营影响较大,浦东机场旅客吞吐量及飞机起降架次大幅下降,2020年7月起,随着国内疫情逐渐得到控制,国内航线业务量逐渐好转,但受限于全球疫情状况,国际航线业务量仍受较大影响,公司经营压力持续加大。为应对疫情冲击,公司积极响应国家号召,履行社会责任,与客户共抗疫情。营业收入方面,公司按照民航局相关政策要求,免除了相关项目收费并降低了部分项目收费标准;按照上海市国资委相关政策要求对非公中小等企业相关租金费用进行了减免;因不可抗力事件及重大情势变更等因素影响,经双方协商一致,公司决定与日上免税行(上海)有限公司签署《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同之补充协议》,报告期内相应非航空性收入较以往大幅下滑,具体内容请详见公司于2021年1月30日披露的《关于签订免税店项目经营权转让合同之补充协议的公告》(临2021-002)。此外,浦东机场三期扩建工程项目主体工程投入运营后,公司运营成本、摊销成本同比增加以及本期新增大量新冠肺炎疫情防控支出致营业成本较大幅度增长。首亏49.85亿2021-01-30
2020-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:121,000万元至129,000万元。-1290000000.00~-1210000000.002020年以来,全球航空业因新冠肺炎疫情爆发面临严峻挑战,行业受疫情影响严重、所面临的疫情后果前所未有。此次疫情对公司各项业务开展和客户经营影响较大,浦东机场旅客吞吐量及飞机起降架次大幅下降,2020年7月起,随着国内疫情逐渐得到控制,国内航线业务量逐渐好转,但受限于全球疫情状况,国际航线业务量仍受较大影响,公司经营压力持续加大。为应对疫情冲击,公司积极响应国家号召,履行社会责任,与客户共抗疫情。营业收入方面,公司按照民航局相关政策要求,免除了相关项目收费并降低了部分项目收费标准;按照上海市国资委相关政策要求对非公中小等企业相关租金费用进行了减免;因不可抗力事件及重大情势变更等因素影响,经双方协商一致,公司决定与日上免税行(上海)有限公司签署《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同之补充协议》,报告期内相应非航空性收入较以往大幅下滑,具体内容请详见公司于2021年1月30日披露的《关于签订免税店项目经营权转让合同之补充协议的公告》(临2021-002)。此外,浦东机场三期扩建工程项目主体工程投入运营后,公司运营成本、摊销成本同比增加以及本期新增大量新冠肺炎疫情防控支出致营业成本较大幅度增长。首亏50.30亿2021-01-30
2020-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润不确定。39.95亿2020年以来,全球航空业因新冠肺炎疫情爆发面临严峻挑战,国际机场协会和国际民航组织先后强调行业受疫情影响严重、所面临的疫情后果前所未有。此次疫情对公司各项业务开展和客户经营影响较大,公司经营压力持续加大,营业收入预计将有较大幅度下降,具体影响还需视疫情进展而定。公司将坚决贯彻落实上级决策部署,全力守好上海空中门户,密切关注疫情的发展,积极应对,努力把对公司经营活动的影响降低到最低程度。敬请广大投资者理性投资,注意风险。不确定39.95亿2020-08-29
2020-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润不确定。27.00亿2020年以来,全球航空业因新冠肺炎疫情爆发面临严峻挑战,国际机场协会和国际民航组织先后强调行业受疫情影响严重、所面临的疫情后果前所未有。此次疫情对公司各项业务开展和客户经营影响较大,公司经营压力持续加大,营业收入预计将有较大幅度下降,具体影响还需视疫情进展而定。公司将坚决贯彻落实上级决策部署,全力守好上海空中门户,密切关注疫情的发展,积极应对,努力把对公司经营活动的影响降低到最低程度。敬请广大投资者理性投资,注意风险。不确定27.00亿2020-04-29

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