中财网 中财网股票行情
天汽模(002510)业绩预告
截止日期预测指标业绩变动预测数值(元)业绩变动原因预告类型上年同期值(元)公告日期
2024-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2024年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:5,581万元至8,821万元,同比上年增长:66%至150%。5581.00万~8821.00万报告期内,公司积极开拓市场,海外市场订单占比大幅提升,在手订单规模进一步扩大。公司模具业务销售规模较上年同期有所增长;公司冲压业务产品结构有所改善,盈利能力有所提升;投资收益同比有所增加。预增3532.37万2024-07-13
2024-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:7,360万元至11,040万元,同比上年增长:42%至112%。7360.00万~1.10亿报告期内,公司积极开拓市场,海外市场订单占比大幅提升,在手订单规模进一步扩大。公司模具业务销售规模较上年同期有所增长;公司冲压业务产品结构有所改善,盈利能力有所提升;投资收益同比有所增加。预增5198.73万2024-07-13
2024-06-30每股收益预计2024年1-6月每股收益盈利:0.08元至0.12元。0.08~0.12报告期内,公司积极开拓市场,海外市场订单占比大幅提升,在手订单规模进一步扩大。公司模具业务销售规模较上年同期有所增长;公司冲压业务产品结构有所改善,盈利能力有所提升;投资收益同比有所增加。预增0.062024-07-13
2022-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:4,800万元至7,200万元。4800.00万~7200.00万本报告期内,随着疫情影响的逐步修复,公司主营业务大幅回升。受宏观经济变化的影响,公司财务费用较去年同期大幅下降。公司航空业务板块的沈阳天汽模航空部件有限公司受益于供货机型的量产,业绩较上年同期大幅上升。随着疫情改善等宏观环境的变化,公司预计计提的减值准备较上年同期大幅下降。扭亏-255478800.002023-01-20
2022-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,450万元至8,000万元。5450.00万~8000.00万本报告期内,随着疫情影响的逐步修复,公司主营业务大幅回升。受宏观经济变化的影响,公司财务费用较去年同期大幅下降。公司航空业务板块的沈阳天汽模航空部件有限公司受益于供货机型的量产,业绩较上年同期大幅上升。随着疫情改善等宏观环境的变化,公司预计计提的减值准备较上年同期大幅下降。扭亏-211888400.002023-01-20
2022-12-31每股收益预计2022年1-12月每股收益盈利:0.06元至0.08元。0.06~0.08本报告期内,随着疫情影响的逐步修复,公司主营业务大幅回升。受宏观经济变化的影响,公司财务费用较去年同期大幅下降。公司航空业务板块的沈阳天汽模航空部件有限公司受益于供货机型的量产,业绩较上年同期大幅上升。随着疫情改善等宏观环境的变化,公司预计计提的减值准备较上年同期大幅下降。扭亏-0.222023-01-20
2022-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:2,880万元至4,320万元,同比上年增长:54%至132%。2880.00万~4320.00万本报告期内,随着疫情影响的逐步修复,公司主营业务较去年同期有所改善。受人民币汇率波动影响,公司汇兑损益大幅增加,财务费用较去年同期大幅下降。公司航空业务板块的沈阳天汽模航空部件有限公司受益于供货机型的量产,业绩较上年同期大幅上升。预增1864.42万2022-07-15
2022-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:3,200万元至4,800万元,同比上年增长:97%至195%。3200.00万~4800.00万本报告期内,随着疫情影响的逐步修复,公司主营业务较去年同期有所改善。受人民币汇率波动影响,公司汇兑损益大幅增加,财务费用较去年同期大幅下降。公司航空业务板块的沈阳天汽模航空部件有限公司受益于供货机型的量产,业绩较上年同期大幅上升。预增1626.03万2022-07-15
2022-06-30每股收益预计2022年1-6月每股收益盈利:0.03元至0.05元。0.03~0.05本报告期内,随着疫情影响的逐步修复,公司主营业务较去年同期有所改善。受人民币汇率波动影响,公司汇兑损益大幅增加,财务费用较去年同期大幅下降。公司航空业务板块的沈阳天汽模航空部件有限公司受益于供货机型的量产,业绩较上年同期大幅上升。预增0.022022-07-15
2021-12-31扣除后营业收入预计2021年1-12月扣除后营业收入:141,390.12万元至180,665.15万元。14.14亿~18.07亿报告期内,公司生产经营的不利影响有所改善,公司整体亏损幅度较上年同期收窄。由于汽车冲压件生产周期短,新增业务不断量产,销售恢复较快,冲压件业务实现了较好增长;模具业务仍受疫情影响较大,特别是部分海外模具项目未能按计划交付,销售收入的实现明显滞后,报告期内模具业务并未大幅改善。2021年,模具市场的需求非常旺盛,公司抢抓市场机遇,市场份额得到进一步的巩固。截至目前,公司在手模具订单金额约25.62亿元,为今后两年的业绩奠定坚实的基础。报告期末,公司按照会计政策确认的减值损失和投资损失对业绩影响较大,分别为:(1)单项应收账款坏账准备和存货跌价准备计提金额较大。受疫情和汽车行业竞争加剧的影响,模具业务的部分下游客户经营不善甚至破产清算,公司拟分别按单项计提应收账款坏账准备。个别国内模具项目受客户计划调整以及疫情影响出现暂停或终止的情形;受疫情影响,海外模具项目母线交付周期变长和航运价格暴涨。因此,部分模具项目成本高于可变现净值,公司拟计提存货跌价准备。经初步核算,上述单项应收账款坏账准备和存货跌价准备合计约1.95亿元。(2)公司于2021年4月20日与杭州新时空电动汽车有限公司签署股份转让协议,出售公司持有的浙江时空能源技术有限公司(以下简称“时空能源”)30%的股权。但由于疫情对网约车行业的冲击,交易对手方及其控股股东的经营状况恶化,股权转让事项尚未完成。经查询,交易对手方于2022年1月21日被列为失信被执行人,其履约能力出现重大不确定性,很可能无法进一步履行股权转让的付款义务。鉴于时空能源2021年主营业务持续恶化,其控股股东时空电动汽车股份有限公司也无意继续资本投入,结合时空能源及其控股股东的经营状况和资产状况,基于谨慎原则,公司拟确认时空能源的长期股权投资减值损失1.62亿元。略增13.10亿2022-01-29
2021-12-31营业收入预计2021年1-12月营业收入:146,593.35万元至187,313.73万元。14.66亿~18.73亿报告期内,公司生产经营的不利影响有所改善,公司整体亏损幅度较上年同期收窄。由于汽车冲压件生产周期短,新增业务不断量产,销售恢复较快,冲压件业务实现了较好增长;模具业务仍受疫情影响较大,特别是部分海外模具项目未能按计划交付,销售收入的实现明显滞后,报告期内模具业务并未大幅改善。2021年,模具市场的需求非常旺盛,公司抢抓市场机遇,市场份额得到进一步的巩固。截至目前,公司在手模具订单金额约25.62亿元,为今后两年的业绩奠定坚实的基础。报告期末,公司按照会计政策确认的减值损失和投资损失对业绩影响较大,分别为:(1)单项应收账款坏账准备和存货跌价准备计提金额较大。受疫情和汽车行业竞争加剧的影响,模具业务的部分下游客户经营不善甚至破产清算,公司拟分别按单项计提应收账款坏账准备。个别国内模具项目受客户计划调整以及疫情影响出现暂停或终止的情形;受疫情影响,海外模具项目母线交付周期变长和航运价格暴涨。因此,部分模具项目成本高于可变现净值,公司拟计提存货跌价准备。经初步核算,上述单项应收账款坏账准备和存货跌价准备合计约1.95亿元。(2)公司于2021年4月20日与杭州新时空电动汽车有限公司签署股份转让协议,出售公司持有的浙江时空能源技术有限公司(以下简称“时空能源”)30%的股权。但由于疫情对网约车行业的冲击,交易对手方及其控股股东的经营状况恶化,股权转让事项尚未完成。经查询,交易对手方于2022年1月21日被列为失信被执行人,其履约能力出现重大不确定性,很可能无法进一步履行股权转让的付款义务。鉴于时空能源2021年主营业务持续恶化,其控股股东时空电动汽车股份有限公司也无意继续资本投入,结合时空能源及其控股股东的经营状况和资产状况,基于谨慎原则,公司拟确认时空能源的长期股权投资减值损失1.62亿元。略增13.46亿2022-01-29
2021-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:20,320.05万元至31,060.65万元。-310606500.00~-203200500.00报告期内,公司生产经营的不利影响有所改善,公司整体亏损幅度较上年同期收窄。由于汽车冲压件生产周期短,新增业务不断量产,销售恢复较快,冲压件业务实现了较好增长;模具业务仍受疫情影响较大,特别是部分海外模具项目未能按计划交付,销售收入的实现明显滞后,报告期内模具业务并未大幅改善。2021年,模具市场的需求非常旺盛,公司抢抓市场机遇,市场份额得到进一步的巩固。截至目前,公司在手模具订单金额约25.62亿元,为今后两年的业绩奠定坚实的基础。报告期末,公司按照会计政策确认的减值损失和投资损失对业绩影响较大,分别为:(1)单项应收账款坏账准备和存货跌价准备计提金额较大。受疫情和汽车行业竞争加剧的影响,模具业务的部分下游客户经营不善甚至破产清算,公司拟分别按单项计提应收账款坏账准备。个别国内模具项目受客户计划调整以及疫情影响出现暂停或终止的情形;受疫情影响,海外模具项目母线交付周期变长和航运价格暴涨。因此,部分模具项目成本高于可变现净值,公司拟计提存货跌价准备。经初步核算,上述单项应收账款坏账准备和存货跌价准备合计约1.95亿元。(2)公司于2021年4月20日与杭州新时空电动汽车有限公司签署股份转让协议,出售公司持有的浙江时空能源技术有限公司(以下简称“时空能源”)30%的股权。但由于疫情对网约车行业的冲击,交易对手方及其控股股东的经营状况恶化,股权转让事项尚未完成。经查询,交易对手方于2022年1月21日被列为失信被执行人,其履约能力出现重大不确定性,很可能无法进一步履行股权转让的付款义务。鉴于时空能源2021年主营业务持续恶化,其控股股东时空电动汽车股份有限公司也无意继续资本投入,结合时空能源及其控股股东的经营状况和资产状况,基于谨慎原则,公司拟确认时空能源的长期股权投资减值损失1.62亿元。减亏-761633900.002022-01-29
2021-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:19,535.9万元至29,862.02万元。-298620200.00~-195359000.00报告期内,公司生产经营的不利影响有所改善,公司整体亏损幅度较上年同期收窄。由于汽车冲压件生产周期短,新增业务不断量产,销售恢复较快,冲压件业务实现了较好增长;模具业务仍受疫情影响较大,特别是部分海外模具项目未能按计划交付,销售收入的实现明显滞后,报告期内模具业务并未大幅改善。2021年,模具市场的需求非常旺盛,公司抢抓市场机遇,市场份额得到进一步的巩固。截至目前,公司在手模具订单金额约25.62亿元,为今后两年的业绩奠定坚实的基础。报告期末,公司按照会计政策确认的减值损失和投资损失对业绩影响较大,分别为:(1)单项应收账款坏账准备和存货跌价准备计提金额较大。受疫情和汽车行业竞争加剧的影响,模具业务的部分下游客户经营不善甚至破产清算,公司拟分别按单项计提应收账款坏账准备。个别国内模具项目受客户计划调整以及疫情影响出现暂停或终止的情形;受疫情影响,海外模具项目母线交付周期变长和航运价格暴涨。因此,部分模具项目成本高于可变现净值,公司拟计提存货跌价准备。经初步核算,上述单项应收账款坏账准备和存货跌价准备合计约1.95亿元。(2)公司于2021年4月20日与杭州新时空电动汽车有限公司签署股份转让协议,出售公司持有的浙江时空能源技术有限公司(以下简称“时空能源”)30%的股权。但由于疫情对网约车行业的冲击,交易对手方及其控股股东的经营状况恶化,股权转让事项尚未完成。经查询,交易对手方于2022年1月21日被列为失信被执行人,其履约能力出现重大不确定性,很可能无法进一步履行股权转让的付款义务。鉴于时空能源2021年主营业务持续恶化,其控股股东时空电动汽车股份有限公司也无意继续资本投入,结合时空能源及其控股股东的经营状况和资产状况,基于谨慎原则,公司拟确认时空能源的长期股权投资减值损失1.62亿元。减亏-824755400.002022-01-29
2021-12-31每股收益预计2021年1-12月每股收益亏损:0.21元至0.32元。-0.32~-0.21报告期内,公司生产经营的不利影响有所改善,公司整体亏损幅度较上年同期收窄。由于汽车冲压件生产周期短,新增业务不断量产,销售恢复较快,冲压件业务实现了较好增长;模具业务仍受疫情影响较大,特别是部分海外模具项目未能按计划交付,销售收入的实现明显滞后,报告期内模具业务并未大幅改善。2021年,模具市场的需求非常旺盛,公司抢抓市场机遇,市场份额得到进一步的巩固。截至目前,公司在手模具订单金额约25.62亿元,为今后两年的业绩奠定坚实的基础。报告期末,公司按照会计政策确认的减值损失和投资损失对业绩影响较大,分别为:(1)单项应收账款坏账准备和存货跌价准备计提金额较大。受疫情和汽车行业竞争加剧的影响,模具业务的部分下游客户经营不善甚至破产清算,公司拟分别按单项计提应收账款坏账准备。个别国内模具项目受客户计划调整以及疫情影响出现暂停或终止的情形;受疫情影响,海外模具项目母线交付周期变长和航运价格暴涨。因此,部分模具项目成本高于可变现净值,公司拟计提存货跌价准备。经初步核算,上述单项应收账款坏账准备和存货跌价准备合计约1.95亿元。(2)公司于2021年4月20日与杭州新时空电动汽车有限公司签署股份转让协议,出售公司持有的浙江时空能源技术有限公司(以下简称“时空能源”)30%的股权。但由于疫情对网约车行业的冲击,交易对手方及其控股股东的经营状况恶化,股权转让事项尚未完成。经查询,交易对手方于2022年1月21日被列为失信被执行人,其履约能力出现重大不确定性,很可能无法进一步履行股权转让的付款义务。鉴于时空能源2021年主营业务持续恶化,其控股股东时空电动汽车股份有限公司也无意继续资本投入,结合时空能源及其控股股东的经营状况和资产状况,基于谨慎原则,公司拟确认时空能源的长期股权投资减值损失1.62亿元。减亏-0.882022-01-29
2021-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,200万元至1,800万元。1200.00万~1800.00万1、本报告期内,疫情对业绩的影响正逐步得到修复。由于公司海外模具验收周期依然较长,海外销售并未迅速反弹;公司冲压业务因部分优质客户产销量快速增长,销售规模和毛利率较去年同期均增长较快。2、全资子公司TianJinMotorDiesEuropeGmbH因2020年12月21日向当地法院申请破产不再纳入合并报表范围,本报告期公司管理费用较上年同期大幅减少。3、本报告期内,公司有息负债规模快速下降,财务费用较去年同期大幅下降。4、本报告期内,公司参股公司东风实业有限公司经营状况较好,为公司贡献了较好的投资收益。扭亏-126885300.002021-10-15
2021-09-30每股收益预计2021年1-9月每股收益盈利:0.01元至0.02元。0.01~0.021、本报告期内,疫情对业绩的影响正逐步得到修复。由于公司海外模具验收周期依然较长,海外销售并未迅速反弹;公司冲压业务因部分优质客户产销量快速增长,销售规模和毛利率较去年同期均增长较快。2、全资子公司TianJinMotorDiesEuropeGmbH因2020年12月21日向当地法院申请破产不再纳入合并报表范围,本报告期公司管理费用较上年同期大幅减少。3、本报告期内,公司有息负债规模快速下降,财务费用较去年同期大幅下降。4、本报告期内,公司参股公司东风实业有限公司经营状况较好,为公司贡献了较好的投资收益。扭亏-0.132021-10-15
2021-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,000万元至1,500万元。1000.00万~1500.00万1、本报告期内,疫情对业绩的影响正逐步得到修复。但公司模具业务生产周期长,恢复速度较慢,模具业务销售并未迅速反弹;公司冲压业务因部分优质客户产销量快速增长,销售规模和毛利率较去年同期均增长较快。2、本报告期内,全资子公司TianJinMotorDiesEuropeGmbH因2020年12月21日向当地法院申请破产不再纳入合并报表范围,公司管理费用较上年同期大幅减少。3、本报告期内,公司有息负债规模快速下降,财务费用相应地较去年同期大幅下降。4、本报告期内,受公司转让参股公司东风(武汉)实业有限公司股权以及浙江时空能源技术有限公司业务调整等因素的影响,投资收益较上年同期增长。扭亏-83916700.002021-07-15
2021-06-30每股收益预计2021年1-6月每股收益盈利:0.01元至0.02元。0.01~0.021、本报告期内,疫情对业绩的影响正逐步得到修复。但公司模具业务生产周期长,恢复速度较慢,模具业务销售并未迅速反弹;公司冲压业务因部分优质客户产销量快速增长,销售规模和毛利率较去年同期均增长较快。2、本报告期内,全资子公司TianJinMotorDiesEuropeGmbH因2020年12月21日向当地法院申请破产不再纳入合并报表范围,公司管理费用较上年同期大幅减少。3、本报告期内,公司有息负债规模快速下降,财务费用相应地较去年同期大幅下降。4、本报告期内,受公司转让参股公司东风(武汉)实业有限公司股权以及浙江时空能源技术有限公司业务调整等因素的影响,投资收益较上年同期增长。扭亏-0.092021-07-15
2021-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:1,000万元至2,000万元。-20000000.00~-10000000.00本报告期内,随着新冠病毒肺炎疫情影响的逐渐减弱,公司汽车模具和冲压等主营项业务正常运营,亏损大幅收窄。受汽车模具生产周期较长、海外项目终验收依然无法顺利进行等因素的影响,本报告期汽车模具业务销售规模不大;公司冲压业务恢复较好并有所增长;公司参股公司东风实业有限公司、东风(武汉)实业有限公司贡献了较好的投资收益。减亏-98265700.002021-04-15
2020-12-31扣除后营业收入预计2020年1-12月扣除后营业收入:117,430.83万元至176,146.25万元。11.74亿~17.61亿2020年度,主要受全球新冠疫情蔓延对汽车相关行业的不利影响,公司经营业绩大幅下滑。汽车模具需求受经济周期波动影响大。当宏观经济处于景气周期时,汽车消费活跃,汽车模具产业迅速发展;反之当宏观经济衰退时,汽车消费低迷,汽车模具产业发展放缓。2020年受新冠肺炎疫情的影响,全球宏观经济快速大幅衰退,直接给模具行业造成不利影响,波及到公司的经营业绩。主要影响情况如下:(1)在执行项目进展不及预期。受新冠肺炎疫情在全球蔓延的影响,公司国内客户和海外客户因疫情影响相继停产停工,在产项目节点确认和母线调试工作无法按期进行,部分在手订单执行进度不及预期,模具发货及终验收放缓,从而导致模具业务当期销售规模明显下降。(2)受欧洲整车开发减少导致模具市场需求下滑、模具制造产能逐步向中国、韩国等亚洲低成本国家转移、德国劳动力成本始终居高不下等因素影响,TQM-EU近几年业务大幅下滑,出现持续亏损。2020年以来,受新冠疫情影响,德国整车厂和零部件企业出现大面积停工停产,TQM-EU订单大幅下滑,亏损进一步扩大,运营资金周转困难,出现了支付不能的情形。根据德国法律的有关规定,TQM-EU总经理已向当地法院申请破产。截至目前,资产处置的具体方案尚未最终确定,公司基于目前可以获得的数据,拟计提借款及应收款的预期损失,预计减少公司2020年净利润不超过1.63亿元,最终结果需要根据破产管理人对资产处置的最终方案确定。(3)单项应收坏账准备和存货跌价准备计提增加。受汽车行业竞争加剧的影响,部分下游客户经营不善且融资困难,短期内难以支付欠款,公司拟分别按单项计提应收坏账准备;另有部分项目出现暂停或终止的情形,公司拟分别按单项计提存货跌价准备。预计上述单项应收坏账准备和存货跌价准备合计约1.54亿元。(4)拟对参股公司浙江时空能源技术有限公司计提长期股权投资减值。受换电型新能源网约车增长乏力、新能源汽车补贴逐步退坡以及新冠疫情的影响,浙江时空能源技术有限公司(下称:时空能源)2020年经营业绩大幅下滑。整车厂生产的配置了时空能源PACK电池的新能源车主要从事网约车运营,受新冠疫情影响,居民出行需求锐减,网约车需求大幅降低。时空能源主要服务的客户受此影响,需求锐减,导致时空能源经营业绩大幅下滑。同时,考虑到换电车型网约车产销量增长乏力,时空能源的产品定位和目标市场面临重大不确定性,公司对其未来发展预期持谨慎态度。综合上述因素,公司拟计提时空能源长期股权投资减值准备约6.5亿元。该项减值准备为公司初步测算结果,实际计提金额尚需根据评估机构的评估报告及会计师事务所审计数据确定。2020年,随着汽车主机厂复工复产以及公司冲压业务主要客户汽车产量的快速回升,公司冲压业务板块呈现前低后高的表现,冲压业务板块整体业绩基本稳定。2020年,冲压业务板块新承接了蔚来汽车、一汽丰田、华晨宝马、北京奔驰和北京现代的部分新车型订单,新承接业务订单尚未实现大批量生产,如后续量产,将为公司冲压业务板块贡献较好的业绩。截至目前,公司在手模具订单金额约20亿元,该部分订单预计在未来1-2年内实现交付,充足的订单储备将有利于保证公司未来的持续经营。目前,国内汽车人均保有量远低于发达国家水平,汽车的出口数量依然不高,未来汽车行业的增长空间广阔。随着汽车电动化的深入推进,特别是优秀新能源车企快速成长以及传统燃油车主机厂新能源车型的不断增加,国内汽车模具市场需求强劲。同时,海外模具市场的需求仍将不断向国内转移,高端模具国产化步伐将进一步加快,海外市场开拓机遇凸显。公司将加大国内外市场地开拓力度,持续进行产品升级、不断提高产品质量,加强成本管控,降低运营成本,争取以良好的业绩回报全体股东。略减21.69亿2021-01-30
2020-12-31营业收入预计2020年1-12月营业收入:117,430.83万元至176,146.25万元。11.74亿~17.61亿2020年度,主要受全球新冠疫情蔓延对汽车相关行业的不利影响,公司经营业绩大幅下滑。汽车模具需求受经济周期波动影响大。当宏观经济处于景气周期时,汽车消费活跃,汽车模具产业迅速发展;反之当宏观经济衰退时,汽车消费低迷,汽车模具产业发展放缓。2020年受新冠肺炎疫情的影响,全球宏观经济快速大幅衰退,直接给模具行业造成不利影响,波及到公司的经营业绩。主要影响情况如下:(1)在执行项目进展不及预期。受新冠肺炎疫情在全球蔓延的影响,公司国内客户和海外客户因疫情影响相继停产停工,在产项目节点确认和母线调试工作无法按期进行,部分在手订单执行进度不及预期,模具发货及终验收放缓,从而导致模具业务当期销售规模明显下降。(2)受欧洲整车开发减少导致模具市场需求下滑、模具制造产能逐步向中国、韩国等亚洲低成本国家转移、德国劳动力成本始终居高不下等因素影响,TQM-EU近几年业务大幅下滑,出现持续亏损。2020年以来,受新冠疫情影响,德国整车厂和零部件企业出现大面积停工停产,TQM-EU订单大幅下滑,亏损进一步扩大,运营资金周转困难,出现了支付不能的情形。根据德国法律的有关规定,TQM-EU总经理已向当地法院申请破产。截至目前,资产处置的具体方案尚未最终确定,公司基于目前可以获得的数据,拟计提借款及应收款的预期损失,预计减少公司2020年净利润不超过1.63亿元,最终结果需要根据破产管理人对资产处置的最终方案确定。(3)单项应收坏账准备和存货跌价准备计提增加。受汽车行业竞争加剧的影响,部分下游客户经营不善且融资困难,短期内难以支付欠款,公司拟分别按单项计提应收坏账准备;另有部分项目出现暂停或终止的情形,公司拟分别按单项计提存货跌价准备。预计上述单项应收坏账准备和存货跌价准备合计约1.54亿元。(4)拟对参股公司浙江时空能源技术有限公司计提长期股权投资减值。受换电型新能源网约车增长乏力、新能源汽车补贴逐步退坡以及新冠疫情的影响,浙江时空能源技术有限公司(下称:时空能源)2020年经营业绩大幅下滑。整车厂生产的配置了时空能源PACK电池的新能源车主要从事网约车运营,受新冠疫情影响,居民出行需求锐减,网约车需求大幅降低。时空能源主要服务的客户受此影响,需求锐减,导致时空能源经营业绩大幅下滑。同时,考虑到换电车型网约车产销量增长乏力,时空能源的产品定位和目标市场面临重大不确定性,公司对其未来发展预期持谨慎态度。综合上述因素,公司拟计提时空能源长期股权投资减值准备约6.5亿元。该项减值准备为公司初步测算结果,实际计提金额尚需根据评估机构的评估报告及会计师事务所审计数据确定。2020年,随着汽车主机厂复工复产以及公司冲压业务主要客户汽车产量的快速回升,公司冲压业务板块呈现前低后高的表现,冲压业务板块整体业绩基本稳定。2020年,冲压业务板块新承接了蔚来汽车、一汽丰田、华晨宝马、北京奔驰和北京现代的部分新车型订单,新承接业务订单尚未实现大批量生产,如后续量产,将为公司冲压业务板块贡献较好的业绩。截至目前,公司在手模具订单金额约20亿元,该部分订单预计在未来1-2年内实现交付,充足的订单储备将有利于保证公司未来的持续经营。目前,国内汽车人均保有量远低于发达国家水平,汽车的出口数量依然不高,未来汽车行业的增长空间广阔。随着汽车电动化的深入推进,特别是优秀新能源车企快速成长以及传统燃油车主机厂新能源车型的不断增加,国内汽车模具市场需求强劲。同时,海外模具市场的需求仍将不断向国内转移,高端模具国产化步伐将进一步加快,海外市场开拓机遇凸显。公司将加大国内外市场地开拓力度,持续进行产品升级、不断提高产品质量,加强成本管控,降低运营成本,争取以良好的业绩回报全体股东。略减21.69亿2021-01-30
2020-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:77,820.87万元至116,731.3万元。-1167313000.00~-778208700.002020年度,主要受全球新冠疫情蔓延对汽车相关行业的不利影响,公司经营业绩大幅下滑。汽车模具需求受经济周期波动影响大。当宏观经济处于景气周期时,汽车消费活跃,汽车模具产业迅速发展;反之当宏观经济衰退时,汽车消费低迷,汽车模具产业发展放缓。2020年受新冠肺炎疫情的影响,全球宏观经济快速大幅衰退,直接给模具行业造成不利影响,波及到公司的经营业绩。主要影响情况如下:(1)在执行项目进展不及预期。受新冠肺炎疫情在全球蔓延的影响,公司国内客户和海外客户因疫情影响相继停产停工,在产项目节点确认和母线调试工作无法按期进行,部分在手订单执行进度不及预期,模具发货及终验收放缓,从而导致模具业务当期销售规模明显下降。(2)受欧洲整车开发减少导致模具市场需求下滑、模具制造产能逐步向中国、韩国等亚洲低成本国家转移、德国劳动力成本始终居高不下等因素影响,TQM-EU近几年业务大幅下滑,出现持续亏损。2020年以来,受新冠疫情影响,德国整车厂和零部件企业出现大面积停工停产,TQM-EU订单大幅下滑,亏损进一步扩大,运营资金周转困难,出现了支付不能的情形。根据德国法律的有关规定,TQM-EU总经理已向当地法院申请破产。截至目前,资产处置的具体方案尚未最终确定,公司基于目前可以获得的数据,拟计提借款及应收款的预期损失,预计减少公司2020年净利润不超过1.63亿元,最终结果需要根据破产管理人对资产处置的最终方案确定。(3)单项应收坏账准备和存货跌价准备计提增加。受汽车行业竞争加剧的影响,部分下游客户经营不善且融资困难,短期内难以支付欠款,公司拟分别按单项计提应收坏账准备;另有部分项目出现暂停或终止的情形,公司拟分别按单项计提存货跌价准备。预计上述单项应收坏账准备和存货跌价准备合计约1.54亿元。(4)拟对参股公司浙江时空能源技术有限公司计提长期股权投资减值。受换电型新能源网约车增长乏力、新能源汽车补贴逐步退坡以及新冠疫情的影响,浙江时空能源技术有限公司(下称:时空能源)2020年经营业绩大幅下滑。整车厂生产的配置了时空能源PACK电池的新能源车主要从事网约车运营,受新冠疫情影响,居民出行需求锐减,网约车需求大幅降低。时空能源主要服务的客户受此影响,需求锐减,导致时空能源经营业绩大幅下滑。同时,考虑到换电车型网约车产销量增长乏力,时空能源的产品定位和目标市场面临重大不确定性,公司对其未来发展预期持谨慎态度。综合上述因素,公司拟计提时空能源长期股权投资减值准备约6.5亿元。该项减值准备为公司初步测算结果,实际计提金额尚需根据评估机构的评估报告及会计师事务所审计数据确定。2020年,随着汽车主机厂复工复产以及公司冲压业务主要客户汽车产量的快速回升,公司冲压业务板块呈现前低后高的表现,冲压业务板块整体业绩基本稳定。2020年,冲压业务板块新承接了蔚来汽车、一汽丰田、华晨宝马、北京奔驰和北京现代的部分新车型订单,新承接业务订单尚未实现大批量生产,如后续量产,将为公司冲压业务板块贡献较好的业绩。截至目前,公司在手模具订单金额约20亿元,该部分订单预计在未来1-2年内实现交付,充足的订单储备将有利于保证公司未来的持续经营。目前,国内汽车人均保有量远低于发达国家水平,汽车的出口数量依然不高,未来汽车行业的增长空间广阔。随着汽车电动化的深入推进,特别是优秀新能源车企快速成长以及传统燃油车主机厂新能源车型的不断增加,国内汽车模具市场需求强劲。同时,海外模具市场的需求仍将不断向国内转移,高端模具国产化步伐将进一步加快,海外市场开拓机遇凸显。公司将加大国内外市场地开拓力度,持续进行产品升级、不断提高产品质量,加强成本管控,降低运营成本,争取以良好的业绩回报全体股东。增亏-26529800.002021-01-30
2020-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:76,773.78万元至115,160.67万元。-1151606700.00~-767737800.002020年度,主要受全球新冠疫情蔓延对汽车相关行业的不利影响,公司经营业绩大幅下滑。汽车模具需求受经济周期波动影响大。当宏观经济处于景气周期时,汽车消费活跃,汽车模具产业迅速发展;反之当宏观经济衰退时,汽车消费低迷,汽车模具产业发展放缓。2020年受新冠肺炎疫情的影响,全球宏观经济快速大幅衰退,直接给模具行业造成不利影响,波及到公司的经营业绩。主要影响情况如下:(1)在执行项目进展不及预期。受新冠肺炎疫情在全球蔓延的影响,公司国内客户和海外客户因疫情影响相继停产停工,在产项目节点确认和母线调试工作无法按期进行,部分在手订单执行进度不及预期,模具发货及终验收放缓,从而导致模具业务当期销售规模明显下降。(2)受欧洲整车开发减少导致模具市场需求下滑、模具制造产能逐步向中国、韩国等亚洲低成本国家转移、德国劳动力成本始终居高不下等因素影响,TQM-EU近几年业务大幅下滑,出现持续亏损。2020年以来,受新冠疫情影响,德国整车厂和零部件企业出现大面积停工停产,TQM-EU订单大幅下滑,亏损进一步扩大,运营资金周转困难,出现了支付不能的情形。根据德国法律的有关规定,TQM-EU总经理已向当地法院申请破产。截至目前,资产处置的具体方案尚未最终确定,公司基于目前可以获得的数据,拟计提借款及应收款的预期损失,预计减少公司2020年净利润不超过1.63亿元,最终结果需要根据破产管理人对资产处置的最终方案确定。(3)单项应收坏账准备和存货跌价准备计提增加。受汽车行业竞争加剧的影响,部分下游客户经营不善且融资困难,短期内难以支付欠款,公司拟分别按单项计提应收坏账准备;另有部分项目出现暂停或终止的情形,公司拟分别按单项计提存货跌价准备。预计上述单项应收坏账准备和存货跌价准备合计约1.54亿元。(4)拟对参股公司浙江时空能源技术有限公司计提长期股权投资减值。受换电型新能源网约车增长乏力、新能源汽车补贴逐步退坡以及新冠疫情的影响,浙江时空能源技术有限公司(下称:时空能源)2020年经营业绩大幅下滑。整车厂生产的配置了时空能源PACK电池的新能源车主要从事网约车运营,受新冠疫情影响,居民出行需求锐减,网约车需求大幅降低。时空能源主要服务的客户受此影响,需求锐减,导致时空能源经营业绩大幅下滑。同时,考虑到换电车型网约车产销量增长乏力,时空能源的产品定位和目标市场面临重大不确定性,公司对其未来发展预期持谨慎态度。综合上述因素,公司拟计提时空能源长期股权投资减值准备约6.5亿元。该项减值准备为公司初步测算结果,实际计提金额尚需根据评估机构的评估报告及会计师事务所审计数据确定。2020年,随着汽车主机厂复工复产以及公司冲压业务主要客户汽车产量的快速回升,公司冲压业务板块呈现前低后高的表现,冲压业务板块整体业绩基本稳定。2020年,冲压业务板块新承接了蔚来汽车、一汽丰田、华晨宝马、北京奔驰和北京现代的部分新车型订单,新承接业务订单尚未实现大批量生产,如后续量产,将为公司冲压业务板块贡献较好的业绩。截至目前,公司在手模具订单金额约20亿元,该部分订单预计在未来1-2年内实现交付,充足的订单储备将有利于保证公司未来的持续经营。目前,国内汽车人均保有量远低于发达国家水平,汽车的出口数量依然不高,未来汽车行业的增长空间广阔。随着汽车电动化的深入推进,特别是优秀新能源车企快速成长以及传统燃油车主机厂新能源车型的不断增加,国内汽车模具市场需求强劲。同时,海外模具市场的需求仍将不断向国内转移,高端模具国产化步伐将进一步加快,海外市场开拓机遇凸显。公司将加大国内外市场地开拓力度,持续进行产品升级、不断提高产品质量,加强成本管控,降低运营成本,争取以良好的业绩回报全体股东。首亏8913.14万2021-01-30
2020-12-31每股收益预计2020年1-12月每股收益亏损:0.81元至1.21元。-1.21~-0.812020年度,主要受全球新冠疫情蔓延对汽车相关行业的不利影响,公司经营业绩大幅下滑。汽车模具需求受经济周期波动影响大。当宏观经济处于景气周期时,汽车消费活跃,汽车模具产业迅速发展;反之当宏观经济衰退时,汽车消费低迷,汽车模具产业发展放缓。2020年受新冠肺炎疫情的影响,全球宏观经济快速大幅衰退,直接给模具行业造成不利影响,波及到公司的经营业绩。主要影响情况如下:(1)在执行项目进展不及预期。受新冠肺炎疫情在全球蔓延的影响,公司国内客户和海外客户因疫情影响相继停产停工,在产项目节点确认和母线调试工作无法按期进行,部分在手订单执行进度不及预期,模具发货及终验收放缓,从而导致模具业务当期销售规模明显下降。(2)受欧洲整车开发减少导致模具市场需求下滑、模具制造产能逐步向中国、韩国等亚洲低成本国家转移、德国劳动力成本始终居高不下等因素影响,TQM-EU近几年业务大幅下滑,出现持续亏损。2020年以来,受新冠疫情影响,德国整车厂和零部件企业出现大面积停工停产,TQM-EU订单大幅下滑,亏损进一步扩大,运营资金周转困难,出现了支付不能的情形。根据德国法律的有关规定,TQM-EU总经理已向当地法院申请破产。截至目前,资产处置的具体方案尚未最终确定,公司基于目前可以获得的数据,拟计提借款及应收款的预期损失,预计减少公司2020年净利润不超过1.63亿元,最终结果需要根据破产管理人对资产处置的最终方案确定。(3)单项应收坏账准备和存货跌价准备计提增加。受汽车行业竞争加剧的影响,部分下游客户经营不善且融资困难,短期内难以支付欠款,公司拟分别按单项计提应收坏账准备;另有部分项目出现暂停或终止的情形,公司拟分别按单项计提存货跌价准备。预计上述单项应收坏账准备和存货跌价准备合计约1.54亿元。(4)拟对参股公司浙江时空能源技术有限公司计提长期股权投资减值。受换电型新能源网约车增长乏力、新能源汽车补贴逐步退坡以及新冠疫情的影响,浙江时空能源技术有限公司(下称:时空能源)2020年经营业绩大幅下滑。整车厂生产的配置了时空能源PACK电池的新能源车主要从事网约车运营,受新冠疫情影响,居民出行需求锐减,网约车需求大幅降低。时空能源主要服务的客户受此影响,需求锐减,导致时空能源经营业绩大幅下滑。同时,考虑到换电车型网约车产销量增长乏力,时空能源的产品定位和目标市场面临重大不确定性,公司对其未来发展预期持谨慎态度。综合上述因素,公司拟计提时空能源长期股权投资减值准备约6.5亿元。该项减值准备为公司初步测算结果,实际计提金额尚需根据评估机构的评估报告及会计师事务所审计数据确定。2020年,随着汽车主机厂复工复产以及公司冲压业务主要客户汽车产量的快速回升,公司冲压业务板块呈现前低后高的表现,冲压业务板块整体业绩基本稳定。2020年,冲压业务板块新承接了蔚来汽车、一汽丰田、华晨宝马、北京奔驰和北京现代的部分新车型订单,新承接业务订单尚未实现大批量生产,如后续量产,将为公司冲压业务板块贡献较好的业绩。截至目前,公司在手模具订单金额约20亿元,该部分订单预计在未来1-2年内实现交付,充足的订单储备将有利于保证公司未来的持续经营。目前,国内汽车人均保有量远低于发达国家水平,汽车的出口数量依然不高,未来汽车行业的增长空间广阔。随着汽车电动化的深入推进,特别是优秀新能源车企快速成长以及传统燃油车主机厂新能源车型的不断增加,国内汽车模具市场需求强劲。同时,海外模具市场的需求仍将不断向国内转移,高端模具国产化步伐将进一步加快,海外市场开拓机遇凸显。公司将加大国内外市场地开拓力度,持续进行产品升级、不断提高产品质量,加强成本管控,降低运营成本,争取以良好的业绩回报全体股东。首亏0.102021-01-30
2020-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损:10,891.67万元至15,891.67万元。-158916700.00~-108916700.001、本报告期内,受疫情影响,公司模具销售规模大幅下降,导致公司营业收入和毛利率下降明显;2、本报告期内,公司参股公司受疫情影响严重,公司投资收益大幅下降。首亏9045.85万2020-10-15
2020-09-30每股收益预计2020年1-9月每股收益亏损:0.12元至0.17元。-0.17~-0.121、本报告期内,受疫情影响,公司模具销售规模大幅下降,导致公司营业收入和毛利率下降明显;2、本报告期内,公司参股公司受疫情影响严重,公司投资收益大幅下降。首亏0.102020-10-15
2020-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:7,500万元至15,000万元。-150000000.00~-75000000.001、本报告期内,受疫情影响,公司模具销售规模大幅下降,导致公司半年度营业收入和毛利率下降明显;2、本报告期内,公司参股公司受疫情影响严重,公司投资收益大幅下降。首亏7272.04万2020-07-15
2020-06-30每股收益预计2020年1-6月每股收益亏损:0.08元至0.16元。-0.16~-0.081、本报告期内,受疫情影响,公司模具销售规模大幅下降,导致公司半年度营业收入和毛利率下降明显;2、本报告期内,公司参股公司受疫情影响严重,公司投资收益大幅下降。首亏0.082020-07-15
2020-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:9,503.21万元至12,857.29万元。-128572900.00~-95032100.001、本报告期内,受新冠病毒肺炎疫情的影响,公司及公司上下游企业复工延迟,导致公司第一季度营业收入和毛利率大幅下降;2、公司参股公司东风实业有限公司、东风(武汉)实业有限公司等受疫情影响严重,第一季度营业收入大幅下降,公司投资收益出现亏损。首亏2412.59万2020-04-15
2018-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:15,854.56万元-20,517.67万元,比上年同期增长70%-120%。1.59亿~2.05亿1、公司2018年第四季度实现终验收的模具项目较多,公司主营业务盈利状况较好。2、公司参股公司经营状况良好,投资收益大幅增加。预增9326.21万2019-01-31
2018-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:8,522.56万元-11,079.33万元,同比增长0.00%-30.00%。8522.56万~1.11亿公司在手订单充足,订单质量较好,公司模具业务盈利状况有望得到提升。受订单月度不均衡、模具产品单件定制化特征及销售收入确认原则的影响可能出现月度或季度不均衡的特征;冲压业务板块受主机厂销量变化的影响存在一定的波动。公司参股公司经营状况良好,预计贡献较好的投资收益。略增8522.56万2018-08-29
2018-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:7,257.41万元-9,549.23万元,同比上年变动:-5.00%至25.00%。7257.41万~9549.23万公司在手模具订单充足,订单质量较之前有所提升,随着订单的不断完成,公司毛利和盈利状况有望得到较好改善和提升。受订单月度不均衡、模具产品单件定制化特征及销售收入确认原则的影响可能出现月度或季度不均衡的特征;冲压业务板块受主机厂销量变化的影响存在一定的波动;公司参股公司经营状况良好,预计贡献较好的投资收益。续盈7639.38万2018-04-26
2017-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:9,002.46万元-15,004.10万元,比上年同期下降0%-40%9002.46万~1.50亿1、模具业务受已达终验收项目规模较低及部分规模较大项目毛利率低等因素影响业绩下滑。2、冲压业务板块受主机厂销量下滑影响下降明显;同时,受主机厂销量下滑影响,投资收益下降明显。略减1.50亿2018-01-31
2017-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利8,212.16万元-11,291.72万元,比上年同期变动-20.00%至10.00%8212.16万~1.13亿受已达终验收项目规模较低及部分周期较长项目毛利率低等因素影响,预计2017年第三季度模具业务略有下滑;冲压业务板块较上年有明显改善,受主机厂销量变化等因素影响可能存在一定的波动。公司2016年度及2017年上半年订单承接较好,大部分尚未实现销售,目前在手约25亿元。从目前在手订单情况看,预计未来毛利将会有所改善和提升。续盈1.03亿2017-08-28
2017-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:7,008.39万元-9,481.93万元,较上年同期变动:-15.00%至15.00%7008.39万~9481.93万公司2016年度承接的订单突破历史最好水平,公司在手订单充足。公司模具业务发展基本稳定,受订单月度不均衡、模具产品单件定制化特征及销售收入确认原则的影响可能出现月度或季度不均衡的特征;冲压业务受主机厂销量变化等因素影响可能存在一定的波动。综上,公司主营业务基本稳定。续盈8245.16万2017-04-26
2016-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润13,133.66万元-18,058.79万元,与上年同期变动-20%至10%1.31亿~1.81亿公司主营业务发展基本稳定,受模具订单单个季度或月度订单不均衡、汽车产销量和冲压业务结构变化的影响,业绩可能略有波动。续盈1.64亿2016-10-27
2016-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润9,053.73万元-12,249.17万元,与上年同期变动-15%至15%9053.73万~1.22亿公司主营业务发展基本稳定,受模具订单单个季度或月度订单不均衡、汽车产销量和冲压业务结构变化的影响,业绩可能略有波动。续盈1.07亿2016-08-27
2016-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:6,937.65万元-9,386.23万元,比上年同期变动-15%至15%6937.65万~9386.23万自2015年第四季度以来,模具市场需求旺盛,公司在手订单充足。公司模具业务发展基本稳定,受订单月度不均衡、模具产品单件定制化特征及销售收入确认原则的影响可能出现月度或季度不均衡的特征;冲压业务受主机厂销量变化及产品降价等因素影响可能存在一定的波动。综上,公司主营业务基本稳定。续盈8161.94万2016-04-29
2015-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润:14,146.01万元-19,138.71万元,比上年变动幅度在-15%-15%范围内1.41亿~1.91亿公司主营业务发展基本稳定,因公司主营业务产品中的模具产品单件订制化特征突出,客户需求不同,产品的设计方案、品质要求、材料构成及人工费用各不相同,项目毛利率差异大。模具产品单件定制化生产、单个订单金额差异大、项目周期长以及本公司按照谨慎性原则于发货(海外销售)或 终验收(国内销售)时一次性确认收入的特点,导致在某个时点的个别项目确认销售收入时可能对当期的净利润造成一定的影响。续盈1.66亿2016-01-29
2015-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润:盈利8,601.24万元-11,468.32万元,比上年同期增长:-10%至20%8601.24万~1.15亿公司主营业务发展稳定,公司整体盈利能力呈现良好发展态势。续盈9556.93万2015-08-29
2015-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润:盈利6,303.38-8,404.5万元,比上年同期增长:-10%-20%6303.38万~8404.50万公司主营业务发展稳定,公司整体盈利能力呈现良好发展态势。续盈7003.75万2015-04-29
2014-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2014年1-12月归属于上市公司股东的净利润:盈利15,928.76-19,604.62万元,比上年同期增长:30%-60%1.59亿~1.96亿1、国内汽车模具需求旺盛,国外模具采购向中国转移加快,公司模具产品生产和销售规模持续增长。2、德国子公司市场开拓和经营状况良好,预计能够实现计划效益。3、公司参股子公司东风(武汉)实业有限公司经营状况良好,预计能够贡献部分收益。预增1.23亿2014-10-25
2014-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2014年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利为:7,874.72-9,691.97万元,同比上年增长30.00%-60.00%7874.72万~9691.97万1、国内汽车模具需求旺盛,国外模具采购向中国转移加快,公司模具产品生产和销售规模持续增长。 2、德国子公司市场开拓和经营状况良好,预计能够实现计划效益。预增6057.48万2014-08-28
2014-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2014年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,904.18-7,085.02万元,同比上年增长:50%-80%。5904.18万~7085.02万1、国内外汽车模具需求旺盛,公司模具产品生产和销售规模持续增长。2、德国子公司市场开拓进展顺利,预计上半年能够实现盈利。3、募集资金项目达产后,效益逐步显现。预增3936.12万2014-04-29
2013-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2013年1-12月归属于上市公司股东的净利润:9,890.55-12,857.72万元,同比上年变动:0%-30%9890.55万~1.29亿1、国内外汽车模具需求仍然旺盛,公司模具订单持续增长,公司模具业务毛利率稳中有升。2、公司冲压件业务基本保持平稳发展。公司预计2013年度经营业绩较上年度小幅增长略增9890.55万2013-10-26
2013-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2013年1-9月归属于上市公司股东的净利润4,708.27 至 6,473.87万元,同比变动-20% 至 10%。4708.27万~6473.87万(1)公司模具业务订单稳步增长; (2)德国子公司处于设立初期,该公司的经营状况存在一定的不确定性,如果不能在短期内实现销售收入,将会对公司业绩造成一定的负面影响。续盈5885.34万2013-08-27
2013-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2013 年 1-6 月归属于上市公司股东的净利润为3,328.70万元 至 4,660.18万元,与上年同期相比变动幅度-25% 至 5%。3328.70万~4660.18万1、受国内汽车市场销量增速下降的影响,公司冲压件产量下滑。2、德国子公司处于设立初期,该公司的经营状况存在一定的不确定性,如果不能在短期内实现销售收入,将会对公司业绩造成一定的负面影响。续盈4438.27万2013-04-26
2012-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2012年度归属于上市公司股东的净利润变动区间为8,540.64万元至11,956.9万元，与上年同期相比变动幅度为-25%至5%。 业绩变动的原因说明 1、受国内汽车市场销量增速下降的影响，公司冲压件产量下滑。2、国际汽车模具需求仍然旺盛，公司出口订单持续增长。国内汽车厂商未受汽车销量增速放缓影响，新车型研发仍正常进行，国内模具市场需求仍保持较好局面，公司国内模具订单持续上升。8540.64万~1.20亿--略减1.14亿2012-10-26
2012-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2012年1-9月归属于上市公司股东的净利润变动区间为4,744.29万元至6,523.40万元,与上年同期相比变动幅度为-20%至10%。 业绩变动的原因说明 1、受国内汽车市场销量增速下降的影响,公司冲压件产量下滑。 2、国际汽车模具需求仍然旺盛,公司出口订单持续增长。国内汽车厂商未受汽车销量增速放缓影响,新车型研发仍正常进行,国内模具市场需求仍保持较好局面,公司国内模具订单持续上升。4744.29万~6523.40万--续盈5933.81万2012-08-28
2012-06-30归属于上市公司股东的净利润公司预计2012年1-6月归属于上市公司股东的净利润比上年同期增减变动幅度为：-10.00%～～20.00%。 业绩变动的原因说明： 公司模具、冲压件、检具市场继续平稳发展，预计上半年业绩无大幅变动。0.00--略减4630.14万2012-04-26

转至天汽模（002510）行情首页

中财网免费提供股票、基金、债券、外汇、理财等行情数据以及其他资料，仅供用户获取信息。